[NEWS] Naza V1/V2 et nouveau software/firmware

[yann84]

Hello,

Retour à chaud d'un petit vol du soir, toujours en v3.10:

J'ai viré la fonction " Voltage Monitoring " de l'accu,
parce qu'hier en vol le VU flashait rouge en vol alors qu'il restait encore 40% d'accu!
Au passage, je suis quasi sûr que ce MC tout équipé consomme plus qu'une "KK de combat "
( accu /multi /poids ...tout pareil sauf FCB: Naza +Gps / KK5.5+Mems)

Mais du coup pour être plus serein,
je passe par les "annonces vocales " de la radio à l'aide d'un modeste capteur sur la prise d'équilibrage: Nickel

Par contre petite surprise du soir:
Je n''ai plus d'IOC...
Je viens de vérifier avec le soft: le switch fonctionne...mais impossible de cocher la case IOC active / Input X2
Par contre, je ne sais plus s'il était encore actif depuis que j'ai updaté en 3.10...

To be continued...

Cdlt,

Yann

PS: ça m'embête un peu de continuer à polluer ce sujet... qui va revivre d'ici peu d'ailleurs...
Un modo pourrait peut être proposer une solution ( Modif du titre / nouveau fil ..?)

[olivier30900]

Je vais éditer le titre, Naza V2 et nouveau firmware V1

[yann84]

Je vais éditer le titre, Naza V2 et nouveau firmware V1

Quelle réactivité ...


Sinon pour revenir sur le Soft v2.10,
pour des raisons pratiques sur le terrain,
j'utilise un petit Netbook ( écran 10 pouces..)
et le nouvel interface déborde si je puis dire:
Soit je rogne la barre d'outil en haut de la fenêtre,
soit je rogne la barre du statut MC du bas (Led statut /MC OUT statut / Mode engagé etc...)

Ce n'est pas insurmontable,
mais ça mérite d'être signalé car peu pratique pour les petites machines nomades... (PC /Tablettes..)

Cdlt,

Yann

[foxtoysnet]

Bonjour à tous,

J'ai à mon tour upgradé le firmware et tout s'est très bien passé, pour ma part, la machine est mieux sur tous les points, on sent que la courbe des gaz a été affinée, c'est un vrai plus.
Bons vols à tous,
Xavier

[yann84]

Hello,

Hier j'ai fais un bon vol au terrain ( toujours en v3.10)
et je dois bien reconnaitre que les indications "avant vol" de la LED me laissent perplexe ...
Sinon, en vol, les indications correspondent à la notice pour les modes Man /Atti /Gps...

Du point de vu comportement, malgré des conditions météo déplorables ( vents tous azimuts juste avant la pluie...),
le Quad9 était hyper stable en mode Gps,
en mode Atti une légère perte d'altitude /enfoncement en virages,
et beaucoup plus "sport" en Manuel ( un peu comme avec KK mode "accro")

D'un coté pratique,
le fait d'avoir "monitoré" l'accu par la "télémétrie Rx" permet d'éliminer certains flashages parasites "rouge" en vol...
(surtout tributaires de l'état de santé /particularité de chaque accu...)

Bref, hormis les indications "d'avant vol" perfectibles du VU , le module dans cette version fonctionne très bien
(considérant les soucis de paramétrage IOC imputables à ma charge... )

Cdlt,

Yann

[rdbod]

Salut,

Olivier avais tu le moteur voltage activé?

Moi j'ai fait que un teste sur mon f550, résulta très bon, décollage surprenant mais impeccable

[olivier30900]

Olivier avais tu le moteur voltage activé?

Non je ne l'utilise jamais.

[foxtoysnet]

Vous arrive-t-il d'avoir des temps importants pour l'initialisation du NAZA depuis la mise à jour en version 3.10 ?
Parfois je dois attendre 1 bonne minute avant que la LED change de statut et que je puisse armer les moteurs...
Je précise que mon GPS n'est pas activé, ce temps ne peut donc pas lui être attribué

[lecelte]

Vous arrive-t-il d'avoir des temps importants pour l'initialisation du NAZA depuis la mise à jour en version 3.10 ?
Parfois je dois attendre 1 bonne minute avant que la LED change de statut et que je puisse armer les moteurs...
Je précise que mon GPS n'est pas activé, ce temps ne peut donc pas lui être attribué

Même chose que toi mais avec le gps.

[obelix de savoie]

Même chose que toi mais avec le gps.

moi aussi c'est un plus long qu'avant

[jsh]

moi c'est le même constat, une bonne minute avant d'avoir le GPS au vert et tant que c'est pas vert impossible d'armer les moteurs.
Sinon tous les restes fonctionnent très bien pour moi.
Olivier

[lecelte]

Pour les droneur en F450 d origine DJI quel est votre config de Gain ?
Merci a vous

[foxtoysnet]

Pour les droneur en F450 d origine DJI quel est votre config de Gain ?
Merci a vous

Mes gains:
Basics gains pitch 140 roll 140 yaw 110 vertical 110
ATTI pitch 140 roll 140
Voila :-)

[rdbod]

Pour l'armement des moteur moi en v1 avec GPS il me fallait attendre 30s a chaque fois sur mon F550.
Mon frère par contre lui quelque seconde et puis c bon (il a un 450 100% DJI)

[yann84]

bonsoir,

même constat: le "BITe" est plutôt long avec cette v3.10 ...

concernant les gains: idem que mentionnés plus haut...

Cdlt,

Yann

[foxtoysnet]

Bonjour,
Je viens de faire un mail au support DJI pour expliquer le problème, dès que j'aurai leur réponse, je vous en ferai part. :-)

[artdeschoix]

Bonjour ,
pour passer sur le nouveau software/firmware ,
utilisez-vous le nouvel assistant qui , sur mon PC , est de couleur orange ?

Si c'est effectif , est-ce que l'on peux désactiver l'assistant 1.8 en noir sur le PC ?

Avec tous mes remerciements ...

@+ René

[zerpo]

oui c'est le nouvel assistant qui fait la mise a jour avec le nouveau firmware quand tu le lances.
tu peux garder l'ancien, pas de soucis, surtout qu'il pourra te servir a revenir en arrière si problème.

[artdeschoix]

Re ,
merci pour la réponse ...

@+ René

[pers]

En atti ca me semble complètement normal avec du vent ... A part si c'est sur l'axe Z

[manu78]

je me suis lancer dans la nouvelle version et je suis tomber pas de haut car il ne veut plus demarrer DJI 450
help merci

manu

[winnydj]

je me suis lancer dans la nouvelle version et je suis tomber pas de haut car il ne veut plus demarrer DJI 450
help merci

manu

Il faut absolument que tes 4 sticks soit en vert dans l'assistant si non les moteurs ne démarrent pas.
Ne pas faire les réglages avec les trims de la radio mais avec les réglages servo.
Tu augmentes ou diminues les % des servos pour ètre en vert sur chaque sticks et ça roule.

[Moildar14]

Salut qu'est ce que tu appelles les réglages servos ?

[winnydj]

Salut qu'est ce que tu appelles les réglages servos ?

Dans le menu de ta radio tu dois avoir "réglage servo".
Pour ma Graupner j'ai :
S1 (canal1) : pour les gaz
S2 (canal2) : Aileron gauche/droite
etc....

[lecelte]

Sauf le stick des gaz qui lui est au noir et a zéro. Pour moi c est comme ça