[TBS] discovery Rev 1.3

killpilot · Message non lu par **killpilot** » mer. 18 juin 2014 14:59

petite news, le support d'antenne que j'avais fait pour accrocher mes deux brin d'antenne, a evolué, comme j'ai prevu de le ranger dans une caisse de rangement en bois faite maison, ca m'obligeais a démonter ce support d'antenne à chaque fois, et comme il est fixé sur les entretoises de ma frame c'est un peu chiant....

donc j'ai démonté, dessouder mes deux tiges, souder à la place des douille pour corde à piano fileté, , du coup maintenant le support peut rester en place j'ai juste qu'a dévisser mes cordes à piano

photo ce week end

killpilot · Message non lu par **killpilot** » dim. 22 juin 2014 00:26

Alors fixation des brin radio, pour le rangement dans sa valise j'ai modifié pour faire un système démontable, donc corde à piano et douille fileté et roule

Mon alim pour chargeur lipo, une alim de pc portable qui sort 12v et 5A nickel, petite, pratique

Et la caisse de rangement sur mesure et les plaques de mousse à découper

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killpilot · Message non lu par **killpilot** » dim. 22 juin 2014 14:50

jibaquatre a écrit :salut,
c'est quoi tes reglages gps xyz ?
je vois pas l'interet d'un mat aussi grand ?

je n'avais pas vu ton message...

je suis a 1cm en X et -17cm en Z ,je n'ais pas choisi la longueur il etait comme ca... ca ne gene pas beaucoup le centre de gravite n'est que peu modifier avec le poid du GPS... et la tige est tenu par des petite visse et le bout de la tige comporte un plus, si je la coupe pour refaire le plat.... galere..

killpilot · Message non lu par **killpilot** » lun. 23 juin 2014 09:47

bon... je reviens vous voir avec mes problemes de discovery...

donc apres avoir recu mes nouveau ESC TBS, j'ai changé le a priori coupable.... et... et bien meme probleme..

quand je suis en stationnaire que je pousse les gaz a fond, il ne monte toujours pas droit.... il a tendance a partir en rotation sur le yaw....

donc si c'est pas le controleur... c'est le moteur alors.... c'est plausible d'apres vous ??

killpilot · Message non lu par **killpilot** » lun. 23 juin 2014 15:55

En attendant des réactions à mon problème qui je suis sûre vont arriver

Photo de la caisse de rangement !!

Bon la deuxième couche c'est un peu tetris mais bon..

Et la dernière !! Avec des emplacement de lipo en rab si besoin !!

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ead266 · Message non lu par **ead266** » lun. 23 juin 2014 16:41

trés belle boite et beau chaussons

! beau boulot ! l'ensemble n'est pas trop lourd ?

killpilot · Message non lu par **killpilot** » lun. 23 juin 2014 16:47

bah elle ferme pas encore.. faut que j'aille regarder ce qui se fait comme fixation, je ne sais pas encore si je fais 2 fixation du meme cote, ou si je fais 1 fixation sur chacun des 3 cote...

une fois fini je vais peser ca et je vous dirai..

pour mon probleme, je vais tenter des fois que... une calibration des 4 ESC en meme temps.... mais j'y crois pas trop si vous avez d'autre piste ?? avec tous les professionnels qu'on a sur le forum y'en a bien qui vont pouvoir m'aider....

niarkniark33

Bonjour.
Quand tu as fait le test la derniere fois, tu avais permuter les 2 bras arrieres moteur et esc ensemble.
Le probleme avait changer de coté.
Tu viens de changer l'esc et le probleme persiste, donc c'est le moteur, regarde si il n'a pas un point dur, une soudure faible ou un autre probleme.

killpilot · Message non lu par **killpilot** » lun. 23 juin 2014 21:09

niarkniark33 a écrit :Bonjour.
Quand tu as fait le test la derniere fois, tu avais permuter les 2 bras arrieres moteur et esc ensemble.
Le probleme avait changer de coté.
Tu viens de changer l'esc et le probleme persiste, donc c'est le moteur, regarde si il n'a pas un point dur, une soudure faible ou un autre probleme.

oui c'est ce que j'ai fait j'ai permuter les deux bras arriere complet, donc moteur + esc et le probleme a l'air de s'etre deplace..

du coup pour etre sure je vais changer les moteurs cette fois et le probleme se deplace c'est que c'est bien un moteur.

apres sur un autre topic j'ai lu que le calibrage des ESC avait merde en les faisant un par un et tout etait rentré dans l'ordre avec le calibrage des 4 d'un coup, alors je testerai ca aussi meme si je vois pas bien ce que ca pourrais changer....

killpilot · Message non lu par **killpilot** » mar. 24 juin 2014 21:30

Alors pour répondre ça fait 11,6kg mais bon je l'ai pas faite pour être transporté à pied mais plus pour mettre ça dans le coffre et décharger à destination...

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bigbangti · Message non lu par **bigbangti** » jeu. 26 juin 2014 18:52

bonjour,
as tu trouvé d'ou venait le probleme?

killpilot · Message non lu par **killpilot** » jeu. 26 juin 2014 20:36

Non pas encore ce week end j'inverse les moteurs et pas les bras... Si le problème se déplace c'est soit le moteur soit l'hélice... Je changerai l'hélice, et si ça change rien je changerai le moteur... Et avant de commander un autre moteur je referai un calibrage d'esc en faisant les 4 d'un coup j'ai lu quelque part que ça pouvais jouer.. J'y crois pas mais ça coûte pas grand chose à part un peu de temps pour faire le câble,

Et avec la météo prévu je sais pas si je pourrai tester ce week end

bigbangti · Message non lu par **bigbangti** » jeu. 26 juin 2014 21:48

... J ai l impression que c est un problème que l on retrouve souvent sur les tbs, ayant eu quelques galère avec le mien, tes résultats m intéressent

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killpilot · Message non lu par **killpilot** » jeu. 26 juin 2014 21:58

Bah ce qui est bizare c'est que a part ça il vole super, et une fois en translation ou stationnaire tout se passe bien... Ya qu'à mise des gaz à fond d'un coup en partant d'un stationnaire que ça merde....

Je posterai l'avancement ici si il pleut pas trop et que y'a 30mn clean pour faire un test samedi je le ferai !!

killpilot · Message non lu par **killpilot** » sam. 28 juin 2014 14:31

Alors compte rendu de ce matin..

Problème toujours présent, j'ai calibré les 4 contrôleur d'un coup... Essai.. Pareil

J'ai changé les deux hélices arrière par des hélices neuve, essai... Pareil....

J'ai interverti les deux moteur arrière, essai..... Pareil... Et du même côté en plus...

Sachant que j'ai déjà changer un esc derrière j'ai pas recommencé...

Donc bah c'est pas les moteurs arrière c'est pas les hélices et c'est pas l'esc arrière droit

Prochain test inversion des deux moteurs avant, test..

Changement des 3 esc restant un par un...

Et on verra bien !!!

Voilà pour les news !! Il me manque encore un colis et je pourrai finir la valise fpv !! Et découper la mousse mais j'attend d'avoir tous les morceaux !!!

bigbangti · Message non lu par **bigbangti** » sam. 28 juin 2014 14:33

Tu es en 3s ?

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killpilot · Message non lu par **killpilot** » sam. 28 juin 2014 14:36

non je suis en 4s !! pour le discovery !!

niarkniark33

Ca c'est fort, je deviens curieux du résultat.

c'est pas l'esc, c'est pas le moteur, l'hélice j'y crois pas.
Permuter l'avant droit avec l’arrière droit?

killpilot · Message non lu par **killpilot** » sam. 28 juin 2014 16:45

Bah je finirais bien par trouver.. J'ai commandé un set de 4 d'esc donc j'ai de quoi tester et même que je vais en recevoir un neuf de tbs

pour la garantie lol donc le week-end prochain je refait tous les tests sur les moteurs avant, et si pas de changement, bah je changerai les esc un par un..

bigbangti · Message non lu par **bigbangti** » sam. 28 juin 2014 17:26

Ton naza est en quel version de firmware? J avais un peu le même soucis...

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killpilot · Message non lu par **killpilot** » sam. 28 juin 2014 17:31

Bah la dernière 4.02 ou un truc du genre..

killpilot · Message non lu par **killpilot** » sam. 28 juin 2014 17:32

Enfin ce qui est bizare c'est que des que je le branche il me dit de mettre à jour il fait la maj.. Me dit de débranché et rebrancher

Mais c'est toujours la même version et je peux faire ça indéfiniment....

Et la version détecté correspond bien à la version sur le site dji... Donc je sais pas trop..

bigbangti · Message non lu par **bigbangti** » sam. 28 juin 2014 17:58

C est normal, ce que tu peux essayer (c est ce qui a fonctionne pour moi) c est de le down grade au firmware 4.0, pour ce faire tu téléchargés la vieille version du soft naza sur le site dji, et tu procède à la mis à jour (mais 4.0) faire un reset du naza avant ne coûte rien et ce fait en 2 minute

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YouTube · Message non lu par **Dehas** » sam. 28 juin 2014 18:01

Il le fait a tout le monde, dés que tu branche, il va voir les mises a jours, si tu l'as faite, n'en tiens pas compte.
Si tu peux faire tes réglages avec l' assistant 2.20, c'est que la mise a jour a fonctionné.
La version 4.0 est beugé au niveau des limites, a ne pas utilisé.

bigbangti · Message non lu par **bigbangti** » sam. 28 juin 2014 21:05

Zut, sans vouloir polluer le post, dehas peux tu me donner plus d info car je suis en 4.00... Parceque il n y a que ça qui fonctionne pour moi et mon disco... J avais les mêmes soucis...

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