[TBS] discovery Rev 1.3

[killpilot]

Haaaaaa les vacances :-D

lundi je rentre à la montagne on va attaquer les choses sérieuses !!

Envoyé de mon Nexus 5

[killpilot]

Bon bah fin des prises de vue pour moi, casse d'une helice en vol... Enfin je pense que c'est ça... J'etais à 600m de moi entrain de filmer une cascade.. Et d'un coup... Ils s'est mis à tourner et badaboom...

Donc merci le Tracker gps je l'ai retrouvé direct dans les arbustes...

Bilan de la casse constaté au sol.

Une hélice, j'y reviendrai en fin de post,
Le mât du gps cassé
Les support de brin d'antenne cassé
Et mon filtre ND pour la gopro raillé

Je m'en sort donc pas trop mal....

Par contre une question.....
C'est donc helice arrière gauche qui était cassé, et le multi dans sa chute sur le retour fpv, l'image c'est mise à tournée dans le sens des aiguilles d'une montre, en gros c'est le côté droit de mon quad qui descendait..

Cela confirme t il la casse de l'hélice arrière gauche ?? Comment fait le multi pour équilibré ?? il diminue le côté opposé à celui qui chute ou il augmente le côté qui chute ??

Parce que dans le cas où il diminue le régime moteur au côté opposé qui chute ça colle bien avec l'helice arrière gauche cassé
Mais dans le deuxième cas... Ça colle pas, pourtant après démontage des hélices et essaie à blanc dans l'appart tout à l'air de fonctionné normalement....

Merci d'avance de votre analyse...

Pour les charognard amateur de crash, je mettrai la vidéo en rentrant chez moi.... Pour l'instant c'est chaud...

En plus ma voiture est au garage pour l'instant je suis à pied avec toute ma petite famille.... On verra demain... De bonnes vacances quoi... Lol

Bonne semaine à tous !!!!

Killpilot- France

[killpilot]

Personne pour me répondre ??

Killpilot- France

[tony88]

Salut!

Quel type d'hélice avais tu de monté?

Cela confirme t il la casse de l'hélice arrière gauche ?? Comment fait le multi pour équilibré ?? il diminue le côté opposé à celui qui chute ou il augmente le côté qui chute ??

Normalement, un peu des deux, mais sur un quadri, la perte d'une hélice entraine la chute. Sur un hexa ca compense, mais pas sur un quadri...

[caluc]

J'ai eu deux crashs pour des raisons assez vicieuses, léger desserrage d'une hélice en vol .

Le moteur a beau accélérer pour compenser, si l'hélice patine . . .

Cela m'est arrivé à chaque fois sur les hélices sens horaire qui ont tendance à desserrer un pas de vis à droite, le remède, un contre-écrou .

[killpilot]

Bah c'était des graupner e-prop 10"5, normalement il y a un contre écrou, puisque j'ai helice, rondelle, écrou, cone donc le cône jou le rôle de contre écrou normalement... Mais je prendrai l'habitude desormais de bien vérifier le serrage avant chaque vol....

Pour la tolérance de panne d'une quadri ça je savais qu'au moindre problème dans la chaîne de propulsion, esc, moteur helice c'était au t'as direct.... Je mettrai la vidéo demain vous me direz ce que vous en pensez !!

Killpilot- France

[lepiaf]

beuuuuu quelle poisse

[lepiaf]

aller un suivi , décidément quand tu vas aux tas moi je suis pas loin derriere ...
je faisais le guignol aux ras du sol , maintenant que j'ai le mini osd qui marche c'est que du bonheur , je sais a quel altittude je suis
dans un champ slalom entre roundball de paille , un vol complet pret de 14min d'éclate total , j'avais pas allumer la GOPRO ...
je passe sur un 2eme accus je mets la GOPRO en route et je me lance , trop bien parti j'ai pris quelques risque supplémentaire et résultat voila sur un magnifique drift j'ai louper la roundball et paf ...



la il est monter avec nouveau accus nanotech , rien a voir avec celui que j'avais avant et hélice graupner tripale en 9X5 ca le rend beaucoup plus souple mais ca manque de réactivité faut que je test avec des 10X5 , je savais que j'allais taper le roundball j'ai donc remis un coup de gaz pour passer par dessus mais la réaction a ete trop longue du coup de plein fouet dedans ...

[lepiaf]

faut vraiment que je me monte un model dédier pour les conneries sinon je vais le pulvériser mon discovery ....

[niarkniark33]

Salut!
Ah je vois que je suis pas le seul a avoir essayé les tripales.
Alors ton avis?

[killpilot]

arf suite a mes probleme de voiture que j'ai du retourner chercher a chambery ce week end j'ai pas eu le temps ni de reparer mon discovery ni de poster la video je la met demain...

[killpilot]

finalement j'ai mis la video du retour FPV bien moins gros a uploader..

du coup voila !!



c'est intéressant à 2 minute 23

alors ??? helice arriere gauche ou pas ??

[niarkniark33]

Eh bien vu comme ça, je dirais arrière droit, puisque c'est le coté gauche qui se lève.

[killpilot]

bah voila d'ou ma question sur comment compense le naza.... parce que la seule hélice cassée était l’arrière gauche, et en essai au sol sans hélice..... les 4 moteurs fonctionnent parfaitement....

ou alors on l'arriere droite ou avant droite qui s'etait desseré et l'arriere gauche a casse a la chute....

je ne sais pas...

[niarkniark33]

difficile de dire si c'est l'avant ou l'arriere, mais si je me rappelle quand on tient le multi a la main sans les hélices et que l'on simule le vol, on sens bien les moteurs qui ralentissent du coté ou il penche (les plus hauts) et les les opposés (les plus bas)qui accélèrent.
Ce qui correspond a la réaction du multi.
Il perd une hélice a gauche, il s'enfonce, le moteur restant accelere et les opposés ralentissent donc il part a droite.

Maintenant il perd une hélice a droite ou un moteur, il s"enfonce, mais le moteur a droite restant ne peux pas compenser la poussée des 2 opposés memes si ils ralentissent et il partira a droite.

pffff

[killpilot]

Ce qui correspond a la réaction du multi.
Il perd une hélice a gauche, il s'enfonce, le moteur restant accelere et les opposés ralentissent donc il part a droite.

donc on serait d'accord pour dire que ca colle avec l'helice casse a gauche ??

[niarkniark33]

Je ne suis pas certain de mon analyse mais je penche plutot pour la deuxieme option, le moteur de droite seul qui n'arrive pas a compenser les moteurs gauches qui memes si ils ralentissent entraineront le multi dans une rotation à droite.

[lepiaf]

Salut!
Ah je vois que je suis pas le seul a avoir essayé les tripales.
Alors ton avis?

j'avais déja gouter aux tripale de chez HK en 9.5X4 je crois c'était mieux mais pas encore ca , trop souple , la avec des tripale graupner 9X5 c'est le jour et la nuit , mais je dois encore essayer les models en 10X5 pour voir si le diamètre et le pas vont bien , mais je conseille vivement de passer en tripale , même si le prix fait grave mal le vol n'en est que plus envoutant 50€ les 4 faut pas les casser tous les jours ...

[niarkniark33]

Désolé pour la polution Kill.
Je viens de faire l'essai avec les tri en 10" de graupner.
J'aime bien, mais il me semble que je perds une bonne minute d'autonomie.
Tu confirmes?

[niarkniark33]

Une question Killpilot.
Comment etait cassé l'hélice, il n'y en avait plus du tout, c'etait une monopale ou il manquait juste un morceau?

[lepiaf]

plus de 14min en tripale graupner 9X5 pas encore reçu les 10X5 et toujours en 3s 5000Mah
yep kilou il m'arrive un truc bizarre par moment j'ai le cul arrière droit qui s'enfonce méchamment d'un coup et ça me donne le même effet que sur ta vidéo , le multi tombe de la même façon de plusieurs mètres puis il repart et c'est de plus en plus souvent et violent , je vérifie toujours mes serrages d'hélices , peut être trop souvent même ce qui fait que je foire souvent les pas de vis , donc ça vient pas d'une hélice qui patine ...

[Dehas]

Un ESC ou un moteur qui merdouille, déplace le moteur pour voir si le prob reste a la même place.

[niarkniark33]

Tu as regardé les pk des esc, si elles ne prennent pas du jeu?

[killpilot]

Une question Killpilot.
Comment etait cassé l'hélice, il n'y en avait plus du tout, c'etait une monopale ou il manquait juste un morceau?

nous il manquait juste un morceau, elle était cassé au milieu environ d'un cote..

[killpilot]

Tu as regardé les pk des esc, si elles ne prennent pas du jeu?

les prise bullet des ESC sont maintenu en place par des colliers plastique et aucune n'avais bougé !!
j'ai 3 collier par ESC, deux pour accrocher l'esc au bras et le troisieme sur les prise bullet autour du bras..