[TBS] discovery Rev 1.3

[killpilot]

J'ai la gopro qui fera témoin !! Je regarde ça tout à l'heure pour te donner un temps précis de vol !!

Envoyé de mon Nexus 5

[killpilot]

Tu es en 900kv aussi ??

Envoyé de mon Nexus 5

[niarkniark33]

Non des sunnysky en 980kv.
Ma batterie à une plus grande capacité mais de ton coté tu as une tension plus élevée avec un kv plus faible.
Je crois que je vais me chronométré, la c'est le chrono de la radio qui déclenche ou qui stope dès que je passe au dessus de 10% de gaz.

[killpilot]

Bah je te dis ça précisément toit à l'heure puisque j'ai enregistré le retour fpv et j'ai le chrono du tbs core !!

Envoyé de mon Nexus 5

[killpilot]

La ground station dans sa version actuel



Avec le tbs



Et just for fun



A la base c'est un 360 degré fait avec photo sphère de Android avec un effet pizza

Envoyé de mon Nexus 5

[killpilot]

Just for fun aussi

Le x4 fu perdu dans un arbre ou une haie après un excès d'optimisme et du vent, et les deux autre sont toujours en ordre de vol !!!



Envoyé de mon Nexus 5

[lepiaf]

Bon et bien un peut de nouvelles , j'en suis à mon 3 ème vol avec mon discovery .
Le premier vol à vu avec gopro sans avoir régler les gains correctement , tout à 100 , ni même avoir équilibré les hélices fut une énorme déception ...
2 ème vol à vu avec helice équilibré il y a eu un grand mieux .
Hier soir sur la plage avec gain régler à peut près entre le 450 et le 550 et ben punaise il est métamorphoser le pepere ...
Trajectoire excellente super vif sur tous les axes .
Et la ou j'ai ete bluffer c'est le mode gps ...
En effet le soir sur la plage avec les effets de marré ça souffle dur donc jai enclencher le gps et la stupeur , j'avais le discovery cabré contre le vent mais vissé sur place , hallucinant ...
Alors je te dis un grand merci mon ptit kiki car c'est bien grâce à toi et d'autre membres du forum si j'en suis arriver là ...
Je ne peux mettre de video pour le moment car pas de réseau ou très peut , mais des que possible je la partagerais .
A ton tour de nous faire part de tes vols

[killpilot]

Et bien pas de quoi l'ami avec grand plaisir

Envoyé de mon Nexus 5

[killpilot]

Non des sunnysky en 980kv.
Ma batterie à une plus grande capacité mais de ton coté tu as une tension plus élevée avec un kv plus faible.
Je crois que je vais me chronométré, la c'est le chrono de la radio qui déclenche ou qui stope dès que je passe au dessus de 10% de gaz.

alors précisément je suis à 14 minutes de vol pour une tension a l’atterrissage de 14,6 volt en charge !! avec hélice de 10"
et une batterie de 5000mAh

[lepiaf]

14 min de vol ????
Et ben
Moi avec mon 3s 5000mha je pars sur 12.6v je vol 7 mim et j'ai un tension final de 11.6v je sais pas si je peux pousser plus loin mais la Led s'affole en rouge énervé ...

[killpilot]

je pose en tension en charge (donc ca remonte apres des que tu coupes tout) de 3.60 sur une 4S ca fait 14.4Volt donc en vol quand je vois 14,4 sur mon OSD je me pose sachant qu'il ne faut pas etre tres loin hein, faut pas se retrouver a 1km avec 14,4... ca va devenir complique faut etre 20-30m autour de toi...

donc en 3S tu fais 3.6 * 3 ca te donne 10.8 volt en charge....donc a 10,8 tu dois etre a cote de toi et pret a poser.. donc si tu pose a 11,6 tu as encore de la marge hein....

[lepiaf]

Donc mauvais paramétrage de la Led lors du calibrage de l Accus ?
Je l'ai fais en mode auto ...

[killpilot]

franchement sur le naza j'ai desactivé la protection tension..... je me contente de la lecture de la tension sur OSD, et j'ai un buzzer qui des qu'un element descend a 3.6 BIP !! puis voila... ca suffit !!

comme avait dit je sais plus qui sur le forum...

je prefere niquer une LIPO a trop la decharge mais pouvoir ramener mon multi, que d'avoir mon multi qui descend tout seul sans pouvoir rien faire parce que le naza se met en securite.... donc au moins la je peux le ramener....

[cubensia]

Je plussoie en force

[lepiaf]

Yep ça explique un phénomène que je ne comprenais pas .
Le multi qui descend tout seul et même gaz à fond en atti ne remonte pas .
Pour remonter un coup de manu plein gaz et reparti lol je croyais ma lipo gravement atteinte .
Maintenant je comprends un peu mieux , tu viens encore m'aiguiller

[lepiaf]

La charge est fini et comme dab il a prit moins de 2500mah 2185mah en fait

[killpilot]

bah c'est normal a 11,6V ta batterie est a 60% si tu as une batterie de 5000... ça correspond a peu prêt

tiens pour les images, voici la vidéo que j'ai fait vite fait ce week end avec les autres membres du forum

[lepiaf]

Lol peut pas la voir débit merdique je suis dans le fin fond du trou du cul du monde xpdr ....

[niarkniark33]

Misere posé a 11.6v en charge !
Tu peux gagner au moins 5 minutes d'autonomie.
Pour rappel la tension nominale d'une batterie lipo 3s est de 11.1v.
Tu peux descendre sans risque jusqu'à 10.5v en charge sans risque pour la batterie.

[lepiaf]

Des qu'il a du mal à voler et qu'il commence à descendre seul pour ce poser en atti je n'insiste pas surtout que ma Led s'affole en rouge donc bête et discipliné j'arrête
Je sais que si je le passé en manu il va remonter mais dans le doute je n'osais pas insister ...

[killpilot]

mais desactive moi cette protection, et vol !!!! tu as le retour OSD du tbs core avec la tension ca suffit !!!!!

[lepiaf]

Oui kiki grâce à toi c'est un plus .
Faut que je me familiarise avec ce nouvel outil , pas facile de lâcher des yeux la zone de vol pour voir les informations osd ...

[killpilot]

bah moi je vole presque plus à vue.. je vol presque qu'avec le retour video meme quand je suis à cote de moi.... je trouve plus FUN

[lepiaf]

Idem depuis le début de semaine que des vols avec lunette , il n'y a que hier soir petit vol à vue car plus de retour vidéo et je me suis fais une peur du diable je suis partis tellement loin à vue que je savais plus quel sens était le multi il faisait juste un petit point au loin , j'en reviens encore pas d'avoir réussi à la ramener ...
Finalement je me suis aperçu que je ne pouvais avoir de retour vidéo puisque j'avais pas enlever la protection de lentille , c'est malin ...
mais tout ça pour dire que en immersion pas ce problème la , demi tour je longe la plage et je reviens au bercaille .
et puis quand on y prend goût au vol avec lunette le vol à vue n'a plus aucun intérêt et en plus ça ne me tord plus les boyaux comme au début donc plus de nausées .
ça commence à être tout bon .

[lepiaf]

Et c'est marrant mais j'ai toujours tendance à tourner la tête sur les côté et de haut en bas pour voir où je suis alors que la Cam est fixe ou bien me pencher en virage , ma femme me prend pour un dingue ...