mes bestioles

lepiaf · Message non lu par **lepiaf** » ven. 20 juin 2014 21:57

j'ai retrouver le post ou tu en parle

les tiens sont des V2 les PK sont plus courte ...
les miens sont comme ca http://www.fpv4pro.com/4-controleurs-tb ... ,1201.html" onclick="window.open(this.href);return false;

bigbangti · Message non lu par **bigbangti** » ven. 20 juin 2014 21:58

Avant j'essayerai en 4S, et si ça marche toujours pas je ferai un reset complet du NAZA, de la radio, et je recommencerai tout depuis le départ. Opinion de débutant! Tout, je veux dire calibrage des esc et du récepteur aussi

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bigbangti · Message non lu par **bigbangti** » ven. 20 juin 2014 21:59

Pour le peu que je connaisse et ESC.. ça a l'air d'être capricieux.

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lepiaf · Message non lu par **lepiaf** » ven. 20 juin 2014 22:07

reset complet du naza ?
4S j'en ai malheureusement pas sous la main , la radio j'ai fais une copie de la programation du F330 normalement je suis bon avec un inter 3 points .
et oui les ESC pour le peux que j'ai voler en electrique ca reste une intrigue , j'ai finis par ne prendre que du Xpower avec carte de prog ...

lepiaf · Message non lu par **lepiaf** » ven. 20 juin 2014 22:09

calibrage des ESC je vais acheter un cable ca servira toujours , vu que dorénavant je ne vais me consacré qu'aux quad ....

bigbangti · Message non lu par **bigbangti** » ven. 20 juin 2014 22:21

Je pige un mot sur trois. Mais pour le reset du naza,... C est ça !

" onclick="window.open(this.href);return false;

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lepiaf · Message non lu par **lepiaf** » ven. 20 juin 2014 22:58

xpdr mister tupperware
moi non plus rien compris ....

killpilot · Message non lu par **killpilot** » ven. 20 juin 2014 23:04

Sinon pour tes esc si tu as une carte se programmation, le truc ou tu régles le brake etc... Tu pourrais déjà voir si elle te sort quelque chose.. Si ça ça marche pas les esc sont mort !!!

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lepiaf · Message non lu par **lepiaf** » ven. 20 juin 2014 23:11

exact j'y avais pas penser , c'est une solution de secour

sinon je lorgne depuis tout a l'heure , je pense que je vais reprendre un kit complet avec moteur 750KV a 170 balles + un IOSD de chez DJI ainsi j'aurais la total

je garderais les moteurs sunnisky pour mon F330 , j'espere que la config sera encore bonne , moteur TBS 750KV hélice 10X5 et accus 3S 5000mah le kit avec moteur 950 est trop cher
j'ai pris commande d'une guimbal pour mon TBS j'espere qu'il sera pret a voler pour les vacances 2eme semaine de juillet , ca me parait court comme delai ...

lepiaf · Message non lu par **lepiaf** » sam. 21 juin 2014 07:51

une nuit de réflexion , pas moyen de dormir sereinement ...
j'avais lu quelques lignes il y a un moment justement sur des ESC TBS capricieux , les doigts me démangeais et paypal me titillait , j'ai donc entreprit de calmé un peut les choses avant de craquer et refaire mes recherche .
une piste est a suivre également car tres rare sont les ESC qui arrivent HS en neuf mais tres souvent ils ne sont pas calibré correctement , ce n'est pas un hasard si la team TBS a crée et commercialise un câble de calibrage ...
dans tous mes test , je les ai fais sous le log et non en direct , il est possible que le démarrage de mes deux moteurs arrière ne ce fasse pas parce que pas calibré identique .
haaaaaaaaaaa ce bon vieux Trappy :
http://fpvlab.com/forums/showthread.php ... ion-thread" onclick="window.open(this.href);return false;
en suivant les liens et divers videos ont fini par trouver des soluce a tenter ...
je vais attendre que mes loches ce reveille , parce que si je commence a foutre le dawa dans la casa a cette heure la , ca va bouder tout le week ...

killpilot · Message non lu par **killpilot** » sam. 21 juin 2014 08:50

Tu as commandé quoi comme gimball ?? Une frontal ou une qui se met en dessous ??

Perso j'ai eu un soucis avec un esc tbs v2 à la mise des gaz à fond un des moteur accelerai moins vite que les autre du coup le tbs ne montais pas droit... Je l'ai change avec un d'un kit que j'ai racheté et y'en a un qui arrive par air mail de tbs direct.. Bref tout ça pour dire que pendant que je tentais de résoudre mon problème j'ai fait des calibrage d'abord un par un et après 2 par 2, j'avais pas le câble pour les 4 et ça me faisait chier de le faire, et donc je pense que les calibrer 1 par 1 ou les quatre d'un coup ça change pas grand chose, ça fait juste gagner du temps !!

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lepiaf · Message non lu par **lepiaf** » sam. 21 juin 2014 13:56

Si je me base à ce que j'ai lu sur le forum fpv lab ça va être vite vue car à priori ont est pas sortie de la merde ...
Si ça continue je passe sur des ESC dji
les ESC tbs soit ça marche soit ça marche pas et beaucoup ne trouve pas la solution bug au niveau du flashage ou défaut de conception bref un peut galère ...
Pour la gimbal j'ai pris un premier prix sur ebay il y a un poste sur le forum a son sujet c'est une copie conforme de la mini un model au choix au chrome noir ou carbone avec deux brushless et carte copie alexmos

lepiaf · Message non lu par **lepiaf** » sam. 21 juin 2014 14:06

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... 25&alt=web" onclick="window.open(this.href);return false;
Voilà le lien elle est prévu pour dessous mais facilement modifiable pour passer en frontal

lepiaf · Message non lu par **lepiaf** » sam. 21 juin 2014 14:08

Je sais plus où j'ai vu ça mais un gars là monter sous un discovery et à également monter un train de Trex 500

lepiaf · Message non lu par **lepiaf** » sam. 21 juin 2014 20:46

expdr killpilot a chaque fois que je cherche une info je tombe sur un de tes post , ont va devenir compere pour finir ca me plait ...

killpilot · Message non lu par **killpilot** » dim. 22 juin 2014 00:20

Lol pas de soucis, Bon au final mon problème de monté de mon tbs n'est pas résolue donc c'est pas le contrôleur, reste l'hélice ou le moteur

mais à part à la mise des gaz sinon il vole très bien !!! :-D

Pas de soucis, si je peux aider... Du coup je vais rajouter quelque photo sur mon topic

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lepiaf · Message non lu par **lepiaf** » lun. 23 juin 2014 10:42

eureka , bon alors apres un ptit coup de blouze demotivateur

, je m'y suis remis , curieux quand meme que deux ESC soit HS ...
j'ai donc entrepris puisque pas le cable adequat de re-etaloner les ESC un par un , bahhhh y marche ces ESC , comprends pas tout la ...
je remonte le tout et la idem marche pas

...
bon aller un peut de fouille dans mon atelier , je sais que j'ai des rallonges neuve qui traine depuis , heuuu oula depuis tres longtemps deja , faut juste remettre la main dessus

...
apres deux heures de recherche intensive dans 15m²

, oui je suis grave bordelique , mais cet atelier c'est mon univers j'y suis chez moi ( et un jour j'y monterais un hamac un pti frigo de camping et une TV lol) , je finis par remettre la main dessus , des rallonges neuve de chez top moumoute les models coloré translucide du plus bel effet , la classe

.
aller zou gaine thermo , fer , et etain et 5 min plus tard me voila avec un cordon calibrage tout neuf tout beau

.
montage dans le TBS et YESSSS les quatres moteurs demarre en meme temps apres re-calibrages des course , je rebranche le tout sur le NAZA et excellent cette fois ca marche , les 4 moteurs passent en configuration sur l'assistant DJI , cette fois c'est nickel

...
tout est regler ou presque me reste a configurer le GPS et l'inter 3 points , sur celui ci j'ai pour le moment MANU , ATTITUDE et GPS .
meme a 43 ans , vous savez tout comme un gosse de 12 , 13 ans je trépignais de joie , j'ai bien failli le foutre en l'air hier soir , mais non , comment dire , un peut de bon sens , faut pas le cassé avant qu'il soit fini

...
prochaine etape du coup ca change un peut la donne , je devais monter mon TX imersion RC , mais vu qu'il faut couper des fils et souder c'est donc une solution definitive , je vais donc prendre un TX TBS the boss pour garder le coté plug & play , la carte RX TBS pour les
fatshark dominator , car apparement compatible avec imersion RC mais image de pietre qualité , mon TX imersion RC 600mw initialement
prevu ira sur ma maxi swift , prendre egalement le IOSD DJI et le VTX mount .
cependant j'ai acheter un cable gopro3 chez flash , celui ci :http://www.flashrc.com/flash_rc/13576-c ... sb_av.html
je le branche ou exactement sachant qu'il me faut du 5V ?
je crois qu'il y avait une manip de soudure a faire sur le core pour avoir du 5V mais bon le thin shield est souder dessus maintenant , et si j'avais fais cette manip j'aurais eu du 5V partout ? donc exit le 12V pour les autres accessoires ?
je voulais pouvoir basculé via 1 inter sur la cam FPV ou la GOPRO , je pense que je me suis craquer et pas pris le bon cordon du coup non ?

et ouai encore pas mal d'interrogation ...

killpilot · Message non lu par **killpilot** » lun. 23 juin 2014 15:23

non le TBS core te donne du 5V ou du 12V au choix !!
si tu as deja souder le shield c'est chiant, mais franchement si ton core ne te fourni pas la tension il perd 80% de son interet dans ce chassis, je serai toi je dessoudrai le shield ferai la conf et refermerai. ps pendant que c'est ouvert, pense si tu le souhaite activer l'OSD pour le chronometre, et la conso de batterie, et activer aussi la consomation de batterie, normalement ton TBS contient d'origine une sensor 50A il suffit de l'activer sur le TBS core

le TBS corp peux te filer soit du 5 ou 12 pour le vtx ET 5 ou 12 pour la cam
tu as deux petit cavalier a 3 plot, le plot central c'est la sortie vers le connecter, apres tu as le 12V d'un cote, et le 5V de l'autre, il suffit de relier le central avec le soit le 5 soit le 12 et voila

cool pour tes moteurs, du coup je vais peux y songer moi a faire le calibrage de mes 4 ESC d'un coup.....

moi perso je n'ai pas pris les vtx tbs; et pourtant j'utilise les connecteurs, tous mes composant, cam, vtx, etc.. etait fourni avec les petit cable un peu de raccord soudure parci par la et c'est plug and fly

lepiaf · Message non lu par **lepiaf** » lun. 23 juin 2014 17:16

killpilot a écrit :non le TBS core te donne du 5V ou du 12V au choix !!

oui c'est bien ca que je voulais dire , mais je sais plus si ca donne sur toutes les sortie ou seulement une dedié
en fait tu m'as aussi donner la reponse :

killpilot a écrit :le TBS corp peux te filer soit du 5 ou 12 pour le vtx ET 5 ou 12 pour la cam
tu as deux petit cavalier a 3 plot, le plot central c'est la sortie vers le connecter, apres tu as le 12V d'un cote, et le 5V de l'autre, il suffit de relier le central avec le soit le 5 soit le 12 et voila

du coup je vais rester sur une sortie en 12V pour la cam TBS59 et dédié une sortie en 5V pour le TX TBS car apparement il marche en 5V

killpilot a écrit :si tu as deja souder le shield c'est chiant, mais franchement si ton core ne te fourni pas la tension il perd 80% de son interet dans ce chassis,

et oui c'est ca d'etre trop presser , j'ai monter un peut trop vite ( 2 ans de stockage avant de craquer pour le montage lol ) et sans vraiment réfléchir , j'avais toutes les docs que j'avais traduites en FR sur un autres PC y compris la doc de ma radios , j'ai donner ce PC a ma fille sans penser a les recup , elle a planter le PC et formater du coup plus rien ....

killpilot a écrit :je serai toi je dessoudrai le shield ferai la conf et refermerai.

ca va jouer de la tresse a déssoudé la

killpilot a écrit :ps pendant que c'est ouvert, pense si tu le souhaite activer l'OSD pour le chronometre, et la conso de batterie, et activer aussi la consomation de batterie, normalement ton TBS contient d'origine une sensor 50A il suffit de l'activer sur le TBS core

oui ca je veux , j'avais trouver un genre de tuto avec photo , mais en ce moment je navigue tellement que je retrouve plus rien et je finis par tout mélanger , as tu un lien que je puisse voir la manip ?

killpilot a écrit :cool pour tes moteurs, du coup je vais peux y songer moi a faire le calibrage de mes 4 ESC d'un coup.....

pour ma part ca a ete un tour de magie , pas tout compris en fait ...

killpilot a écrit :moi perso je n'ai pas pris les vtx tbs; et pourtant j'utilise les connecteurs, tous mes composant, cam, vtx, etc.. etait fourni avec les petit cable un peu de raccord soudure parci par la et c'est plug and fly

heuuuu jocker la mdrr , tu sais depuis quelque temps je hais ce foutu fer a souder en voici la raison :
pendant le montage de mon F330 je naviguais de forum en forum a la recherche d'infos , ce que j'y ai vu m'a un peut deconcerter dans le sens ou les forums sont devenu de veritable plate forme MSN , ca blablate de tout et de rien , tu pose des questions qui reste sans reponse , ou tu tombe sur le fil d'un forum ou un autre gars cherche les meme renseignements que toi et comme par hasard c'est aussi rester sans reponse du coup tu finis par te demerder seul avec ce que ca implique ...

tiens je reverrais d'un forum special neuneu avec des tuto pas a pas via photos , le top quoi , j'ai chercher pourtant , si si c'est vrai mais pas trouver xpdr ..

pour moi ca a ete de moyenne a asser grosse somme de matos que j'ai sois cramer car me guidant aux couleurs de fils , au final ca correspondait pas et pas d'infos , sois abandonner par manque de connaissance et sans aide , du coup moins je soude , plus c'est plug & play et mieux c'est ...
j'ai une valise pleine de matos qui ne servira pas de sitot , du 5,8 du 2,4 du 1,3 du 1,2 et du 900mhz des cams , des antennes et tout un tas de chose , pour un connaisseur il y aurait de quoi s'amuser pour moi ca reste au chaud en attendant de comprendre ou j'ai mis les pieds ...

killpilot · Message non lu par **killpilot** » lun. 23 juin 2014 17:58

Lol je comprend, j'ai les liens vers les notice en anglais, mais si cherches des explication je pourrai te filer la pâte, je rentre chez moi et je te retrouve ça !!!

Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

lepiaf · Message non lu par **lepiaf** » lun. 23 juin 2014 17:59

arfff et moi je pars au taff

killpilot · Message non lu par **killpilot** » mar. 24 juin 2014 09:56

alors...

http://www.team-blacksheep.com/tbs-core-manual.pdf

page 6 tu as le petit passage sur le capteur de consommation de courant "Current Consumption" voir la page la page 8 pour la configuration, je crois que de memoire c'est un 50A qu'il y a dans la frame, mais si tu me dis que ca fait 2 ans qu'elle est stocke on a peut etre pas la meme version de frame, moi je suis rev 1.3, normalement c'est marque dessus....

pour le voltage c'est page 2 ou tu vois bien les 3 pico avec celui du milieu a relier soit avec le 5V soit avec le 12v celon besoin,

et sur la meme page, on voit les 2 pico de l'OSD, qui'l suffit de relier pour activer....

alors moi perso j'ai juste la tension d'afficher, je n'ai pas afficher la consomation instanté.... j'ai estime que ca me servais pas a grand chose pour mon utilisation, c'est bien pour estimé en fonction de la capacite de la batterie et la consomation si tu dois revenir ou pas.. perso j'en suis pas encore la..

par contre le voltage c'est bien ca fait doublon avec mon iosd mini de chez dji mais je prefere.. et surtout y'a un chronometre integré !! toutes les minutes pendant 5 secondes il t'affiche le chrono en bas a droite, moi je sais que je peux voler 10minutes environ avec une lipo, comme ca si le quadri n'est plus a porte, ca me donne une indication utilise par rapport a mon temps de vol et ma capacité a revenir

voila voila

lepiaf · Message non lu par **lepiaf** » mar. 24 juin 2014 12:33

OK OK , je commence a saisir la subtilité de la chose , mais dans le doute je préférais avoir un avis supplémentaire

Je sais que j'ai vu cette manip en photo sur un forum , mais alors ou ???? Ça reste le grand mystère ....

Effectivement j'avais vu que tu possédais la frame V1.3 , moi je possède la V1.2 quelle différence au juste ???
Et effectivement le current sensor est un 50A
Donc OK je relie OSD , check
Je relis VTX 5V , check
RSSI , pas touche petit con lol , connais pas tu touche pas , check

Sur la frame il me restera donc 3 points de ralliement qui resteront en 12V ceux de chaque côté de la frame dont 1 est deja pri pour le naza PMU et celui juste derrière la cam de pilotage ?
Ensuite je reviens sur la gopro , d'habitude je me sers de mon phone pour déclencher la cam , mais bon arriver une certaine distance forcément plus rien .
Alors je voulais pouvoir contrôler la gopro directement en live , passer d'une cam a l'autre via la radio sur un inter ou autre , il me faut quel câble et le brancher ou ?

bigbangti · Message non lu par **bigbangti** » mar. 24 juin 2014 14:05

Un conseil! Désactive le wifi de la gopro!!! Certains n ont pas de soucis, d autre on vue leur multi sa barrer tout seul!

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bigbangti · Message non lu par **bigbangti** » mar. 24 juin 2014 14:06

Pour le switch vidéo, il faut l activer via le menu du core cam type, tu
Mets sur switch, sur ma config, sur la radio c était la fonction cam rec voie 8

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