JPAY 250 en cours de montage

[Jester]

oups oui en effet mais même principe à regarder dans le gcs

[sixbras]

J'en viens presque à regretter de ne pas avoir acheté a Jester une Naze32 preconfiguré pour mon JPAY.

Mais bon je vais faire mes armes (c'est le cas de le dire) avec cette bon sang de CC3D. Ce soir c'est elle ou moi !

[roudoudou]

on parle bien d'une carte hein

[TicaMoi]

@sixbras : si ça peut t'aider, j'ai eu aussi le plus grand mal à configurer une CC3D. Même problème que toi, impossible d'armer les moteurs.
Par contre en la laissant en version 13 du firmware j'ai pu l'utiliser.
Si l'astuce de Jester ne fonctionne pas (m'en vais essayer de nouveau avec cette CC3D récalcitrante), essaye en version 13 du firmware.

[sixbras]

Bon rien de rien, j'ai repris plusieurs fois la sequence d'installation, sur la version 13 ou 14, reinstaller le bootloader mais rien. Cela fonctionne dans l'interface CGS, je peux emarrer les moteurs, voir les interactions de la radio (flight mode, stick) mais impossible d'armer les moteurs.

Un indice cependant, la LED BLEU ne s'allume plus jamais. J'ai toujours la LED VERTE en fixe, mais pas le moindre petit flash de la LED BLEU, que ce soit au boot ou aprés. Hors d'aprés ce doc c'est anormal :

http://wiki.openpilot.org/display/Doc/C ... tatus+LEDs

J'ai donc démonté le CC3D, et j'ai commencé a retirer le plastidip dessus pour l'inspecter, mais je ne vois rien. Quelqu'un a connu ce type de pb ?

[sixbras]

Je viens de finir la conf du CC3D avec les valeurs PID du forum Argonnay pour le JPAY.

Comme Jester l'a évoqué ici, il y avait bien un problème avec les valeurs MIN dans GCS, explication en détail ici :
http://www.multi-rotor-fans-club.com/vi ... 10#p118210

Donc ce soir, test de l'étage vidéo et je referme le chassis.

[sixbras]

Voila le montage est terminé,



J'ai mis des hélices blanche/noir comme sur l'hubsan X4 mais ça ne sert a rien, en vol a vue a plus de 15 mètres on ne distingue plus l'orientation, c'est très perturbant.
D'autant plus que le vol se révèle très nerveux. Pour l'instant je n'ai vidé que 2 packs d'accus par fort vent sur un terrain sans doute trop petit....

La conduite en mode "manuel" c'est sport pas poru les vieux comme dit MastrDude
J'ai tout de même flingué une paire d'hélice. J'ai lu sur ce forum que pour maîtriser le nano il faut 30 paires d’hélices, je commence donc mon apprentissage...

Sinon pour le poids en ordre de vol avec une lypo et un G-OSD3, la mobius: 535g

[Papi78]

Hello
Tu viens nous montrer la bête sur l'Hautil samedi?
Tu as pris chez qui les DYS ils me font de l'œil ?
Jester (je crois) à déconseiller de les prendre chez Banggood ! Problème semblerait-il de contrôle qualité...

[roudoudou]

pourquoi as tu mis tes antennes de ton TX de cette facon ?
Ca fonctionne mieux ?

[TicaMoi]

Hello
Tu viens nous montrer la bête sur l'Hautil samedi?
Tu as pris chez qui les DYS ils me font de l'œil ?
Jester (je crois) à déconseiller de les prendre chez Banggood ! Problème semblerait-il de contrôle qualité...

Prend les ici : http://rotorgeeks.com/index.php?route=p ... uct_id=152" onclick="window.open(this.href);return false;

J'en avais commandé avant chez Banggood, j'attends les deux commandes afin de comparer dans un premier temps visuellement et ensuite en live.

[TicaMoi]

Voila le montage est terminé,
J'ai mis des hélices blanche/noir comme sur l'hubsan X4 mais ça ne sert a rien, en vol a vue a plus de 15 mètres on ne distingue plus l'orientation, c'est très perturbant.

Faut mettre des hélices orange à l'avant, à 20 mètres on distingue encore le "halo" orange des hélices.

[sixbras]

Hello
Tu viens nous montrer la bête sur l'Hautil samedi?
Tu as pris chez qui les DYS ils me font de l'œil ?
Jester (je crois) à déconseiller de les prendre chez Banggood ! Problème semblerait-il de contrôle qualité...

Les moteurs viennent de chez lxrc model. Pour l'instant ils tournent super bien. J'ai pris aussi les ESC DYS chez lxrc. J'essais de me libérer samedi après-midi pour l'Hautil.

@roudoudou : En ce qui concerne les antennes, en théorie il faut 90° d'angle pour optimiser la diversity du récepteur. Donc une a la verticale au dessus du chassis pour les vols en basse altitude, et une a l’horizontale mais éloigné du chassis en carbone qui est un obstacle. Les tubes de support antenne sont démontable facilement pour faciliter le transport évidemment sinon ça sert a rien d'avoir un quad pliable. J'essaierai de faire quelques photos de détails supplémentaires prochainement.

En tout cas je confime la resistance de ce chassis, et l'effet absorbeur de choc des bras clipsables.