CX-20 Open-source

nikond3 · Message non lu par **nikond3** » ven. 10 juin 2016 21:12

en photo, moi j'utilise ça!!!
et ça donne le même effet...avec plus de nettetés.

http://www.nikon.fr/fr_FR/product/nikko ... -f-2-8d-ed" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.nikon.fr/fr_FR/product/nikko ... 5mm-f-2-8d" onclick="window.open(this.href);return false;

Kheops74 · Message non lu par **Kheops74** » sam. 11 juin 2016 02:36

le debat sur le fait de modifier le drone ou pas n'a pas lieu d'etre
ce sont ceux qui font des test et des modification et des erreurs qui font avancer les choses, qui profite au autres
sinon nous en serions tous avec des hélices d'origines par exemple et une incompréhension total de comment fonctionne le failsafe entre autre
vous êtes allergique à l'informatique ? ils ont prévu des calibration sans PC et ca vole (pour certain), vous pouvez faire exactement la même chose depuis le PC sans rien faire d'autre
vous faite exactement la même chose, 2 approche différente pour un même resultat
certain achète une mobylette, la laisse bridé d'origine, roule à 45km/h ne tombe jamais en panne et sont heureux comme ca
d'autre mettent les mains dans le cambouis, serre des moteurs, pousse leurs mob au bord de la route toutes les 2 semaines
l'un finis par connaitre la mécanique, l'autre finit par connaitre le chemin du concessionnaire, 2 philosophies, 2 approches, aucune meilleurs que l'autre.

une 3eme approche se situant entre les 2, changer juste ce qui vous est nécessaire, et ne rien faire d'autre, mais pour ca il faut connaitre ce qui est juste neccessaire, d'ou le tuto de david, bien qu'il depassse largement le cadre du juste neccessaire.
j'ai galéré avec les 50cc et j'en ai démonté des moteurs au bord de la route. ensuite un jour j'ai eu une moto, et ensuite j'ai eu une suspension de moto pour cause de vitesse exagéré. j'ai du acheté un 50cc et là avec mon expérience, j'ai changé juste qu'il fallait et ne n'ai rien touché d'autre et j'ai eu quelques chose de suffisamment performant et fiable, le juste milieu parfait enfin trouvé

après je pense que ca sert à rien de dire a quelqu'un qui emmène sa voiture tout les xxxx km au garage, de lui dire que c'est si simple de changer son filtre à huile,
et inversement, il est inutile de proposer à celui qui n'a jamais vu un garage que c'est si simple de la déposer là bas et de signer un bout de papier

JeeAiif · Message non lu par **JeeAiif** » sam. 11 juin 2016 07:22

Kheops74 a écrit :et ensuite j'ai eu une suspension de moto pour cause de vitesse exagéré.

jeune fou fou va !!

Tonyco30 · Message non lu par **Tonyco30** » sam. 11 juin 2016 10:30

David · Message non lu par **David** » sam. 11 juin 2016 17:24

Tuto Ré-édité

Je suis entièrement avec vous.
Faire un choix, n'est que le début d'une chaîne de conséquence. Quel que soit ce choix.
Mon crash est dû à certains de mes choix.
Le fait d'avoir pris l’initiative de le faire voler malgré une chute dans la voiture.
De changer d'hélices.
D'avoir changer de spot sans regarder les indices au part avant.
Trop proche d'une activité humaine utilisant des communications à distance.
Etc, etc...

sct-seb · Message non lu par **sct-seb** » sam. 11 juin 2016 21:10

En parlant d'expérimentations, quelqu'un aurait il une canopy à vendre?

Tonyco30 · Message non lu par **Tonyco30** » sam. 11 juin 2016 22:06

Tu en as sur amazon : " onclick="window.open(this.href);return false;

sct-seb · Message non lu par **sct-seb** » sam. 11 juin 2016 22:17

Certes, mais si il y avait quelqu'un qui souhaitait en vendre une, autant faire plaisir à quelqu'un du forum.
Tant qu'on est dans les bons plans. Pour une bonne batterie?

logow · Message non lu par **logow** » dim. 12 juin 2016 00:12

pour les intéresser ayant changé l'apm d'origine par un apm 2.6/2.7/2.8!
un petit tuto pour réadapter des leds sur l'emplacement d'origine du cx-20

au cas ou, l'erreur est humaine!!!

je suis ouvert au correction. :imwith:

pour les cinéfils n'oublié pas vos lunettes 3D!

Tonyco30 · Message non lu par **Tonyco30** » dim. 12 juin 2016 10:12

Respect !

nikond3 · Message non lu par **nikond3** » dim. 12 juin 2016 10:16

Super ton tuto Logow...comme DAB quoi et toujours utile.
Mais alors là, niveau soudure, faut être équipé avec des yeux de chat et des doigts de nourrisson.

@+

logow · Message non lu par **logow** » dim. 12 juin 2016 12:59

il y a une grossière erreur sur la vidéo!
je vais donc devoir la supprimé pour la refaire et expliquer le pourquoi du comment!

@+

Kheops74 · Message non lu par **Kheops74** » dim. 12 juin 2016 15:39

JeeAiif a écrit : jeune fou fou va !!

c'est pas moi en wheeling sur ma photo de profil :-) héhé

j'ai tout un tas de morceaux de canopie, et une du dessous qui as juste un support de pied cassé.
à voir en MP sinon je vais me faire rabrouer encore par le patron !

Chris42 · Message non lu par **Chris42** » dim. 12 juin 2016 16:15

Kheops74 a écrit :le debat sur le fait de modifier le drone ou pas n'a pas lieu d'etre
... certains ...
... d'autres mettent les mains dans le cambouis ...
... une 3eme approche se situant entre les 2 ...

nikond3 · Message non lu par **nikond3** » dim. 12 juin 2016 16:35

sct-seb a écrit :En parlant d'expérimentations, quelqu'un aurait il une canopy à vendre?

Salut seb

MP envoyé.

@+

logow · Message non lu par **logow** » dim. 12 juin 2016 17:27

après un gros doute et des essais ! soit mon testeur est un peu fatigué ... bref j'ai remis la vidéo en ligne!
il faudrait que je face une vidéo subsidiaire pour montrer la différence de tension entre un apm d'origine et un apm 2.6/2.7/2.8!
mais j'en finirais pas avec les détails !
donc l'essentiel est de comprendre qu'il y a différence de tension de l'ordre 1 à 2 volt ce que certaine led n'apprécie pas du tout!
enfin voilà..!

JeeAiif · Message non lu par **JeeAiif** » dim. 12 juin 2016 20:51

Ce week end j'ai pu tester le max de distance avant perte de signale RC:

J'ai eu droit a un magnifique RTL.le quad c'est posé a moins de 1m de son lieu d’armement des moteurs.

sct-seb · Message non lu par **sct-seb** » dim. 12 juin 2016 21:12

Qui peut me dire ce qu'il utilise comme batterie?
il y a bien la black magic 3000mAh, mais quoi d'autre?
Même si il faut modifier quelques choses...

Concernant les leds, peu importe la tension (bien sûr pas 200volts) il faut au minimum 0.2v de plus que la tension de seuil.
C'est l’intensité qui compte. une diode classique a besoin d'environ 20mA, mais ici en cms ça doit être un peu moins selon d'intensité lumineuse voulue.
Il faut systématiquement protéger la diode par une résistance pour limiter le courant.

Chris42 · Message non lu par **Chris42** » lun. 13 juin 2016 13:21

logow a écrit :il faudrait que je face une vidéo subsidiaire pour montrer la différence de tension entre un apm d'origine et un apm 2.6/2.7/2.8!

Je n'ai pas encore visualisé ta vidéo, mais pour info j'ai réutilisé les leds d'origine connectées sur l'APM 2.8 de mon CX20, ça fonctionne.

-------------------------------------------------

Vu sur RCGroups, une précision sur l'ordre des opérations pour connecter la prise USB et Mission Planner :

1-Connect mini USB to copter underbelly (or microUSB to flight controller if it's on the bench)
2-Connect flight battery and allow to boot.
3-Connect USB to PC.
4-Connect to Mission Planner.
Disconnect in reverse order exactly.

1-Connecter le câble USB au quad
2-Connecter la batterie
3-Connecter le câble USB au PC
4-Connecter Mission Planner
Faire les déconnexions dans l'ordre exactement inverse.

Même s'il m'est certainement arrivé de le faire dans un autre ordre sans avoir de souci particulier,
je pense que cette mesure de précaution (pour la sécurisation des données de paramètres et/ou du firmware) aurait sa place dans le tuto de David.

nikond3 · Message non lu par **nikond3** » lun. 13 juin 2016 13:26

@Chris42,

Il faudrait a tous nous montrer le comment du pourquoi tu as réussi à remettre les Leds d'origines...
Moi j'ai dû en acheter un autre modèle pour mon apm 2.8...

@+

Chris42 · Message non lu par **Chris42** » lun. 13 juin 2016 13:58

nikond3 a écrit :Il faudrait a tous nous montrer le comment du pourquoi tu as réussi à remettre les Leds d'origines...

Dans le désordre :

- Le pourquoi, c'est parce que je n'avais pas envie d'en installer d'autres

- Le comment, c'est un branchement dans ce style :

PS : j'ai regardé la vidéo, que j'aurais bien aimé avoir quand je m'étais penché sur le problème ...
Du coup j'ai réouvert mon CX20 pour vérifier, et oui j'ai bien fait dans le style du schéma ci-dessus :
- une masse pour chaque LED
- le + de l'une des 2 LEDs GPS sur le signal du 6
- le + de la LED orange sur le signal du 5 (c'est le buzzer normalement, ici elle me sert à voir que je suis bien train d'armer, et elle reste éteinte ensuite)
- le + de la LED rouge sur le signal du 7 (clignotante, puis fixe quand il est armé)

Mais pour moi les masses sont les plots de soudure situés à l'extérieur.
J'ai commandé 2 kits (parce que j'ai grillé celui d'origine en faisant mes essais dans tous les sens ...) :
- Celui-ci : http://www.ebay.fr/itm/Cheerson-CX-20-T ... Sw74FXPEKs" onclick="window.open(this.href);return false; (qui n'a pas de prises contrairement à la photo)
- Et celui-là : http://fr.aliexpress.com/item/Free-Ship ... 82338.html" onclick="window.open(this.href);return false; (j'ai pris la V2, ne me demandez pas pourquoi)
A noter que l'un de ces 2 kits (mais je ne sais pas lequel) est arrivé avec les fameuses vitres.

J'ai mesuré à tout hasard sur l'APM la tension entre le signal et la masse, lorsque la LED est allumée fixe :
C'est du 2,5 volts (ou peut-être du 5 volts PWM je ne sais pas), mais ça devrait expliquer pourquoi mes LEDs ne grillent pas

Donc pour résumer je ne sais pas trop comment j'ai bricolé tout ça, mais ça fonctionne ...

nikond3 · Message non lu par **nikond3** » lun. 13 juin 2016 17:30

@Chris42

Qu'est ce que tu as fais...tu as fais des soudures ou juste déconnecter les câble des tites fiches aux bons endroits pour les re mettre aux bons endroits...?
tu as une photos a tous hasard///.?

@+

Chris42 · Message non lu par **Chris42** » lun. 13 juin 2016 17:35

Bah comme je le disais, même en regardant mon montage à la loupe, je ne sais pas trop ce que j'ai fait ...
Le mieux est de suivre la vidéo, parce que là ...

logow · Message non lu par **logow** » lun. 13 juin 2016 17:51

salut chris!

ton schéma est comme je l'ai montré sur le plan! sauf que chez moi je suis sur trois pins et que celui du milieu corresponds au deux connecteur central de ton schéma,
mais je pense que tu n'utilises pas la led orange ou alors elle s'allume avec la rouge!!
car on peut aussi sens retourner les led faire fonctionner la led rouge !

maintenant comme je l'ai dis dans ma vidéo, j'ai suivie un tuto ou le gas n'a pas de pb avec la led rouge!
" onclick="window.open(this.href);return false;

mais chez moi la led rouge à claqué à chaque fois!
maintenant sur les anciens mission planner on pouvait configurer l'état des pins leds ou buzzer , peut-être qu'il me manque une info de paramétrage!
tout info est la bien venu sur le pourquoi chez certain la led rouge est fonctionnel et d'autre la led claque en une fraction de seconde!

car en utilisant mon option j'ai l'état de mise en fonction de l'auto-trime (clignotement rouge/orange)lorsque je reste le manche en bas à droite! (comme d'origine)

bref il est vrai que j'aurai pu montré l'option simple que tu utilises!! mais je voulais démontré que l'on pouvait revenir au visuel d'origine avec toutes les leds fonctionnels!

Chris42 · Message non lu par **Chris42** » lun. 13 juin 2016 17:56

Oui, et c'est une des raisons pour laquelle ta vidéo est très intéressante !

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