CX-20 Open-source

[Wovokaa]

Bonjour,
sur un autre fil nous parlions de visserie, et bien j'ai une très bonne adresse à vous soumettre,
http://stores.ebay.fr/alavis31" onclick="window.open(this.href);return false;
31, car la boutique se trouve près de Toulouse...

je suis arrivé à la page 7 et yannthaï donne les réglages de base
Pitch 70
Roll 70
Yaw 100
Verticla 120
Horizontal 100
Attitude 120

Attention, le CX-20 de Yannthaï n'est pas un Open Source, ses réglages ne sont donc pas valides si le tien est bien Open Source.

[Ludodrone]

Merci pour le lien de visserie. Je l'ajoute à ma liste et quand j'ai quelque chose de propre, je vous le soumets avec les ajouts de Claude et les conseils de David.

À part ça, je viens de tester les hélices de chez atoc2tech et l'effet jello a disparu.
Vraiment, les hélices d'origine ne valent pas grand chose...

J'ai hâte d'avoir le temps (dans tous les sens du terme) pour aller filmer!

[ptitours]

je suis arrivé à la page 7 et yannthaï donne les réglages de base
Pitch 70
Roll 70
Yaw 100
Verticla 120
Horizontal 100
Attitude 120

Attention, le CX-20 de Yannthaï n'est pas un Open Source, ses réglages ne sont donc pas valides si le tien est bien Open Source.[/quote]

Tu fais bien de me le dire

Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

[Chris42]

@ptitours : Ça serait moi, voici ce que je ferais :
1) Connecter le CX20 au PC et à MP (sans faire la MAJ de firmware qui est proposée à la 1ère connexion)
2) Vérifier quelle version de firmware est installée dans le CX20 (dans l'entête de la fenêtre), puis en supposant que c'est la version d'origine (3.1.2)
3) Appliquer les paramètres adaptés à la version (pour la 3.1.2 ceux que l'on peut télécharger sur le site de Banggood par exemple)
4) Vérifier les paramètres de Failsafe, et déconnecter
5) Faire toutes les calibrations préconisées : radio-commande, puis compas (danse de l'indien), puis un auto-trim.
6) Apprendre à voler dans cette config d'origine, avant d'aller plus loin ...

[Chris42]

Vraiment, les hélices d'origine ne valent pas grand chose...

Conclusion hâtive AMHA : tant que le CX20 n'est pas chargé et pour débuter elles sont très bien car plus souples et donc moins cassantes.
Mais comme pour toutes les hélices (y compris les Gemfan), elles provoquent un effet jello si on tombe sur un jeu qui n'est pas équilibré.

[Ludodrone]

À ce point-là tu penses Chris?
Bon, je vais essayer de les équilibrer puis les retester.
Je mettais l'effet jello sur le compte d'une trop grande souplesse.
Je n'avais pas pensé qu'elle pouvait être si mal équilibrées.

[ptitours]

@ptitours : Ça serait moi, voici ce que je ferais :
1) Connecter le CX20 au PC et à MP (sans faire la MAJ de firmware qui est proposée à la 1ère connexion)
2) Vérifier quelle version de firmware est installée dans le CX20 (dans l'entête de la fenêtre), puis en supposant que c'est la version d'origine (3.1.2)
3) Appliquer les paramètres adaptés à la version (pour la 3.1.2 ceux que l'on peut télécharger sur le site de Banggood par exemple)
4) Vérifier les paramètres de Failsafe, et déconnecter
5) Faire toutes les calibrations préconisées : radio-commande, puis compas (danse de l'indien), puis un auto-trim.
6) Apprendre à voler dans cette config d'origine, avant d'aller plus loin ...

je viens de verifier, le drone est en 3.2.1
c'est grave docteur?

[Chris42]

@Ludodrone : Oui, à ce point je pense.
Et les vibrations liées à un mauvais équilibrage ont en effet aussi sur la stabilité du quad, via les signaux parasites envoyés à l'accéléromètre.

[Chris42]

je viens de verifier, le drone est en 3.2.1
c'est grave docteur?

Bah ... non, au contraire on sera 2 maintenant !

[ptitours]

entre stéphanois, faut s'entraider

[Chris42]

Stéphanois, ou Lyonnais ?

[ptitours]

les 2 mon capitaine

Stéphanois de naissance jusqu'à l'age de 20 ans
et puis pour le boulot, je me suis expatrié sur Irigny, a coté de lyon

je suis dans l'informatique et St é c'est pas réputé pour etre la silicon valley de la France
à part Casino et quelques boites, l'info à St é, c'est un peu mort

[Ludodrone]

Équilibrage des hélices d'origine fait; il y avait du boulot...
Je les testerai à l'occasion.
Par contre, je n'ai pas équilibré les Gemfan et si le vol -et le film- est satisfaisait avec les hélices d'origine équilibrées, je saurai ce qui me reste à faire.
En même temps, je me doute que si tout le monde conseille d'équilibrer, ce n'est pas pour rien.

[jmboudet]

André

"Logs récupérés par la méthode "classique", et non par le terminal."


Bonsoir

Que voulez vous dire par là? Y a t il quelque part dans ce forum un tuto pour récuperer les log?

Merci

[Wovokaa]

Y a t il quelque part dans ce forum un tuto pour récuperer les log?

Voilà un rapide tuto :
Mission Planner - Plug du multi - CONNECT - DataFlash Logs – Download DataFlash Log Via Mavlink – Download All Logs ou Download These Log (numéros à cocher) – Review a log – une fenêtre va s'ouvrir, là tu choisis le fichier/vol que tu veux analyser suivant sa taille ou sa date – clic dessus, tu tombes alors sur un graphique,



où divers paramètres peuvent être ouverts et analysés, il te faudra aussi comprendre ces logs

En même temps, je me doute que si tout le monde conseille d'équilibrer, ce n'est pas pour rien.

Toutes les hélices sont à équilibrer, et pas que pour faire de belles vidéos...

[Ludodrone]

Comme ça, on a l'impression qu'on va passer au travers.
Mais, non, il faut être rigoureux.
J'ai l'impression qu'aucune hélice n'est bien équilibrée.
C'est possible ça?

[El Titi]

je viens de verifier, le drone est en 3.2.1
c'est grave docteur?

Bah ... non, au contraire on sera 2 maintenant !

Trois, j'y suis en 3.2.1 moi aussi

[Wovokaa]

J'ai l'impression qu'aucune hélice n'est bien équilibrée.
C'est possible ça?

Tu as une bonne impression Ludo, aucune hélice n'est parfaitement équilibrée, même dans les grandes marques (Graupner, Aeronaut, etc.), parfois on s'en approche, mais c'est seulement une approche.
Il y a même des fois où l'équilibrage sera impossible, telle est grande la différence de poids entre les deux pales
On peut aussi parler de régime vibratoire (fréquence mesurée en hertz), une hélice peut vibrer à faible tr/min et se stabiliser à haute vitesse, ou son contraire, les bras du multi peuvent aussi entrer en vibrations/résonance, comme le train atterrissage, et plein d'autres trucs vicieux alors des hélices bien équilibrées, c'est un bon début

[Ludodrone]

Oups... J'en ai reçu huit ce matin. Toutes à passer à l'équilibrage alors.
Mais si c'est pour un mieux, il n'y a pas à hésiter une seconde.
Ça m'a quand même surpris que les hélices d'origine soient aussi mal équilibrées.
En même temps, au poids du scotch, c'est pas non plus des kilos.
C'est pas inintéressant à faire, finalement.
Tu touches concrètement des choses qui auraient pu rester théoriques.

[Wovokaa]

Oups... J'en ai reçu huit ce matin. Toutes à passer à l'équilibrage alors.

Si tu parles des Gemfan qui viennent de chez atoc2tech (comme les miennes), et bien, un p'tit coup de papier verre sur l'intrados (dessous) de la pale la plus lourde, et hop, roulez jeunesse !
Tout à l'heure je parlais d'un fournisseur de vis, je viens de tester cette enseigne, je ne parle donc pas sans savoir, et bien c'est pas mal du tout, les prix sont hyper raisonnables, les délais de livraison sont normaux, bref, c'est top
Pour les moteurs j'ai pris des têtes BTR normales, et non bombées, il y a de ce fait davantage d'appui sur le plastique des bras (pas besoin de rondelle), c'est plus sécurisant.

[jmboudet]

Y a t il quelque part dans ce forum un tuto pour récuperer les log?

Voilà un rapide tuto :
Mission Planner - Plug du multi - CONNECT - DataFlash Logs – Download DataFlash Log Via Mavlink – Download All Logs ou Download These Log (numéros à cocher) – Review a log – une fenêtre va s'ouvrir, là tu choisis le fichier/vol que tu veux analyser suivant sa taille ou sa date – clic dessus, tu tombes alors sur un graphique,

Merci c'est parfait. Pour le moment je décripte l'altitude et je regarde mon vol sur google earth. y aurait il quelque part une explication de ces paramètres en français si possible ou alors en anglais (j'utiliserais translate)

[Chris42]

.....

[David]

- Il faut oublier des traductions en FR dans le domaine Aéronautique. Cela n'existe pas !
Il vous apprendre les thermes avionique définit pour le monde entier.

- Pour ce qui est de la télémétrie via les logs, je vous souhaites bien de courage (débutants) pour les décrypter (c'est du domaine des Pro ces télémétries).
Si vous voulez apprendre Mission planner ? il vous faut commencer par connaitre le langage qu'il parle dans un 1er temps.

http://copter.ardupilot.com/wiki/arducopter-parameters/" onclick="window.open(this.href);return false;
Bon courage !

[Chris42]

Merci c'est parfait. Pour le moment je décripte l'altitude et je regarde mon vol sur google earth. y aurait il quelque part une explication de ces paramètres en français si possible ou alors en anglais (j'utiliserais translate)

Pour les logs (à ne pas confondre avec les paramètres), tout est là :
Logs dataflash : http://copter.ardupilot.com/wiki/common ... n-planner/" onclick="window.open(this.href);return false;
Logs télémétrie : http://copter.ardupilot.com/wiki/common ... etry-logs/" onclick="window.open(this.href);return false;

[yannthaï]

Bonjour,

un des membres, Logow....pour ne pas le citer, m'a envoyé ce qui semble une bonne affaire, 135 Euros :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html

Attention, ce n'est pas un RTF...mais un PNF

YannThaï

Très belle collection André et effectivement, ce sont bien des autoserrantes de chez DJI à l'extrême droite !