Bonjour,
Grosse mésaventure aujourd'hui !
Mon F450 équipé en E600 a eu un coup de calgon.
Ce matin premier vol nickel, je pose il reste encore 60% dans la lipo.
Second vol, avec la même lipo, je lance la procédure de démarage et là un des 4 moteurs ne tourne pas, puis j'entends des pffffuit, j'arrête le tout et j'enlève la lipo vite vite vite. Ca sent le cramé.
Je fait des tests et des retests pour voir les dégats : conclusion, les 4 moteurs fonctionnent encore, mais les 4 ESC sont cramés. Soit en court circuit, soit ils font les bip bip d'initialisation mais grésillent dés que je monte les gaz.
Cerise sur le gateau, ma platine de distribution est foutue aussi. Deux bornes + d'ESC ont chauffé et ne sont plus relié au circuit imprimé.
Qu'un ESC est un défaut et crame je veux bien, mais est-ce possible qu'il détruise les 4 autres ?
Perdu 80€ !
J'aurai du resté couché ...
4 ESC de cramé ! sans raison apparente
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- merlinx63
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4 ESC de cramé ! sans raison apparente
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QX95 - pour casser les bibelots et décapiter les orchidées de madame - mais quel KIF !
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Re: 4 ESC de cramé ! sans raison apparente
Salut,
N'est il pas possible que la PDB en cramant ai tout mis en court jus ?
@+
N'est il pas possible que la PDB en cramant ai tout mis en court jus ?
@+
Je viens d'apprendre que les efforts sont payants... Déjà que j'avais pas trop envie d'en faire !!!
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- merlinx63
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Re: 4 ESC de cramé ! sans raison apparente
Inversion de lipo pas possible avec les fiches XT60. Et puis les 3 autre moteurs ont démarré quelques secondes.
Pour le reste , c'est possible.
Mais un ESC en court circuit au niveau des soudures ne devrait être soumis à aucune tension.
Pour le reste , c'est possible.
Mais un ESC en court circuit au niveau des soudures ne devrait être soumis à aucune tension.
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