Sigan's 180/210

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bauerman
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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par bauerman »

je vous mets quelques esquisses avec les nouvelles cotes. J'espère avoir bien compris ce que vous me demandiez.

Par contre je me demandais si il y avait un intérêt à monter des moteurs du type 2204 ou 2206 sur ce type de châssis? parce-que là ça passe mais il reste 0.25mm de jeu au rayon ( de chaque coté du moteur quoi ) c'est peu mais on pourrait augmenter le jeu si besoin.
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.


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bruno
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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par bruno »

Des 22xx vont certainement pour le rendement demander des hélices de 6" et la sur un 190 ça passe pas.
Qu'en disent les pro de la motorisation ?
Que donnerait des 22xx en 5" ?


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Papym
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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par Papym »

Les 2204 2300kv ca le fait bien en 5" c'est ce que j'ai sur ma porket avec des GF5040 ca pousse bien même en 3S

Pour les 2206 2100kv je les ai sur un Krieger 200 en 5" avec des HQ5x4x3 ou HQprop 5045BN en 4S hé bin c'est très violent. Les 2100kv même avec 200kv de moins poussent un peu plus fort que les 2300 tout en ayant une conso en A légèrement inférieur d'ou un meilleur rendement mais avec bien plus de couple.

A mon avis des 2204 2300kv 5" en 3 ou 4s serai parait pour ce châssis en 190


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bauerman
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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par bauerman »

Et des 4' bullnoze qui sont un peut des 5' retaillée ? Ça pourrait peut être un bon compromis ?


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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par Gafo »

Ou du 4" en tripale...


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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par Papym »

bauerman a écrit :Et des 4' bullnoze qui sont un peut des 5' retaillée ? Ça pourrait peut être un bon compromis ?
Voui aussi

J'en ai en Dal 4045 BN mais pas testé encore


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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par Papym »

Gafo a écrit :Ou du 4" en tripale...
En retaillant des hq5x4x3 ça donne des 4x4x3 BN et ça doit être bien mieux que les 4045BN meilleur rendement


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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par bauerman »

Vous préférez cette possibilité de Motorisation ou bien je laisse comme ça avec une motorisation en 1806'?


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bruno
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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par bruno »

Sauf erreur:
les DYS 1806 ont un diamètre de 21mm (http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... V_24g.html" onclick="window.open(this.href);return false;)
mes MT 2204 ont eux un diamètre de 27.9 mm (http://www.modelpascher.com/store/index ... 4-ccw.html" onclick="window.open(this.href);return false;)

La différence est importante.

Combien font tes logements ?


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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par bauerman »

Ils font 27.5 dans le spacer je peux agrandir un peu pour passer à 28.5mm , ou alors reprendre un peu le dessin pour laisser plus de jeu mais il faut redessiné le spacer


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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par bruno »

:| tous refaire quoi ... ou presque.


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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par bauerman »

Juste le spacer qui sera un peu plus long à refaire c'est pourquoi je pose la question de l'utilité d'une telle motorisation. SI effectivement c'est pas utile et bien j'ai quasi terminé et je fais un essai d'usinage du châssis aujourd'hui ou lundi. Mais ne finira t-on pas par motoriser ce forma de multi avec des moteurs du type 22XX? Peut être serait il judicieux de prendre un peu d'avance et de pouvoir motoriser avec des 22XX?
Au choix de chacun ensuite.
merci pour vos suggestion ça aide à ficeler le dessin comme il faut.


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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par BerTiN25 »

Sur un 210, le standard, ça devient maintenant du 2204 au minimum. Ca peut aller jusqu'aux derniers DragonFly 2208/2800 KV, qui sortent 860 gr avec du 5030 en 4S !

...oO'

Mais du 2204 avec du 5045, ça crache quand même 760 gr à 17A. Donc oui, sur un chassis comme ça, du 2204 en 5", je pense que pour 1 mm de plus au diamètre, ça vaut le coup de le prévoir. ;)


Further 210 - RMRC Dodo - Emax RS2205 2300kv- HQ 5x4x3 - LittleBee 20A - Sky+ - LemonCore pro - Xiaomi - 4S - 625 gr

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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par bauerman »

Par contre des helices 5' ça risque de ne pas passer, mais sinon les retailler en 4'


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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par BerTiN25 »

Mais tu fais lequel Bauerman, le 210 ou le 180 ?


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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par bauerman »

Le 180


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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par BerTiN25 »

Ah ok !

A ben vi, dans ce cas, le 5" ça doit clairement pas passer...

Du coup est ce que des 1806 ne serait pas un peu le max sur ce genre de frame ? Parce qu'avec une machine de 350 gr, des 4045 en 4S sur des 1806, ça doit sérieusement envoyer dans le serré !


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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par bauerman »

En fait c est la question que je me posais


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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par Papi78 »

C'est clair que des 4" avec des 2204, c'est un peu comme des truffes sur du pâté de foie :hehe:


Quand tu te sens en situation d'échec, souviens toi que le grand chêne a lui aussi été un gland !
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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par bruno »

Papi78 a écrit :C'est clair que des 4" avec des 2204, c'est un peu comme des truffes sur du pâté de foie :hehe:
Moi j'aime pas le foie , c'est pas bon.
Par contre les truffes. Ça c'est autre chose. ;)

;)


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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par bauerman »

Ok je conserve donc les dessins déjà fait je termine ce week-end
Modifié en dernier par bauerman le sam. 5 déc. 2015 12:19, modifié 1 fois.


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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par bruno »

Bauerman
Et son tu sort du DXF pour les platine inf. et sup. Et du STL pour la partie centrale.


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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par florentf31 »

Sort tout ce que tu peux ! lol

Tu vas me détrôner sur thingiverse, car mon design part comme des petits pain, mais le tiens est encore mieux.
Je le reprendrais peut etre pour une version 100% imprimée également.


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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par bruno »

Ha oui Bauerman si possible la possibilité d'avoir la platine sup. en STL pour une version imprimable.


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florentf31
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Re: Sigan's 180/210

Message non lu par florentf31 »

le DXF est suffisant car éditable en STL


Ma chaîne Youtube :
https://www.youtube.com/user/florentf31
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