Multi rotor fan club

Bonjour à tous,

Je vole (/essaye de voler) depuis 2 mois avec un ESC 4 en 1 Racerstar Shot 30A (http://www.racerstar.com/fr/Racerstar-S ... p-140.html).
Dès le début j’avais reflaché les ESC en version 16.65 (pour faire le kéké avec la mélodie star wars au démarrage…)

Tout n’était pas parfait (loin de là, et moi y compris), mais je crois (du haut de mes 2 mois d’experience) que c’est plus la FC qui était en cause.
Pourtant hier, sur l’établi alors que je faisais des réglages coté BF, un des ESC a cessé de répondre.
1. Il n’émet plus de musique au démarrage (et ne répond pas plus ensuite)
2. Via BLHeliSuite ou BLHeliConfigurator l’ESC ne répond plus du tout, les softs indiquent n’avoir que 3 réponses des ESC (sur 4)
(Je précise que visuellement il est nickel, pas un composant de grillé, et qu’il n’y a eut de fumée à aucun moment)

Apres beaucoup de lectures, j’ai compris qu’on pouvait discuter autrement via Arduino ou autres.
Je suis donc parvenu à me connecter à l’ESC HS en « C2 » via BLHeliSuite et un Arduino nano (4way-if).
J’ai pu lire sa config. et meme le reflasher.

Mais au final, les 2 défauts (commande moteur et dialogue BF) sont toujours présents

- Mon ESC est-il à mettre à la benne (ou affecté à un tricoter) ?

- Cela peut-il servir à quelque chose de passer un coup de station de soudage (en mode CMS) en cas de une micro fissure d’une soudure ?

- Est-ce que cela se fait de voler avec ce 4en1 sur 3 ESC, et de mettre un 4iem ESC externe (en restant en BLHeli_S pour pas trop s’éloigner de la board) ?

Merci d’avance pour votre aide,
Pompon

Bonnnnn, bééééé

Votre aide est un peu moins requise
Cette fois, c'en est fini de mon 4in1 !

Il y a eut fumée...
Et plus rien de rien ne répond.

Les funérailles auront lieu dans la plus stricte intimité, merci de respectée la souffrance de la famille...

Bon, pour ma culture, vos réponses sont tout de meme les bienvenues !

Ha
Et vous allez me dire, comment ? la fumée

"Blanche et mal odorante"
Non plus sérieusement, j'essayais de calibrer les infos de monitoring de la batterie dans BF.
Et j'essayais plusieurs lipo.

Bien m'en a pris de brancher la Lipo 2S 2200mah de la voiture de ma fille...
je savais bien que l'ESC était un 3S/6S, et que en 2S j'étais en dessous, mais je pensais pas que ca pourrai engendrer cette catastrophe...

Je retourne à ma peine,
Merci,
Pompon

Re.

Bon, ... Tu as réglé ton Pb

Si tu nous en disait un peu plus sur le matériel ou il est (était) monté.

A+

Bsr,

Il s’agit d’un drone petit budget, tout à été commandé via AliExpress.

Une frame QAV220, une F4 omnibus pro V2 et moteurs Eachine 2206 2300KV.
Côté Lipo, je sais plus la marque, 4S en 1800mAh
Radio en FlySky
(Pas de FPV pour le moment, la route est encore longue...)

Que dire de plus ?

Bye

Re.

Là je pourrais pas t' aider, j' y capte rien dans ces petites machines
J' utilise aussi un 4 en 1 4x 40A . Pas celui là, mais dans le genre et ça fonctionne plutot bien, meme si c' est lourd.:
https://www.aliexpress.com/item/1pcs-Qu ... autifyAB=0

A+

Normalement, pas de soucis avec une lipo 2S, sauf branchement a l'envers, je m'explique, toujours contrôler ou est le plus sur la prise surtout les petites.

Alors oui tu as raison, d’autant que la 2s est en Dean et fc/esc était en xt60.

Inversion de polarité reste possible, mais je dois préciser que dans un lointain passé, j’étais éléctricien...
Mais l’erreur reste humaine

Pourtant la fc est toujours opé

Bref, ça va sûrement rester un mystère