Multi rotor fan club

voici mes debuts en racer,

c'est un zmr avec naze 32, Sunnysky X2207S KV2100 , DYS BLheli 16A, il tourne en 3s pour le moment,

je n'ai fait aucun reglages pour le moments , je toucherais certainement le pitch roll rate

Alors dans l'ordre :
- si tu veux faire des flips et des rolls, ce qui a l'air d'être le cas, il faut IMPÉRATIVEMENT que tu augmente ton RCRate dans cleanflight ou via ton minimosd s'il est flashé MWOsd. Il faudra sûrement retoucher les PIDs après ça. Attention le pilotage sera plus fin et plus nerveux. Tu peux ajouter de l'Expo, toujours dans cleanflight, pour adoucir autour du neutre.

Essaye de mettre un peu de TPA, ça tremble sur les grosses mises de gaz.

Essaye de combiner de façon synchronisée le roll et le yaw. La tu mets du yad, puis après tu corriges le roll pour r compenser l'horizon qui se retrouve incliné à l'inverse du virage, ce qui n'est pas très fluide.

Bon apprentissage !

merci pour les astuces

il y a un terme que je ne comprend pas trop ^^ comme yad (peut etre une erreur de frappe ? )

pour le rcrate, j'en ai deja (j'ai pris les pid luxfloat sous cleanflight, enfin il me semble qu'ils s’appellent comme ça lol) lorsque j'ai fait mes recherches, j'ai vu que beaucoup de pilotes préconisent les roll pitch rate au RCrate, pour l'expo je ne sais pas trop ce que c'est je chercherais dans cleanflight :p

aurais tu une vidéo pour illustrer ce que tu explique la :

Essaye de combiner de façon synchronisée le roll et le yaw. La tu mets du yad, puis après tu corriges le roll pour r compenser l'horizon qui se retrouve incliné à l'inverse du virage, ce qui n'est pas très fluide.

?

Perso j'aime bien utilisé toute la course de mon stick alors je colle mon RcRate à 1
Ensuite sur Roll et Pitch Rate j'ai trois banks de profil avec 0,45 ,0,55 et 0,75
le Yaw rate est toujours à 0,75
Après en volant avec des rates plus cool çà va te permettre de voler uniquement en accro ce qui est plus naturel au final

RC Rate : Sensibilité autour du neutre
Pitch/Roll rates : Sensibilité sur la fin de la course du stick (donc après la zone impactée par le RC Rate)

Pour des flips/rolls rapides, il vaut mieux augmenter les pitch/roll rates.
Mais tu peux garder un RC rate assez bas (entre 0.8 et 1) pour garder de la précision dans tes déplacements.

Perso je suis à 0.9 en RC rate (donc pas très haut), avec des pitch/roll rates à 0.50 (Luxfloat). Ça permet des flips assez rapides tout en gardant de la souplesse pour les vols plus coulés.

stiff33160 a écrit : aurais tu une vidéo pour illustrer ce que tu explique la :

Essaye de combiner de façon synchronisée le roll et le yaw. La tu mets du yad, puis après tu corriges le roll pour r compenser l'horizon qui se retrouve incliné à l'inverse du virage, ce qui n'est pas très fluide.

?

Salut,
en virage dynamique, on engage toujours en inclinant le modèle en Roll, puis on "arrondi" la courbe avec le Yaw, cela se fait ainsi sur tous les modèles volants, c'est ce que l'on appelle du pilotage 3 axes.
Le modèle incliné en Roll peut aussi avoir un petit coup rapide de Pitch arrière pour fermer le virage, accompagné toujours par le Yaw.
Si tu commences par le Yaw, tu fais un virage à plat, et si tu donnes ensuite du Roll, c'est pas très beau

Wovokaa a écrit :

stiff33160 a écrit : aurais tu une vidéo pour illustrer ce que tu explique la :

Essaye de combiner de façon synchronisée le roll et le yaw. La tu mets du yad, puis après tu corriges le roll pour r compenser l'horizon qui se retrouve incliné à l'inverse du virage, ce qui n'est pas très fluide.

?

Salut,
en virage dynamique, on engage toujours en inclinant le modèle en Roll, puis on "arrondi" la courbe avec le Yaw, cela se fait ainsi sur tous les modèles volants, c'est ce que l'on appelle du pilotage 3 axes.
Le modèle incliné en Roll peut aussi avoir un petit coup rapide de Pitch arrière pour fermer le virage, accompagné toujours par le Yaw.
Si tu commences par le Yaw, tu fais un virage à plat, et si tu donnes ensuite du Roll, c'est pas très beau

ah je penses voir ce que tu me dis ^^

j'essaierai de m'en souvenir a l'avenir, mais c'est pas dit lol

merci pour les astuces

salut a tous,


nouvelle courte video lors de mes essais avec mes nouveaux PID

vol a vue pour le moment