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[mrnene]

Merci : )
C'est vrai que j'ai beaucoup de chance de pouvoir voler devant chez moi, ça fait plus de trente ans que j'en rêvais, et c'est enfin devenu une réalité.
Les vignes à fond, c'est pour l'hiver : ) c'est trop tôt pour les vendanges : ) avec tout le raisin, la moindre erreur se transforme en jus de fruits : )
Chaque fois que je reste debout pour piloter, ça finit mal, mon oreille interne n’apprécie pas du tout.

[yosch]

Plus je vois vos vidéos de racers plus sa le donne envie. Sa me rappel la becane quand j en fesais.

[mrnene]

Exactement, quand j'ai commençait le racer, c'est la première chose que j'ai dite, ça ressemble à la moto.
Moi qui suis sans moto maintenant, ça me permet de retrouver quelques sensations que me donnait la moto.

[yosch]

Je comprends. Sa me manque terriblement

[mrnene]

La moto, quand tu commences, tu es foutu, après c'est l'addiction à vie, le racer FPV c'est un peu pareil, quand je serais obligé d’arrêter, ça va être très dur!
Mais pour le moment j'en profite : )

[yosch]

Tu as bien raison

[azbloc]

hé oui!! la moto c'est à vie

[yosch]

Sa fait 5ans que j en ai pas fais...

[mrnene]

Moi aussi ça doit faire 5 ans que je n'ai plus de moto, et à chaque fois que j'entends passer un quatre cylindres, et le moteur monte dans les tours, j'ai les poils des bras qui se hérissent, le manque sans doute.

[mrnene]

Allez, un peu de moto avec des hélices : )

Je continue mes tests avec les Dalprop, je suis un peu partagé avec ces hélices.
Elles sont solides, le bruit est assez faible, et j'ai de très bonne sensation en pilotant, et la consommation d'électron est plus faible qu'avec les KK 5040
Mais la vitesse de pointe est vraiment réduite par rapport a des KK 5040 en bipale, et encore plus par rapport aux excellente Gemfan 5045x3, excellente certes, mais très fragile.
Je pense que les DAL sont plutôt prévus pour des moteurs de 2500 ou 2600 Kv

J'attends des KK 5040x3 et je vais tester les HQ en septembre, mais bon que ce soit les HQ ou les GF, quand on vole régulièrement ça coûte bonbon, surtout les GF, qui cassent sur la moindre touchette.
Apparemment, les HQ sont plus solides, si elles sont aussi solides que les DAL, ça peut valoir le coup.

[Arnie]

Super sympa tes vidéos!
Le spot aussi est vraiment très cool!

La moto, quand tu commences, tu es foutu, après c'est l'addiction à vie, le racer FPV c'est un peu pareil, quand je serais obligé d’arrêter, ça va être très dur!
Mais pour le moment j'en profite : )

C'est clair! Le problème quand tu fais les deux, c'est que dès qui fait beau tu sais pas quoi choisir... bon ma femme me rappel vite à la raison...

[yosch]

Mdr oui. Moi peu importe le nombres de cylindre je prends toujours du plaisir dès que sa watt!
Je dois éplucher le glossaire car avec les HQ/DAL/GF etc... mdr

[green]

Salut mrnene, t'es contant de tes kk bi pale ? Moi j'en ai été vraiment déçu (c'était y a 1 an), un manque de pêche, mais très solide.
Elles s'abîmais vite et je continuais à voler car elles cassent pas, le vol est un peu moins bien mais ça vole et ça évite de tout changer à chaque fois.
Un peux comme les dal tripale V2 (5X4X3) elles tiennent mais s'abiment vite, je continue à voler avec mais moins longtemps qu'avec les KK dans mes souvenirs.
Les mieux que j'ai eu en solidité c'est les 4X45X3 BN DAL mais c'est du 4"

[Geoffroy08]

Superbe video. On voit nettement le progres cest clair. Tu as un bel espace pour te faire la main. J ai hate de te voir passer a fond entre les vignes lol. Ton fauteuil a l air d etre confortable lol moi je peux pas m assoir pour piloter. Lol

Ya un passage dans les vigne bon c'est pas encore a fond mais bon on va pas lui tenir la grappe pour ca

[Geoffroy08]

Sinon Mrnene de ton expérience, quels sont les avantages/inconvénients à utiliser du bipale ou du tripale ?

[yosch]

Superbe video. On voit nettement le progres cest clair. Tu as un bel espace pour te faire la main. J ai hate de te voir passer a fond entre les vignes lol. Ton fauteuil a l air d etre confortable lol moi je peux pas m assoir pour piloter. Lol

Ya un passage dans les vigne bon c'est pas encore a fond mais bon on va pas lui tenir la grappe pour ca

Je taquine vu mon niveau lol

[azbloc]

Sa fait 5ans que j en ai pas fais...

Moi aussi ça doit faire 5 ans que je n'ai plus de moto, et à chaque fois que j'entends passer un quatre cylindres, et le moteur monte dans les tours, j'ai les poils des bras qui se hérissent, le manque sans doute.

19 ans les mecs! a cause de se put....n de fauteuil roulant l'été je rentre en grande frustrations que ce soit un mono ou multi-cylindres, surtout
que j'habite sur une route ou il y en à beaucoup.

[yosch]

Oh putaingggg comment il nous casse! Navré...

[mrnene]

@ Arnie : Merci : ) J’ai vraiment de la chance d’habiter là.

@ Yosch : Au début ça fait beaucoup de thermes à apprendre, et puis, c’est vrai qu’avec les abréviations, ça ne simplifie pas la tâche : )

@ Green : Salut green : ) En bipale de 5’’ je n’ai testé que les KingKong, mais j’ai pu comparer les KK et les Gemfan en 4’’, a par la solidité très supérieure des KK j’ai trouvé que les KK donner un petit peu moins de maniabilité par rapport au GF et une consommation un peu supérieure, mais l’accélération et la vitesse de pointe est très proche je trouve.
J’ai testé de KK 5045 BN, je n’ai pas aimé, le quad est pataud et pas agréable à piloter à mon gout, par contre niveau vitesse c’est efficace.

@ Geoffroy08 / : D, tu es bien gentil de ne pas me tenir la grappe par ce que je ne passe pas à fond dans les vignes, lol
Alors, vaste sujet, entre les bipales et les tripales, je te réponds un peu dans le désordre.
Les bipales, sont plus solides que les tripales, elles sont aussi plus bruyante, moins chère, mais suivant les marques, la qualité de vol change.
Par exemple, les tripale GemFan en 5045X3 rende le quad plus rapide est plus vif que les KK 5040 bipales.
Les DAL en 5040X3 le rende plus lent et plus vif que les KK 5040.
Par contre ce que je peux dire sur les tripales, c’est qu’elles sont mieux (à mon gout) pour faire du freestyle, le quad « plane » beaucoup mieux avec des tripales.
Mais c’est vraiment une histoire de sensation de pilotage, pour moi les mieux en sensation c’est les GF, mais elles sont extrêmement fragiles, après je dirais les DAL V2, mais la vitesse de pointe est faible. Puis le KK elles sont moyennes partout mais elles sont loin d’être nulle.

@ azbloc : 19 ans, tain ça fait long, j'adore aussi les mono, j'ai usé plusieurs XT600 .
Pour moi, le racer FPV ça aide bien.

[azbloc]

j'avais un XT600 2KF, le plus évolué

[yosch]

La classe lol. Moi 2 600 bandit puis apres que des prêts

[mrnene]

Ma première a moi : ) un 125 YZ, 3 ou 4 motos de trial, 3 ou 4 250 enduros, 600 XLRM, 750 FZ, 600 XT 34L (la moto que je regrette le plus) 600 XT super motard, la version pour feignant avec un démarreur, 600 xjn, et a pied
J'en oublie deux ou trois, et les très nombreuses motos que j'ai pu tester, que ce soit sur route ou sur circuit.
J'ai des souvenirs encore fort d'une 500 RDLC en slick testé sur circuit, d'un 350 RDLC testé sur route avec la roue avant qui ne voulait pas rester sur la route.
Une superbe 1100 GSXR avec une grosse prépa qui montait à 300 compteurs en t'arrachant les bras.
Plus tous les essais constructeurs que j'ai faits, beaucoup, beaucoup de très bon souvenir.

[yosch]

que du bonheur. Rdlc j ai entendu mes ailleuls en parler lol. Et toujours en bien. La plus vieille becane que j ai essayer je crois que c etait un bandit400 de 93 lol. Apres jai pu essayer un bon paquet de motos. Pareil que toi excellent souvenir... on fais du HS a cause de moi je suis désolé.

[azbloc]

haaa! vous voulez que je sorte ma liste aussi

[yosch]

Lol sors nous sa!