Soucis de paramétrages sur Naza M V2

[sebg45]

Bonsoir à tous.
Comme je vous l'ai dis dans ma présentation, je viens de m'acheter un Dji F450 avec module Nasa M V2.
Ce dernier sera piloté par ma DX7 que j'ai sous la main depuis quelques années déjà.
J'ai effectué , normalement, tous les paramétrages de base, mais un problème vient bloquer ma route.
j'ai effectué ma calibration au niveau de mes manches comme convenu.
Un message d'erreur apparait à l'écran de mon pc, je vous fait le copié/collé si joint et reprend mon discours à la suite...


Error 29:
Motors Start failure caused by TX stick(s) mid point error too big
If the TX stick(s) mid point error is too big, Motors Start will fail when you execute the Combination Stick Commands (CSC) and lead to the aircraft will not takeoff.. And the LED will blink Red four times per second continually to warn you.
TX stick(s) mid point error too big can be caused by the following reasons:
(1) There is TX stick (except the throttle stick) not at center when power on the autopilot system.
(2) The TX sticks has been trimmed, which leads to the large deviation of mid point. For example, the SUB-TRIM has been adjusted for Futaba transmitter.
(3) The TX stick(s) travel has larger asymmetry.
For the reason (1), please put all TX sticks at the mid point, and then power cycle the autopilot system to re-record the mid point. If the problem continues, that can be caused by the reason (2) or reason (3), you need to adjust the output range of your TX, and then use the Assistant Software to redo the TX calibration. Please carry out the following procedures.
(1) Connect to the Assistant software, click Basic-> R/C-> Command Sticks Calibration, and push all TX sticks throughout their complete travel range to see if any stick cannot reach its largest position.
(2) Adjust the largest travel of TX stick until the cursor on the Assistant software can reach both end positions, according to your TX manual.
(3) Power cycle the autopilot system, note that power cycle is required.
(4) Redo the TX calibration according to the Assistant software.[/size]


Au niveau du débattement de la commande "aileron", lorsque je pousse le manche à gauche je vais à "-1000" et il me reste un peu de course au niveau du manche de la radio alors que quand je pousse à droite à fond, je n'arrive qu'a 651.
Vu le message d'erreur et mon niveau d'anglais, je suppose que le problème peut venir de ça.
Je précise que toutes mes trims et subtrims sont à zéro.
Si j’essaie de débuter un vol, la LED se met à clignoter en rouge 4 fois toutes les secondes.
Si vous pouvez m'aider à trouver une solution, je suis preneur et je vous remercie d'avance.
Si vous avez besoin de plus de détails, n'hésitez pas.
Merci.

[stick67]

il detecte un gros decalage du neutre,j avais le meme pb sur ma dx8.

Essaye en deplacant le subtrims puis recalibrage de la radio

[Rospe]

J'ai un peu le même problème avec ma DX8 depuis la MAJ 4.0 !!!

Pas de message d'erreur sur le soft, par contre dès que j'allume mes moteurs, la led du Naza se met à clignoter 2 fois rapidement en vert en mode GPS et orange en mode ATTI.

D'après les erreurs DJI cela correspond à une commande qui n'est pas au neutre alors que mes trim et sub-trim sont à zéro et que le TX est calibré sur le soft.

Comme tu dis Stick67, je fais essayé en décalant un sub-trim.

A+ Rospe

[sebg45]

J'y avais bien pensé mais cela ne change pas grand chose. Au final, la commande au neutre, je dois rester en vert au niveau du curseur. Je peux gagner environ 50 point soit environ 700 contre 1000.
C'était bien tenter mais le problème n'est pas résolu. Snif...
Merci quand même!

[sebg45]

J'ai du nouveau. Je n'ai rien pu faire au niveau du logiciel, ni au niveau subtrims.
Par contre, j'ai tenté en limitant la course des ailerons et refait une une calibration et la, bingo, je me retrouve centré avec un débattement de + ou - 1000. Si à votre tour vous avec ce soucis, essayez, moi ca fonctionne et mon F450 a fait ses premiers tours de rotors.
A suivre pour le reste...
A+