mon deuxième vol en fpv

[gun4045]

salut

je vous présente mon deuxième vol en fpv
c'est le deux mais en fait c'est le premier avec mon matos [yahoo.gif]

toute critique est la bien venue

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cdt

nico

[sony]

Sympa cette vidéo moi qui habite en région parisienne je rêve de grand champs comme ceux-ci

petite question comment fais tu pour mettre de la musique sur tes vidéo sans que la bande son ne soit supprimer par youtube a cause des droits d'auteur ?

[gun4045]

c'est des musique que youtube propose donc pas de souci
tu dois aller dans gestionnaire de vidéo
puis tu a a cotes de ta vidéo modifier et une flèche
tu clique sur la flèche et tu regarde normalement il y a un truc musique ou audio je crois
tu clique sur audio

et tu choisis un morceaux de musique il y a 150 000 ref

[sony]

merci bien pour l'info je regarderai de plus pres la prochaine fois

[mrnene]

Bravo, et bravo aussi pour ton spot, tu as trouvé LE spot idéal !

[trinx18]

Hey ! Plutôt pas mal pour un deuxième vol !
Après moi je me souviens pas vraiment de mes débuts sur la porkette...
C'est quoi ton châssis ?
Bon vol

[gun4045]

c'est un zmr carbone
moteur ema 1806 2300kv en abs
esc emax simonk 12A
lipo 1600 mah 3s 50c

voila

[trinx18]

merci
Ha enfaite; si tu veut je peut te faire un dessin de ton zmr pour ton avatar c'est ce que j'ai fait pour le mien (une porkette)
je m’ennuie un peut là ... si tu est d’accord envoi moi une photo

[gun4045]

pas de souci je t’envoie sa demain

un grand merci

en voila une autre ou jetait super chaud boulette
moralité un arbre et quatre hélice

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nico

[Rospe]

Bon j'avoue que tu as été gourmand mon cochon
Pour le si peu de vol FPV, tu envoie trop lourd

Mais je vois que ça progresse vite

A+ Rospe

[gun4045]

faut oser se lancer
si on a peur on ne progresse pas vite

j'avoue que jetait très optimiste sur mes vol
a force de cassé j'ai ralenti l’approche arde

[BerTiN25]

Du peu d'expérience que je peux partager...

J'ai commencé les vols à vue directement en acro avec un F450 et une KK2.1.5. J'ai jamais été très à l'aise, toujours peur de perdre le contrôle, incapable de faire un virage de plus de 180°.

Puis je l'ai démonté pour le passer en APM, le preojet est toujours en cours, et en parraléle, je me suis monté mon premier 250, un ZMR full equiped banggood a pas cher.

La cam était une grosse daube, et j'ai commencé a essayer de voler à vue, mais a part des translations au pitch et au roll, je n'osais pas prendre de la vitesse et entamer des virages avec du yaw et du roll combiné. Puis j'ai mis les lunettes, et la cam de mouise n'aidant pas (170° de FOV et une gestion des costrastes catastrophiques ), ça a fini de me terroriser !!!!

Je l'ai mis en stand-bye le temps de recevoir ma vraie nouvelle cam (une RunCam 600TVL, un vrai bonheur), et entre temps, je me suis mis a FPV Freerider. Et ça, ça m'a vraiment permis de comprendre le pilotage d'un multi en acro. Non pas que je le comprenais pas, mais plutôt que j'osais pas, que j'avais peur de casser, de le perdre, de faire nawak etc etc.

Après 4 ou 5h de simulateur, j'ai reçu ma cam, et j'ai remonté le 250, et la... le jour et la nuit. Une fois mis les lunettes, disparu la sensation de terreur de l'immersion, et j'ai commencé à piloter, et rapidement envoyer du lourd par rapport à mon niveau de poireau 15 jours auparavant. J'ai même fait essayer les lunettes aux copains, et je me suis surpris à le piloter à vue relativement confortablement.

J'ai tellement pris confiance qu'à force de faire du rase-motte à fond les gamelles, je me suis mangé un mur de pierre parce que j'ai mis le coup de gaz un peu tard....

Cam explosée, Mobius aussi, support de la naze32 et de l'esc 4 en 1 coupé à ras... bref, je suis en train de le remonter à nouveau, mais je n'ai plus du tout l'appréhension, même aprés ce gros crash. Je sais ou j'ai merdé, et je tacherais de pas recommencer, mais je me leurre pas, je le crasherai moulte fois et ferait probablement un autre jour autant de dégats.


Mais en tout cas, la simul m'a énormément aidé, en tout cas FPV Freerider, dans lequel je retrouve vraiment le coportement de mon 250. Et je m'entraine encore régulièrement à passer plus vite, plus fort, plus précis, plus dangereux, parce que ça coute quand même bcp moins cher en hélices et matos divers, pour le mettre en pratique après avec le ZMR, peut-être un cran en dessous en conditions réelles, pour pas tout le temps casser du matos, mais progresser quand même.

My 2 cents.

[gun4045]

merci pour le partage de ton expérience
c'est très intéressent

pour ma part je suis un peut tête brulé

donc je vais a fond de suite

[mrnene]

Du peu d'expérience que je peux partager...

J'ai commencé les vols à vue directement en acro avec un F450 et une KK2.1.5. J'ai jamais été très à l'aise, toujours peur de perdre le contrôle, incapable de faire un virage de plus de 180°.

Puis je l'ai démonté pour le passer en APM, le preojet est toujours en cours, et en parraléle, je me suis monté mon premier 250, un ZMR full equiped banggood a pas cher.

La cam était une grosse daube, et j'ai commencé a essayer de voler à vue, mais a part des translations au pitch et au roll, je n'osais pas prendre de la vitesse et entamer des virages avec du yaw et du roll combiné. Puis j'ai mis les lunettes, et la cam de mouise n'aidant pas (170° de FOV et une gestion des costrastes catastrophiques ), ça a fini de me terroriser !!!!

Je l'ai mis en stand-bye le temps de recevoir ma vraie nouvelle cam (une RunCam 600TVL, un vrai bonheur), et entre temps, je me suis mis a FPV Freerider. Et ça, ça m'a vraiment permis de comprendre le pilotage d'un multi en acro. Non pas que je le comprenais pas, mais plutôt que j'osais pas, que j'avais peur de casser, de le perdre, de faire nawak etc etc.

Après 4 ou 5h de simulateur, j'ai reçu ma cam, et j'ai remonté le 250, et la... le jour et la nuit. Une fois mis les lunettes, disparu la sensation de terreur de l'immersion, et j'ai commencé à piloter, et rapidement envoyer du lourd par rapport à mon niveau de poireau 15 jours auparavant. J'ai même fait essayer les lunettes aux copains, et je me suis surpris à le piloter à vue relativement confortablement.

J'ai tellement pris confiance qu'à force de faire du rase-motte à fond les gamelles, je me suis mangé un mur de pierre parce que j'ai mis le coup de gaz un peu tard....

Cam explosée, Mobius aussi, support de la naze32 et de l'esc 4 en 1 coupé à ras... bref, je suis en train de le remonter à nouveau, mais je n'ai plus du tout l'appréhension, même aprés ce gros crash. Je sais ou j'ai merdé, et je tacherais de pas recommencer, mais je me leurre pas, je le crasherai moulte fois et ferait probablement un autre jour autant de dégats.


Mais en tout cas, la simul m'a énormément aidé, en tout cas FPV Freerider, dans lequel je retrouve vraiment le coportement de mon 250. Et je m'entraine encore régulièrement à passer plus vite, plus fort, plus précis, plus dangereux, parce que ça coute quand même bcp moins cher en hélices et matos divers, pour le mettre en pratique après avec le ZMR, peut-être un cran en dessous en conditions réelles, pour pas tout le temps casser du matos, mais progresser quand même.

My 2 cents.

J'ai acheté le simu, mais impossible de calibrer le yaw, les réglages sur la radio sont bons, quand je fais la calibration des manches le yaw ne bouge pas, il n'est pas reconnu par le simu
Les autres commandes répondent normalement.
j'ai passé plus d'une heure mais rien ne marche.
si vous avez une piste je suis prêt à la suivre.
c'est dommage il semble bien ce simulateur.

[BerTiN25]

Tu as quoi comme radio ?

[mrnene]

Tu as quoi comme radio ?

Édit: ça venait d'une manette de PS4 branché sur le PC, ça fonctionne, et plutôt bien!

[fabutch]

Félicitations!