J'ai attaqué le montage, d'un châssis GAUI 540H, qui dormait dans une boite...
On en voit pas des masses, ça change un peu, des châssis dji en chewing-gum.
Il est équipé, avec ce qui traînait en stock :
- Naza v2/GPS
- moteurs DJI 2212 920kV
- ESC 20A opto Maytech, flashés SimonK
- RX Spektrum AR8000 + TM1000 avec capteurs
- vario/altimètre
- tension accu de propulsion
- capteur de température (histoire de vérifier que les ESC placés dans les bras ne chauffent pas)
- Hélices E-prop 1050.
- Accus 3S 3000 à 3800 mAh
Le principal problème de ce kit, concerne l'implantation des moteurs dans les nacelles. En effet selon l'architecture des moteurs à installer, il est nécessaire de repercer les platines de montages des nacelles moteurs, afin de faire correspondre l'espacement des trous de fixation...
Quelques coups de Dremel, et c'est réglé.
Avec les moteurs Gaui ou scorpion, prévus pour ce kit, il ne doit pas être nécessaire de repercer....enfin, c'est à espérer.
En fin de compte, c'est un châssis léger, (alu) pour un hexa. Au premier abord, je craignais un manque de rigidité, compte tenu de la finesse des plaques centrales, mais une fois assemblé, c'est bien rigide.
Je pensais utiliser une plaque de distribution, mais, vu le manque de place, j'ai préféré utiliser, le circuit de distribution, intégré a la plaque du bas. En sécurisant les connections, ça ne devrait pas poser de problème.
Le châssis, équipé de la motorisation, et des hélices, pèse 843g,
Le train : 140g
La bulle : 33g
Toute l’électronique embarquée : 137g
Ce qui donne, un poids total a vide, de : 1153g
Auquel on ajoute le poids de l'accu 3S 3800 mAh.....on arrive a 1549g.
Avec 450g de charge utile, pour une nacelle et un APN (de manière a rester sous les 2kg) ce qui permettrait, d'envisager une utilisation en S3, sans parachute.
(Une go pro avec sa nacelle, c'est bon, mais le challenge, sera de suspendre un APN sur une nacelle maison + un Vtx, tout en restant sous les 2 kilos )
Principale inquiétude, la température des ESC (dans les bras) n'a pas dépassé 37°, durant les 8mn30 du vol d'essai.
L'autre bonne surprise, c'est la quasi absence, de vibration.
Il fait légèrement "bling-bling" OK
, mais ça change, de ce que l'on voit habituellement. (look full carbone, ou style plastoc dji) Par contre, niveau perception visuelle en vol, on distingue, sans problème, l'avant de l'arrière...
Il reste à installer, une nacelle, un support d'accu, (déporté vers l’arrière)...et quitte a rester dans le "bling-bling", des leds.
prochain épisode : nacelle vidéo et images qui bougent....
Chris...
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En effet, une très belle machine que nous présente là 
