Multi rotor fan club

Voici les premières images de ma future création.




Elles sont toutes fraiches, elles sont encore sur la table de découpe.

Ah oui alors là pour de l'abstrait, c'est très abstrait

Waiii, tu vas faire voler des copeaux d'alu !

Bonjour Gelam

Le suspens reste entier

Un multi original

Hâte de voir la suite du projet

À bientôt

Alexandro

c'est z'olie

Et quand tu enlève les copeaux ça donne quoi??

y en a qui tape dans la masse

Phantomas sort de son corps

bon quand tu ne sera plus " posédé" ....tu souffle les copaux ........Merki

excusez-moi toujours trop pressé de présenter une nouveauté.
voici sans les copeaux, la carte KK est mal positionnée mais ce sera une KK2 qui sera a cette place.

ça devrait donner cela.


D'un autre coté, j'avais bien dis "les premières images", je n'ai pas menti

Bien sympa ton châssis, bravo.

Bonjour

Très beau châssis Ce tricopter va foncer à toute allure

Il devrait être léger?

Hâte de voir la suite de ce beau projet

À bientôt

Alexandro

Il y a des options de prévues !!! là c'est la base brute, la version light sera définitive après les vols d'essais (si ça vole )

Bah oui ça va voler.

Je transforme les fichiers en DXF et je les mets à dispo.

voici les DXF
EDIT, j'avais fais une erreur dans les fichiers, ceux-ci sont les bons.

Bonjour Gelam,

Bon début de conception

Quel est son poids pour le moment?

Hâte de voir ses premiers vols

À bientôt

Alextotor88

Tel que sur les photos, sans moteurs ni RX ni AQ, 165 gr mais bon il va prendre un peu d’embonpoint avec toute l’électronique de montée.
Je vise moins de 800gr , pour info mon + est à 860 gr.

ça se termine, vivement que je reçoive la K2 pour les premiers essais, en attendant montage " a blanc" controle et ensuite montage définitif, avec tous les composants "quivonbien" ESC flashés etc...
Les bras paraissent un peu long, il est facile de les raccourcir, j'ai fais au pif, je verrai en vol pour les centrages et la vivacité.


Pour la rotation du Yaw, j'avais commencé un truc avec des pièces d'hélico mais ça faisait un peu usine à gaz, et il y avait du jeu, donc, un simple tube à l'intérieur du carré de 10 et un servo au bout, simple et sans jeu.



Les plus curieux auront remarqué la quatrième hélice d'un tri et oui comme c'est pour translater, et secouer un peu tout ça, je me suis dis que mettre une hélice en traction à l'avant devrait améliorer les choses, je piloterai le moteur avec un mixage quelconque, ma radio à les possibilités, reste à voir si ça va marcher ??





Cdlt

J'ai hâte de voir le essai avec cette hélice de propulsion, super boulot, à voir si cela ne met pas trop de perturbations sur l'hélice du yaw et diminue sa portance

Envoyé avec mes petits doigts...

excellent travail !! hâte de voir la suite ^^

Ques vols cet AM, pas très concluants, l'hélice avant que j'ai monté était trop petite avec pas assez de pas, (8*3.8) pas assez de traction, je l'avais choisie car elle était souple, il va falloir que je monte un moulin plus gros avec une plus grosse hélice.
J'ai mis le quatrième moteur sur un inter avec 2 phases de vol comme sur mes hélicos, phase 1 mis gaz et phase 2 plein gaz et mettant un délai lors des changements pour moins de brutalité.
Sur la photo j'ai laissé le NTM 28** mais mis une hélice de 10*4.5 pour essayer en attendant un moulin plus puissant.

Et comment il réagit qd tu met en marche cette hélice, il reste bien à plat ?

Envoyé avec mes petits doigts...

Dans cette config, il avance, mais pas bien vite, l'hélice que j'avais choisie, tres souple car il n'y a pas de train et que je ne gère pas sa position à l’arrêt, a un très mauvais rendement et est trop petite.
Mais je continue sur cette idée je ne sais pas si ça va marcher mais au moins j'aurais essayé.

Super travail, encore un nouveau pro de la cnc sur le forum et donc beaucoup de beau projet avenir !

François

Avis aux amateurs, ça marche super bien, ça envoie même fort, ça provoque qqes effets cabreurs suivant les positions, mais ça ouvre de nouvelles portes pour la voltige.
Il a fallu que je mette le moteur sur une voie proportionnelle, car avec l'inter à 2 positions même avec une courbe souple, il plantait au passage de mi à plein gaz.
J'ai pas essayé longtemps mais ça tient le tri presque à la verticale, et moteur 4 coupé ça freine un max en descente (essayé plein piqué), on dirait un F3A .
Demain je pousse les essais plus loin et j'essaie de faire une vidéo, si on est deux au terrain, cet AM j'étais seul.