Hunter 400 4S
Modérateur : Dehas
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Re: Hunter 400 4S
C'est super que le 4S fonctionne.
Je suis juste étonné que les moteurs le supportent avec des hélices 8 pouces. Comme quoi e-calc n'a pas toujours raison ^^
Je suis juste étonné que les moteurs le supportent avec des hélices 8 pouces. Comme quoi e-calc n'a pas toujours raison ^^
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ZiggyWhite, KK2, 1000 kv, 8x4.5 en 4S
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Tri Talon, F450
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Le mode acro est là pour aider à crasher nos multis, pas à les faire voler (L.Thall)
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- Lumaflap
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Re: Hunter 400 4S
J'ai oublié de préciser l'autonomie en acro : un peu moins de 8mn, poignée dans le coin
. Cellules à 3, 6v en fin de vol.
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Re: Hunter 400 4S
Voilà qui est super cool !
Je vais de ce pas en commander
Tu as pris combien de C ? 35 40?
Je vais de ce pas en commander
Tu as pris combien de C ? 35 40?
- Lumaflap
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Re: Hunter 400 4S
Là c'était des zippy 2200 4s 40c, ce qui est largement suffisant vu la conso du hunter que j'ai mesurée à 35A (de mémoire...).
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Re: Hunter 400 4S
Salut,
je reviens d'un petit vol avec mon Vtail. J'ai aussi testé le 4S. J'ai pris ce que j'avais sous la main: 4S 3000 mah Zippy 345 gr.
Alors oui il y a plus de pattate
Ca laisse du mou. Par contre je m'etais mis 5min 30 et il me restait que 3.8V par cellule....
J'ai juste fais un vol un peu plus sec que d'habitude (pas d'accro vu que je sais pas en faire...)
Je trouve que finalement ca apporte pas grand chose en terme de temps de vol.
Du plus j'ai trouvé les moteurs un poils chauds.
Un retour?
je reviens d'un petit vol avec mon Vtail. J'ai aussi testé le 4S. J'ai pris ce que j'avais sous la main: 4S 3000 mah Zippy 345 gr.
Alors oui il y a plus de pattate
Je trouve que finalement ca apporte pas grand chose en terme de temps de vol.
Du plus j'ai trouvé les moteurs un poils chauds.
Un retour?
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Re: Hunter 400 4S
Ta lipo est beaucoup trop lourde! Du coup tu perds d'un côté ce que tu gagnes de l'autre. 200g me paraît un bon compromis.
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Re: Hunter 400 4S
Yep c'est ce que je me disais. Mais j'ai que ca pour l'instant.
J'ai commandé ca :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html" onclick="window.open(this.href);return false;
ca pese 247g. Ca sera bien mieux.
J'ai commandé ca :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html" onclick="window.open(this.href);return false;
ca pese 247g. Ca sera bien mieux.
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Re: Hunter 400 4S
C'est le poids de la mienne, mais je pense acheter des 1800 40c de 200g. En gagnant du poids on gagne sur tous les points, en tous cas dans une perspective acro.
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Re: Hunter 400 4S
Salut,
J ai reçu mes 2200 mais je n ai pas pu voler beaucoup....la faute à un quadri très instable.
Lorsque tu es passer sur du 4s, as tu changer tes PiD et si oui dans quel sens?
Je ne sais pas d ou ça vient mais la il est incontrôlable. Ça gigote beaucoup trop.
Demain je remets tout au nominal et je remets les 3s
J ai reçu mes 2200 mais je n ai pas pu voler beaucoup....la faute à un quadri très instable.
Lorsque tu es passer sur du 4s, as tu changer tes PiD et si oui dans quel sens?
Je ne sais pas d ou ça vient mais la il est incontrôlable. Ça gigote beaucoup trop.
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Re: Hunter 400 4S
Alors déjà il faut que tu saches que je ne suis pas très performant niveau réglage des PID...
L'année dernière, j'avais réussi à bien régler mon hunter en 3S avec la 2.1, mais cette année avec la 2.2 c'est la galère! J'avais un P à 13 en 2.1, en 2.2 je suis retombé à 8 et ce n'était pas satisfaisant, que ce soit en 3S ou 4S. D'ailleurs j'avais prévu des réglages différents pour les 2 types de batterie, mais il n'y avait aucune différence de comportement en 4S.
En farfouillant un peu, j'ai vu que Warthox utilisait les PID d'origine, sauf le Yaw P baissé à 4, et bien sûr les rate et rc rate augmentés. Et apparemment ça vole bien comme ça ! Les moteurs étaient tous des 1400Kv, du coup je me suis commandé deux 1450Kv identiques à ceux de l'avant pour voir si ça passe.
Mon prochain test : installation des 1450Kv à l'arrière et surtout retour à la 2.1 qui il me semble fonctionnait bien mieux que la 2.2.
Sinon, niveau autonomie, ça donne quoi ?
L'année dernière, j'avais réussi à bien régler mon hunter en 3S avec la 2.1, mais cette année avec la 2.2 c'est la galère! J'avais un P à 13 en 2.1, en 2.2 je suis retombé à 8 et ce n'était pas satisfaisant, que ce soit en 3S ou 4S. D'ailleurs j'avais prévu des réglages différents pour les 2 types de batterie, mais il n'y avait aucune différence de comportement en 4S.
En farfouillant un peu, j'ai vu que Warthox utilisait les PID d'origine, sauf le Yaw P baissé à 4, et bien sûr les rate et rc rate augmentés. Et apparemment ça vole bien comme ça ! Les moteurs étaient tous des 1400Kv, du coup je me suis commandé deux 1450Kv identiques à ceux de l'avant pour voir si ça passe.
Mon prochain test : installation des 1450Kv à l'arrière et surtout retour à la 2.1 qui il me semble fonctionnait bien mieux que la 2.2.
Sinon, niveau autonomie, ça donne quoi ?
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Re: Hunter 400 4S
Alors moi je suis en KK2 sur mon Vtail donc on va pas s'echanger les PID.
Sinon sur multiwii en 2.2 c'est normal que tes Pid changent completement car la base n'est plus la meme. Il te faut faire un produit en croix pour retrouver tes petits.
Niveau autonomie ca donne rien du tout vu que j'ai failli le mettre au tas. Je dois reprendre mes reglages en 3S afin de tout remettre à plat.
On verra à mon retour de congès
Sinon sur multiwii en 2.2 c'est normal que tes Pid changent completement car la base n'est plus la meme. Il te faut faire un produit en croix pour retrouver tes petits.
Niveau autonomie ca donne rien du tout vu que j'ai failli le mettre au tas. Je dois reprendre mes reglages en 3S afin de tout remettre à plat.
On verra à mon retour de congès