Multi rotor fan club

Voilà, reçu tout frais ce matin, le TALI H500 de Walkera, en blanc, avec radio fpv F12E, Nacelle G3-D, Ilook+
Voici les premières photos de la bébête au déballage et après montage.
La radio se passe facilement du mode 1 au 2 et inversement.
Je m'occupe des équilibrages, réglages et recharge batteries (j'en ai 3),
Et je teste tout ça dès que le vent tombe un peu, et je vous fais un petit retour pour les personnes intéressées!

curieux de voir si le lacet de la nacelle est aussi problématique que sur les video de promotion.

Sinon chouette machine pour qui ne veut/sait pas construire...

Bonjour ,
belle machine en 6 hélices .
En attendant la suite , bons essais ...

@+ René

Je bave !!!

lehussard a écrit :

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Voilà, reçu tout frais ce matin, le TALI H500 de Walkera, en blanc, avec radio fpv F12E, Nacelle G3-D, Ilook+
Voici les premières photos de la bébête au déballage et après montage.
La radio se passe facilement du mode 1 au 2 et inversement.
Je m'occupe des équilibrages, réglages et recharge batteries (j'en ai 3),
Et je teste tout ça dès que le vent tombe un peu, et je vous fais un petit retour pour les personnes intéressées!

tu la pris ou le tien.

amicalement, thierry.

Hello , et surtout , le vent n'est pas tombé depuis le 11 Aout ? Ou c'est le TALI qui est tombé

je suis curieux de voir la fc..
sont il rester sur une base apm 2.5 ou plutot la pixhawk???

titeuf007 a écrit :je suis curieux de voir la fc..
sont il rester sur une base apm 2.5 ou plutot la pixhawk???

La même question dans la tête.

Bonjour,
1er test aujourd'hui sur les hauteurs de Nice, exposé au vent qui soufflait et chassait les nuages :
c'est un bel engin, puissant (les 6 moteurs sont de bonne qualité et j'espère fiables), qui peu voler avec un peu (à beaucoup !) de vent. J'ai volé sans caméra pour ce premier vol, afin de voir déjà si dans un premier temps, il ne s'écrasait pas.
pas de soucis de train (il est rentré et sorti sans problèmes) et la télécommande réagit au doigt et à l'oeil (les composants sont indubitablement de bonne qualité). Soucis récurrent (dji et tali) par contre de la visibilité de l'écran fpv pour checker les données du vol car le soleil masque l'écran, il faut trouver un coin à l'ombre.

Par contre, il manque une notice plus détaillé qui indiquerait la marche à suivre précisément afin de voler en toute sécurité ; le manuel livré est plus que sommaire, et je me pose quelques questions :
- que se passe t-il si la liaison radio est coupé ou la portée de l'émetteur est dépassé, il revient tout seul à la position home ?
- Quelle est la portée de la liaison (canal 2 de l'ilook + mode donc FCC) ?
- Apparemment, j'ai vu sur le net (seul source d'information vu l'absence de manuel détaillé) qu'il valait mieux décollé en mode manuel, puis passer en mode gps, ceux qui ont cet appareil le confirment-ils ?
- En cas de panne d'un moteur, peut-il voler sur 5 moteurs ?

voici quelques unes des questions qui me viennent à l'exprit.
Merci

désoler de mon coter je ne peu rien te dire car je n'est pas encore reçu le mien par contre lehussard( un mec super sympa ) que j'ai eu en MP et au téléphone pourra peu être te renseigner tu devrai lui envoyer un MP et tu verra.

amicalement, Thierry.

et cela fais plaisir de voir encore une personne qui a acheter se super modèle malgré les critiques de certains qui ne l'on jamais vu ni fais voler.

que se passe t-il si la liaison radio est coupé ou la portée de l'émetteur est dépassé, il revient tout seul à la position home ?
Normalement oui, comme tous systèmes de vol équipé de GPS

- Quelle est la portée de la liaison (canal 2 de l'ilook + mode donc FCC) ?
- Apparemment, j'ai vu sur le net (seul source d'information vu l'absence de manuel détaillé) qu'il valait mieux décollé en mode manuel, puis passer en mode gps, ceux qui ont cet appareil le confirment-ils ?
Oui, quelque soit le système de vol, on ne décolle JAMAIS en mode GPS

- En cas de panne d'un moteur, peut-il voler sur 5 moteurs ?
Essais, le gros interet d'un hexa c'est justement cette sécurité, s'il n'en est pas capable remet dans sa boite et prends un phantom

bonjour a tous,

me voila tous nouveau sur ce forum

je viens d'optenir mon 2 eme drone le premier 350 QX de chez BLADE et maintenant TALI H500 FPV WALKERA

pourriez vous me donner la marche a suivre SVP (MISE EN ROUTE EXACTE j'ai deja fait biling entre radio et drone )
faut il allume radio et apres drone ou autre

merci de vos reponses

GJL

Salut

Dans n'importe quel modèle on doit toujours allumer la radio et le modèle ensuite

Et inversement quand tu a finis tu débranche la lipo et ensuite tu éteins la radio.

salut , je cherche un lien pour trouver un câble pour charger plusieurs accus de tali h500 en même temps, j'avais trouver sur aliexpress mais je ne trouve plus.

amicalement, thierry.

http://www.studiosport.fr/cables-charge ... -4663.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.hobbygaga.com/fr-c%C3%A2ble- ... 268197.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.dx.com/fr/p/walkera-fpv-tali ... ble-343412" onclick="window.open(this.href);return false;
...

http://walkerahelicoptersupply.com/prod ... pply-com-1" onclick="window.open(this.href);return false;
Voila deja tu a de quoi avoir une piste

je te remercie pour ta réponce mais se n'est pas se que je recherche car celui ci je le possède déjà en trois exemplaires, celui que je recherche ressemble a une barrette électronique ou on peu brancher les trois accus en même temps.

si dans la plupart des cas il faut effectivement allumer d'abord la radio et puis le drone, j'ai lu et visionné à plusieurs reprises que dans le cas du Tali il se "pairait" plus facilement si on allumait d'abord le Tali et puis ensuite la télécommande. En tous les cas chez moi cela fonctionne bien.

bonjours alors des retour aujourd’hui avec le temps se tali h500 sa vaux le coup et pour la charge de vos batterie elle est allumer ou pas je trouve rien a se sujet.
merci de vos retour

fly 2 tu a un tali h500 toi aussi.

Hello , n'hésites pas à mettre un peu de ponctuation dans t'es phrases , parceque deja ton message du 30 octobre n'est pas tres facile à comprendre , sans virgules , points d'interrogation et autre , idem sur ton post d'aujourd'hui qui finit par un point , tu affirmes donc que j'ai un TALI 500

Bon , j'imagine que c'était une question , donc avec normalement un ? à la fin de la phrase , et ma réponse est non , pas du tout , ça existe encore cette machine ?

oui sa existe ,je voudrai des retour pour sa stabilité en gps , qui n'est pas bien stable chez mois.
savoir si c'est le firmware 2 qui déconne ou autre chose .
merci de ta raiponce.