Multi rotor fan club

bonsoir,

J'ai une frame DJI sur laquelle j'ai installé un module naza et le GPS. Je voudrais savoir comment vous fixez celui-ci sur la frame. Vous collez avec les pastilles rondes 3M ou vous vissez la base sur la frame? Il faut je suppose egalement coller les différentes parties du mat ensemble.

merci pour vos réponses.
@+
Yannick

perso , visser avec les vis d'un bras

double-face efficace de mon côté

spawn538 a écrit :perso , visser avec les vis d'un bras

Idem

Ma variante démontage et crashproof :

Voilà une idée qu'elle est bonne :-) ça se trouve où ce type de gros ''velcro''? J'ai déjà changé un mât de GPS suite à une petite gamelle. Ce type de fixation l'aurait sûrement sauvé.

Envoyé depuis mon Nexus 7 avec Tapatalk

C'est dispo chez FPV4EVER ou eBay.
On en a parlé il n'y a pas très longtemps sur un sujet, je crois qu'il y avait des liens intéressants !?
Si je remet la main dessus, je rajouterai.

@+

Edit : http://www.multi-rotor-fans-club.com/vi ... lcro#p5157

Merci pour toutes vos reponses!!!!!

J'ai plus qu'a décider une des solutions!!
@+
Yannick

Par - 10°, le naza ne doit pas apprécier de voler, je pense. Donc on attend un peu pour le 1er vol!!

firefox59 a écrit :Merci pour toutes vos reponses!!!!!

J'ai plus qu'a décider une des solutions!!
@+
Yannick

Par - 10°, le naza ne doit pas apprécier de voler, je pense. Donc on attend un peu pour le 1er vol!!

J’ai faits un petit vol par moins 3, mais pas plus de cinq minutes, je n’étais pas très rassuré quand même !

J'ai volé avec -5°C l'hiver dernier, le naza n'avais pas de soucis ... mes doigts si

Aaaarrrgh !!! Moi qui ne voulait pas voler aujourd'hui car il faisait -5°C et grand soleil Si j'avais su... Parce que j'ai hâte de tester ma nouvelle config

bonsoir,

ça y est

J'ai opter pour la solution crash prof!!

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1464wt_902" onclick="window.open(this.href);return false;

on attend et je vous dirai quoi!!!

@+
Yannick

Bonjour,
Puis-je fixer le support en croix du mat du GPS sur la platine inferieure , ou il ne vaut mieux pas car le GPS ne dépassera pas assez en hauteur par rapport à la platine superieure (F330) ? .Et pour la colle pour coller le mat aux support alu rond&croix ? Epoxy 5' ou cyano? Olivier tu disais sur un fil qu'il ne fallait pas raccourcir le mat c'est juste pour une raison d'interference entre la base en croix et le GPS ou de hauteur totale dépassant de la platine haute?

Merci pour vos réponses ou votre experience, pour ma part je trouve plus judicieux d'installer le support en croix sur la platine inferieure car GPS moins exposé// centre de gravité plus bas mais cela risque de moins bien marcher (plus proche de la batterie et de la platine Carbone sup

Olivier65

Plus il est haut mieux c’est !
Sur mon F450, le GPS et sur la platine supérieure, depuis que j’ai installé un train la réception des satellites est bien plus rapide !

Salut Olivier30900,

ça fixe bien le mat le double face comme ça?
ça n'a pas de jeu?
pas peur que ça ce dé-scrach en vol? ça risque de faire bizarre de perdre le GPS en vol ....

Tiens, je l'ai déjà posté ailleurs mais je l'a remet ici .

Le mat est en "S" fait avec une aiguille à tricoter, elles sont très souvent en alu .

Le "S" est coupé en deux et assemblé par un manchon en plastique (blanc sur la photo), ça fait fusible, déjà testé et approuvé .

caluc a écrit :Tiens, je l'ai déjà posté ailleurs mais je l'a remet ici .

Le mat est en "S" fait avec une aiguille à tricoter, elles sont très souvent en alu .

Le "S" est coupé en deux et assemblé par un manchon en plastique (blanc sur la photo), ça fait fusible, déjà testé et approuvé .

J’aime bien ce montage
Mais ce n’est pas trop galère pour installer l’accu avec le S ?
C’est quoi exactement ton fusible ?

rdbod a écrit :Salut Olivier30900,

ça fixe bien le mat le double face comme ça?
ça n'a pas de jeu?
pas peur que ça ce dé-scrach en vol? ça risque de faire bizarre de perdre le GPS en vol ....

Non c'est l'avantage de ce velcro "mécanique" !
Par contre il faut bien vérifier qu'il tient avant de décoller.
Les seules fois où j'ai eu un soucis c'est après avoir frotté un arbuste ou autre chose du genre qui traverse sans prévenir !

mrnene a écrit :

caluc a écrit :Tiens, je l'ai déjà posté ailleurs mais je l'a remet ici .

Le mat est en "S" fait avec une aiguille à tricoter, elles sont très souvent en alu .

Le "S" est coupé en deux et assemblé par un manchon en plastique (blanc sur la photo), ça fait fusible, déjà testé et approuvé .


J’aime bien ce montage
Mais ce n’est pas trop galère pour installer l’accu avec le S ?
C’est quoi exactement ton fusible ?

En laissant un peu de marge au dessus de l'accu, pas de problèmes pour le mettre en place .

Le fusible peut être fait dans n'importe quel tube en plastique, le mien est tiré dans une tringle à rideau .

salut,
sur le f330 , je l'ai fixé sur la platine inferieure, a l'arriere, et ca ne depasse pas le plan des helices en cas de retournement,
ca marche nikel, pas besoin de le demonter

Salut,

Moi c'est sur une fixation d'un bras avec un mat de 5cm donc il ne dépasse presque pas des hélices.

Mais j'ai lu que si le GPS était trop bas (près moteur) c'était pas bon

caluc a écrit :

mrnene a écrit :

caluc a écrit :Tiens, je l'ai déjà posté ailleurs mais je l'a remet ici .

Le mat est en "S" fait avec une aiguille à tricoter, elles sont très souvent en alu .

Le "S" est coupé en deux et assemblé par un manchon en plastique (blanc sur la photo), ça fait fusible, déjà testé et approuvé .


J’aime bien ce montage
Mais ce n’est pas trop galère pour installer l’accu avec le S ?
C’est quoi exactement ton fusible ?

En laissant un peu de marge au dessus de l'accu, pas de problèmes pour le mettre en place .

Le fusible peut être fait dans n'importe quel tube en plastique, le mien est tiré dans une tringle à rideau .


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Salut ! Terrible ta création ! Et le système de fusible avec un tube un peu plus rigide pour ne casser/plier qu en cas crash, ça serait ultime. Chapeau ! tout avec de la recup