Multi rotor fan club

Salut,
Bon, mon premier quadri est terminé...
Maiden cet aprèm, tout fonctionne a merveille SAUF :
Au bout d'1 a 2 min de vol (en statio, histoire de tester le comportement et la réaction aux manches),
Le quadri se retourne comme une crêpe a une vitesse incroyable, toujours vers la gauche...
J'ai l'impression que c'est le moteur arrière gauche qui coupe mais pas certain...
Donc j'ai refait les soudures des 3 fils moteurs mais toujours pareil
Il faut dire que ma carte est en 1.2, pas encore flashee (cette semaine normalement)
Les esc / moteurs ont bien été calibrés avec le coup des manches a fond avec boutons 1 & 4 enfoncés...

Si vous avez une petite piste, ça m'aiderait bien car je sèche

Merci

Un moteur ou un esc chauffe-t-il plus?
Inverse les positions de 2 moteurs opposés pour voir..Si pas de changement dans la réaction, inverse les 2 autres...*

Oui, je vais faire ça demain...
En 1-2 min de vol, y'a rien d'apparent niveau chauffe ...
Surtout que juste après ces retournements, je remets le quadri a l'endroit et il repart droit...

Bon, toujours pas de moteur ou esc qui chauffe...
Une vidéo pour montrer le phénomène a blanc:

" onclick="window.open(this.href);return false;

Bon, j'ai de l'huile pour moteurs scorpion a la maison, j'en ai mis sur les 4 moteurs, fai tourné et remis encore un peu...
Je n'arrive plus a reproduire le phénomène.
C'est bizarre quand même.
J'envoie la vidéo au vendeur pour qu'il le renvoie un autre moteur quand mele

Ah oui effectivement ça ressemble à un grippage....Zarbi sur des moteurs neufs...
Achetés en france?

J ai egalement ce Phenomene sur mon 330 mais c est suite a un crash. Une sortie bec sur la kk2 qui deconne. Pour verifier tu inverse 2 sorties sur ta kk2 et tu test. Si c est le meme moteur qui deconne c est que c est le moteur ou l esc qui est defect, si c est un autre c est que c est la sortie de la kk2
En esperant avoir pu t aider

J'ai inversé 2 moteurs et...
" onclick="window.open(this.href);return false;
Donc a priori, ce n'est pas le moteur...
Je vais donc switcher 2 esc et voir...

Pffffff ! Pour un premier quadri, j'ai pas de bol moi

Bon, j'ai trouvé :
Ça coupait a l'arrière gauche :
• J'ai changé de moteur et ça coupait toujours AG...
(Donc c'est pas le moteur)
• J'ai switché les esc AG et AD, ça coupe a l'arrière gauche...
(Donc c'est pas la KK2 mais l'ESC)

Choubipay a écrit :• J'ai switché les esc AG et AD, ça coupe a l'arrière gauche...
(Donc c'est pas la KK2 mais l'ESC)

Là ça devrait couper AD non ?

Mince oui, c'est AD !
Je remet une vidéo dans qqes min.
(Me suis emmêlé les pinceaux !)

Bon et bien super ..
Bons vols...

Super bof : RCTimer met 15j pour livrer
Je sais même pas s'ils le prennent en garantie sans le renvoyer ?
J'en commande un dès ce soir

Je prends systématiquement un moteur et un esc de rechange quand je fais mes courses...
Passe une annonce sur le site y'a surement en membre qu'a un esc dans un tiroir... Ils sont très répandus ceux là...Dmg moi ce sont des 30a ..

Bon...
Nouvel esc reçu... Ça tourne impec 3 lipos...
Et au début de la 4ème : vlan ! Même problème !
Moteur AG qui coupe et boom par terre
Maintenant, je vous pas d'où vient le soucis !
A part changer les 4 moteurs et la KK...

Micro coupure Ou coupure tout court entre moteur av gaucheet son esc

Et.... Ça se soigne comment docteur ?
(J'ai repris une KK, je verrai si cet pas elle qui déconne)...
J'étais parti pour une config pas chère et sympa mais au final, ça va me coûter cher cette histoire

Ben si tu as mis des connecteurs entre moteur et esc? vire les et soudes directement.
Si tu avais soudé, vérifies que ca tient

Je suis passé par la ^^

Le truc chiant : les esc sont des rctimer opto... Pas de quoi souder, juste des PK femelles qui sortent de l'esc
Je vais quand même pas reprendre 4 esc ! ? !

question bête : j'ai un bec branché sur mon récepteur... Si je le branche directement sur le carte, ça évitera les coupures ou pas plus ?

Ca ne doit pas venir du recepteur.
Est ce que les connecteurs coté moteur sont d'origine ou est ce que c'est toi qui les a soudé ?
Si c'est toi, refais les.

Sinon, vérifies que les connecteurs tiennent solidement ensemble (male dans femelle). Je me demande si tu peux pas très légèrement écrasé le femelle pour améliorer le contact.

Je vais regarder ça ce soir mais il me semble avoir refait les soudures des 3 PK de ce moteur pour écarter ce problème...
Et les fiches s'emboîtent bien (moteur -> esc), et sont même difficiles a retirer...
C'est chiant parceque honnêtement, ça me plait beaucoup un petit quadri bien vif et bien stable, ça change de l'hélico, c'est même super facile a piloter finalement comparé a l'hélico, j'adore, sauf quand il se retourne sans raison bien sur.

en tous cas, c'est pas la KK2 qui peut provoquer un dysfonctionnement sur un moteur.
J'ai toujours vu ca suite a un probleme de contact.

J'ai pas avoué ma bêtise non plus :
J'ai commandé une nouvelle kk2 aussi par qu'en voulant la flasher, j'ai retiré le câble du satelite juste a côté et j'ai derappé, arrachant par la même occasion les 2 boutons du milieu de la carte
Donc elle fonctionne mais c'est ch@&#t

Bon, j'ai ressoudé les PK du moteur concerné...
Le phénomène s'est reproduit
J'ai déplacé le SAT et avancé un peu mon rx (pour que ses antennes soient moins en contact avec le châssis)...
3 lipos de vidées et plus de soucis
Je croise les doigts, j'ai hâte de tester ça dehors, dans un champs, histoire de voir ce que ça donne a fond quoi

En attendant, voici une petite vidéo en indoor - histoire de voir que ça marche pas trop mal...
Juste : quand je coupe et remet plein gazs, j'ai le moteur arrière gauche qui suit moins que les autres ? (Vers les 2min30)

" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci Ziggy

4 lipos de vidées et ça recommence !
Et là, juste après, le moteur concerné tourne en 2 phases ! Je le tripote et ça repart comme en 14 !
Après, plus de soucis !

Ça me fatigue vraiment : j'ai pas du tout confiance en la machine

J'ai une commande HK en cours (de Chine), j'ai des 1200kv actuellement, vous le conseillez quoi comme moteurs de ce shop ? Pas trop cher et pour de l'accro sur un F330 ?

Finalement, je viens de reprendre 4 moteurs ntm 1200 kv...
Vive le low cost ! Mon foutu quadri a 100€, va bientôt dépasser les 200€ !

Bonjour,

J'ai un peu le même soucis que toi depuis que mon Portail a traversé sans regardé et que le quadricoptère se le soit mangé, bref même symptôme, j'avais un doute sur le firmware de la radio que je vient de changer (en attendant de recevoir les 16 hélices que j'ai commandé), hélices reçu je remet en route et hop crêpe, 1 fois, 2 fois, bon !!!!.
Je vais faire toutes les vérifs préconisées dans ce poste, soudures, moteurs , esc, et je vous tient au jus.