Multi rotor fan club

oui effectivement y a deux trois fils en plus par rapport au FY41 mais pas tant que ca sur un APM 2.6 :
gps+compas => idem que FY41
capteur de courant => idem que FY41
minimosd => en plus par rapport au FY41
liaison récepteur en PPM => 1 seul fil au lieu de mini 5 pour le FY

ouais je sais je suis tétu

J'ai passé la mienne en 4s moteur ntm 1100 kv 3530 avec une eprop en 9*5 et ca change vraimment la donne. ...moins de conso et moins de poids lipo kypom 3300 4s

papayou a écrit :salut je vole avec cette aile depuis plusieurs mois elle est sympa.
Mon set up
3s 5000
ntm 1100 kv
Apc slow fly en 9*6
esc dualsky 40A
Fr41ap
tbs 69
ezuhf diversity
Autonomie 30 minutes
Vitesse maxi 70 km/h
Vitesse de croisière 35 - 40 km/h

Par contre avec ton setup en 4s lors de coup de gaz ton aile va vibrer il te faut la renforcer

Et pour cette hiver je monte un skyhunter pour voler un peu plus loin

Bonjour Papayou,
Je voudrais savoir si le moteur que tu cites dans ce post est bien celui ci:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _380w.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ma FX61 pése 1,4kg et je volerai avec un AQ4500 en 3s1p et une helice 9x6.Le controleur fera 40A
Penses tu que cette configuration fonctionnera?
Bons vols
Phil

Salut oui c'est bien ce moteur que j'ai et il va parfaitement!
Tu pourras le passer en 4s sans problème et ton contro en 40A est bon.

Merci pour ta reponse rapide Papayou
Phil

Salut les gars!
Je suis en train de réaliser sous Solidworks un kit pour pouvoir faire les ailes démontables, à l'aide d'aimants puissants.

Le principe est simple, il suffit de faire un fourreau pour la clé d'aile carbone fournie. Un simple tube PVC avec le diamètre interne sera collé à la place de la clé d'aile, et cette dernière viendra s'enfiler dedans au montage.
Deux aimants puissants viendront maintenir les ailes en place, et un petit jonc carbone viendra caler les ailes.
Les emplantures ont été réalisée afin d'éviter un jeu qui pourrait apparaître dans l'EPO, et des collages d'aimants quasi impossible à réaliser proprement (l'EPO s'arracherait immédiatement). Il y aura 4 pièces qui seront collées aux emplantures, coté ailes et coté fuselage...

Il y a l'emplacement pour la clé d'aile, et les deux aimants de 10mm. Il manque le percage pour le taquet carbone, et je pourrai le découper

Je vais dessiner de la même facon un baquet pour accueillir le bazar dans le fuselage

Les fichiers sont dispo si ca vous interesse!

Super initiative

florentf31 a écrit :Super initiative

Merci Flo!
A force de manipuler ma Reb'Aile, je me dis que le système est vraiment pratique, ne nécessite pas d'outil pour l'assemblage (et ce n'est pas rien, quand tu viens de te taper le déplacement et que tu te rends compte que tu as oublié le tournevis, la loose quoi ^^)

Et la réalisation n'est pas compliquée, donc je me lance!

Beau projet Tony et belle pièce

Comme dit florent, c'est une superbe initiative et ça va être très pratique!

Hâte de voir la suite !

À très bientôt!

Alextotor88

Qui vol en 4S avec le moteur d'origine ?

Personne c'est de la daube ce moteur fouzyalapoubelle

Cette aile est l une des meilleurs que j'ai pu piloter. J'hesite encore a passer sur la Fx71 ! j ai peur de perdre en reactivite.

Bonjour,
J'ai essayé hier le nouveau moteur recommandé par Papayou avec un 1 AQ 4500 en 3s1p et je n'ai pas depassé 17 minutes de temps moteur!
Certes mon helice est la 9x6 grise du kit HK et ma camera 600 tvl est en façade et peut freiner un peu....
Il y avait un vent relativement moderé
Poids aile: 1400g
Est ce normal?
Y a t il une programation specifique de l'Esc?
Merci des conseils
Phil

Tu sais combien tu as consommé pendant ton vol?

Le vent est très consommateur d'électron, car il faut pouvoir le remonter...ca explique peut être ton autonomie...

BonjourTony88 et merci de t'interesser a ma question.
Le cyclop Tornado indiquait une conso de 4200 mah et 9,8 volts affichés comme voltage residuel sur cet accus une minute après l'atterro.
Phil

Suivant la vitesse que tu as, tu peux diminuer le pas de ton hélice (9x5) tu auras toujours la meme poussée (diametre d'hélice), moins de vitesse, mais moins de consommation aussi

Bonjour à tous

histoire de partager un peu, j'ai craqué pour une Phantom V2....
moteur sK3 3530 1185kv, prévu pour hélice 9x6 ou 10x5... en 3s
deux servos hitec hs5085mg qui traine dans un tiroir (prévu à l'origine pour un avion 3D extrem flight....)

je me tate quant à la carte de vol (le but est du fpv moyenne distance)
- fy41ap
- eagletree vector
- ou l'outsider qui me tente bien le cyclops tornado.....
j'ai lu pas mal de choses sur le storm, mais le tornado n'a pas trop de retour. Ceux qui l'ont en sont satisfait.
Idem d'ailleurs pour le fy41ap. L'eagletree est plus discret....

avis?

merci d'avance

SImon

Il vaut mieux le kit ou la version PNF ?Je me laisserai bien tenté par cette aile...lol

Je pencherais pour le kit, la version PNF semble un peu poussive, le moteur est juste quand l'équipement FPV est a bord...

je confirme, tu peux quasi te monter une super config pour le meme prix
les servos de la version pnf sont a chier et le moteur un peu limite

Bonsoir,
Tony tu confirmes qu'avec une 9x5 j'aurais toujours autant de puissance,car pour le decollage il en faut vu le poids.
Pour la vitesse j'ai de la marge .
Sinon pour le cyclop tornado il est pas mal,le RtH est efficace et ma l'a ramenée plusieurs fois.
Voila
A plus
Phil

Tu auras autant de poussée oui, ce qui aide bien au décollage
Tu peux faire le test avec une balance de cuisine, tu poses le nez sur la balance, hélice en l'air, et tu mets les watts, tu verras si tu as une grosse différence entre la 9x6 et 9x5...
Je vais mettre l'APM dans la mienne, il faut que je me trouve du temps pour la monter

Bonjour,
Voila un petit moment que je cherche sur me net les helices APC en 9x5 et 9x6 ,seulement voila il y en a plusieurs sortesvec des prefixes differents ,certaines semblent d'ailleurs ne pas etre de vraies APC.
L'autre difficulté est liée au diametre de l'axe moteur qui est de 4 mm et celui de ceratines helices plus petit...s'il faut agrandir le trou je crains de decentrer!
Donc j'aimerai bien un petit coup de main
Merci
Phil.

Salut!

Weymuller vends de vraies APC:
http://www.weymuller.fr/catalogue/helic ... ctric.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sinon pour repercer pas de souci, il faut juste y aller avec des forets intermédiaires, l'idéal étant d'avoir un alésoir, mais bon, ca se fait pas trop mal avec des mêches

Merci Tony
Phil