Montage du F-450 - TBS / Fin et photos

[Gim]

L'intérieur est câblé et rangé, on peut fermer le châssis:

[Bendak]

Montage très propre
Pour la LED ajoute peut-être un collier rilsan comme ça même s'il se décroche il ne pendouille pas loin !

[Gim]

Merci, c'est ce que j'ai fait, mais il est un peu plus à droite et on ne le voit pas sur la photo

[Louchooo]

t'es photo sont du netteté impressionnante tu les prends avec quoi ?

[Gim]

t'es photo sont du netteté impressionnante tu les prends avec quoi ?

Merci

Nikon D300 et objectif AF Micro Nikkor 60mm ... ça aide bien

[Bendak]

Merci, c'est ce que j'ai fait, mais il est un peu plus à droite et on ne le voit pas sur la photo

J'avais un doute parce que j'ai vu que tu en avais un peu partout pour tout accrocher !

t'es photo sont du netteté impressionnante tu les prends avec quoi ?

Merci

Nikon D300 et objectif AF Micro Nikkor 60mm ... ça aide bien

C'est vrai que c'est un plaisir de voir des photos aussi nettes !

[Gim]

J'ai connecté pour la première fois mon multi-rotors à l'assistant de configuration Naza.

Après avoir jonglé avec les entrées de mon récepteur pour faire correspondre les commandes de vols, c'est presque bon. Seule la commande des gaz ne fonctionne pas. En effet, il bip sans arrêt, comme s'il ne recevait pas de signal de la télécommande. Pour les autres axes, j'ai réussi à les calibrer.

A suivre...

[Bendak]

As tu bien fait une calibration des manches de la télécommande avant ?
Qu'est ce qui bip ? combien de bip ?

[Gim]

Merci Bendak, problème réglé, une fiche mal mise entre le châssis TBS et le récepteur

Alors les commandes, c'est bon,
l'interrupteur 3 positions (GPS, ATTI, MANUEL) fonctionne, mais je ne suis pas encore sûr des positions,
l'interrupteur 2 positions (Home Lock - OFF), c'est bon.

Étapes suivantes, étudier l'histoire des gains, me familiariser avec le paramétrage de l'interr 3 positions, étudier la différence entre le home lock et course lock puis finir l'assemblage

[Bendak]

Vérifie bien le sens de rotation de tes moteurs et la position des hélices (horaires / antihoraire). Ensuite, fais ton premier test sur l'herbe au cas où ...
N'oublie pas de faire la calibration de ton GPS a l'extérieur et tu peux faire tes premiers vols !

Selon moi, commences tes premiers vols en atti pour bien profiter du GPS après !

[Gim]

Effectivement, je n'ai pas mentionné le contrôle de sens de rotation des moteurs et hélices.
Pour le moment je planche sur les gains, puis il y a encore la mesure de la position du GPS et le centre de gravité.

Mais je ne suis pas pressé, j'aime bien faire tout ça tranquillement et une chose après l'autre

[Gim]

Quel mode utilisez-vous pour le décollage? GPS, ATTI ou MANU?
Et en vol, lequel utilisez-vous le plus?

Ça m'intéresse afin de définir au mieux la position de l'interr pour chacun de ces modes.

[AlexTotor88]

Bonjour Gim

Quel mode utilisez-vous pour le décollage? GPS, ATTI ou MANU?
Et en vol, lequel utilisez-vous le plus?

Ça m'intéresse afin de définir au mieux la position de l'interr pour chacun de ces modes.

Je décolle en GPS, le multi se stabilise directement

Et en vols, le GPS aussi pour être plus tranquille (débutants...)

Après le manu ou l'atti pour les experts

À bientôt et hâte de voir les vols du nouveau joujou volant

Alexandro

[Bendak]

Perso, pas encore testé le mode manuel donc je décolle en GPS ou atti.
L'avantage du GPS c'est qu'il ne dérive pas du tout ...

[Gim]

Merci pour vos précieux conseils.

Pour peaufiner mes réglages, j'ai encore deux questions:

Avez-vous mis de l'expo et si oui combien?
Et le dual rate, à combien?

[Tronix]

Le D/R c'est surtout pour le manuel que tu peux en avoir besoin, et l'expo pour ma part j'en met mais pas tout le temps, sinon je suis à 40% d'expo quand j'active le switch sur la radio, ça me sert uniquement quand je veux faire de la prise de vue, n'ayant pas de nacelle ça me permet de faire des mouvement très doux.

[Gim]

Merci pour ton avis Tronix

[Gim]

Afin de faire correspondre les fiches dans l'ordre pour un branchement correct sur le récepteur, sans croiser de fils...


J'ai enfiché dans le bon ordre, sous le châssis du TBS;

[Bendak]

Montage vraiment très propre ! Il doit bientôt être prêt ?
Tu pourrais mettre une photo globale de ton quadri ?

[Gim]

Ça avance tranquille

J'arrive bientôt au bout, mais je n'y passe que très peu de temps par semaine.
Je vais maintenant fermer la partie supérieure du châssis, installer le GPS, faire tous les contrôles (je me suis fait une liste d'une dizaines de points) et ça devrait être bon.

Bien entendu, je posterai des images sous tous les angles une fois terminé.

[Gim]

Installation du mât pour le GPS:


Installation du système de télémétrie pour la capacité de l'accu:


Installation du système de télémétrie pour l'altitude, vatiomètre, vitesse et coordonnées GPS:

[Gim]

J'ai un doute sur la calibration des manches:

Sur la commande E, soit avant / arrière, lorsqu'on tire le manche en arrière, le curseur dans l'assistant doit partir à gauche et si on pousse, pour aller en avant, le curseur doit partir à droite? C'est bien juste?

[Tronix]

Oui c'est ça

[Gim]

Merci! C'est que j'ai crû comprendre sur la notice en anglais, mais sur une traduction, ça disait le contraire:-o

[Gim]

Bon ben voilà, normalement le premier vol est prévu aujourd’hui!

Effectué un dernier contrôle et différentes tâches:

[X] Sens des moteurs
[X] Sens des hélices = moteur 1 et 3, anti-horaire / moteurs 2 et 4, horaire, indication L sur hélice Graupner
[X] Mesurer emplacement du GPS pour l'assistant
[ ] Équilibrer les hélices, on verra selon résultat des vidés.
[ ] Calibrer GPS, le ferai dehors avant de décoller.
[X] Calibrer IMU
[X] Décollage en GPS ou ATTI
[X] Numéro de mobile sur la bête
[X] gains 100 partout pour le premier vol
[X] Expo pour le mode MANU
[X] Dual rate pour le mode MANU
[X] Chronomètre
[X Interrupteur général pour moteurs

Tout c'est bien passé au niveau de la configuration, juste une petite inquiétude pour mon interrupteur X2, qui sert à passer les modes OFF - Course Lock - Home Lock. En effet, l'interrupteur fonctionne, il bouge bien sur la vue "Basic - RC", mais sur la vue "Advenced - IOC", il reste collé à droite, sur OFF".

C'est parce que je suis à l'intérieur? Mais il me semblait que ça fonctionnait lors de la première config!

J'essaye de vous ramener des photos et des images.