Multi rotor fan club

La course à l'armement continue, après la version 4mm venue supplanter les 3mm initiaux, c'est maintenant la version 5mm qui fait son apparition :

Ouais bon... 4, admettons, mais 5, franchement... Déja, on était à 13.5 gr le bars en 4 mm, la on va se retrouver avec des chassis à 200 gr si ça continue.

Déja que les 3 mm, en me prenant pourtant des crashs phénoménaux, j'ai jamais réussi à ne serait ce qu'en plier un...

En même temps le carbone c'est pas censé se plier ... mais comme c'est pas vraiment du carbone

Je ne vois pas l'intérêt en effet .

Mouais, pareil

Moi j'en vois un ... bientôt on aura plus besoin de mettre un spacer entre les deux plaques
Sinon, l'autre nouveauté de ce châssis c'est les inserts filetés, plus besoin d'écrou (mais frein-filet obligatoire).