Multi rotor fan club

Merci pour les photos, le faite de la lamer à modifier son comportement en vol?

J'ai hâte de recevoir la mienne

lrs a écrit :Merci pour les photos, le faite de la lamer à modifier son comportement en vol?

J'ai hâte de recevoir la mienne

Aucune idée car je n'ai jamais volé sans.
Par contre j'ai subi quelques gros chocs et pas de casse ni déformation des ailes...

Ton setup motorisation c'est quoi à l'heure actuel?

lrs a écrit :Ton setup motorisation c'est quoi à l'heure actuel?

NTM 3530 1100kv + Lipo 3S 5000
Je vole 45 mn, reste 11V à l aterrissage

Je ne connais pas trop ce genre de moteur, pour avoir un point de comparaison un NTM 3530 délivre combien de watts? Sachant que mon 2220 1100kv avec un 10x5 en délivre 280w en 3S 5100.

lrs a écrit :Je ne connais pas trop ce genre de moteur, pour avoir un point de comparaison un NTM 3530 délivre combien de watts? Sachant que mon 2220 1100kv avec un 10x5 en délivre 280w en 3S 5100.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=16230" onclick="window.open(this.href);return false;

Une idée, est ce que le faite de remplacer la clé d'aile d'origine qui est un tube creux par un tube plein en carbone pourrait rigidifier un peu plus l'ensemble?

Quelle longueur et diamètre fait la clé d'origine?

chocobill a écrit :

lrs a écrit :Ton setup motorisation c'est quoi à l'heure actuel?

NTM 3530 1100kv + Lipo 3S 5000
Je vole 45 mn, reste 11V à l aterrissage

Bonsoir,
Je viens d'installer ce moteur sur ma FX61 et j'ai rajouté le kit a 2 dollards qui permet de mettre l'helice du bon coté.
Petit probleme,il y a un leger desaxage quand l'helice tourne.un second kit reproduit le meme probleme..cela n'entraine pas de grosse vibrations,mais produit des vagues sur les videos!
Deux hypotheses difficiles a départager soit le meplat du moteur est de biais soit les deux kits sont legerement voilés...
Qui a eu ce probleme?
Merci
Phil

lrs a écrit :Une idée, est ce que le faite de remplacer la clé d'aile d'origine qui est un tube creux par un tube plein en carbone pourrait rigidifier un peu plus l'ensemble?

Quelle longueur et diamètre fait la clé d'origine?

Le tube creux qui se colle sur le fuselage doit être absolument creux car c'est la clé d'aile (tube plein) qui vient s'emboîter dedans (pour la Phantom V2)

Ph07 a écrit :

chocobill a écrit :

lrs a écrit :Ton setup motorisation c'est quoi à l'heure actuel?

NTM 3530 1100kv + Lipo 3S 5000
Je vole 45 mn, reste 11V à l aterrissage

Bonsoir,
Je viens d'installer ce moteur sur ma FX61 et j'ai rajouté le kit a 2 dollards qui permet de mettre l'helice du bon coté.
Petit probleme,il y a un leger desaxage quand l'helice tourne.un second kit reproduit le meme probleme..cela n'entraine pas de grosse vibrations,mais produit des vagues sur les videos!
Deux hypotheses difficiles a départager soit le meplat du moteur est de biais soit les deux kits sont legerement voilés...
Qui a eu ce probleme?
Merci
Phil

Je n'ai pas remarqué ce phénomène, sur quoi as-tu fixé ta cam ?

Dans mon cas c'est la v1 que je vais avoir

Donc à votre avis?

Bonjour,
Apres quelques deboires en 41,je v.ais passer au Dragonlink v2.
Un d'entre nous a t il des conseils pour positionner l'antenne du Dragonlink sur la FX61?(cela conditionne la longueur du cable de connexion a l'achat
Bienvenus aussi des tuyaux pour se le procurer pas trop cher...
J'ai vu FPVPro sur le net...qui semble etre un distibuteur directement lié au fabriquant???
Bonne soirée
Phil

Je viens de passer commande avec un moteur NTM3530-1100 .
Je compte mettre une APM 2.6 dedant, et bien sur du FPV...

J'ai 2 servos comme cela http://www.flashrc.com/kst_servos/9609- ... 0kgcm.html" onclick="window.open(this.href);return false;
pensez vous que je puisse les mettres aux commande de l'aile? ou ce n'est pas une bonne idée?

Je pense qu'ils sont un peu trop gros, en général se sont des 9g que l'on monte.

tu pense que 21 g ca fait trop [yahoo.gif] au lieux de 9g .... pourtant c'est la pp taille

Oui, il existe d'autre marque du moment qu'ils ont des roulements et pignon métal.

Sinon j'ai des EK2-0506 : http://www.servodatabase.com/servo/e-sky/ek2-0506" onclick="window.open(this.href);return false;

Bof bof, sur tes ailes, tu dois avoir la découpe pour les servos, mesure les cotes et ça te donne le format des servos, en général se sont des 9 grammes style sg90 ou ça http://www.modelpascher.com/store/index ... pe-9g.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tony pourrait t'en dire plus la dessus, il a ses préférés.

Salut!
J'utilise beaucoup les corona 939MG, ils sont rapides, précis, et ont pas mal de couples...pour le format, c'est nickel!

Ceux la: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 13sec.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Yes sir !

Presque, je préfère les non digitaux:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 14sec.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Une raison particulière cette préférence digitaux a analogique?

Ca consomme moins, ca fait pas de bruit au repos, et je ne sais pas trop comment les digitaux réagissent aux autopilot...