Multi rotor fan club

Bonjour à tous !
Après de longues réflexions et renseignements pris auprès de vous, le voici enfin !



Un F450 équipé Dji avec un Naza lite + son GPS.
Commandé par une DX6i et son récepteur AR6200.





Sur la balance, 805g à vide et 1077g avec sa lipo 3S 3300mAh.

Un problème rencontré lors du montage, un ESC était à l'envers en fait l'autocollant Dji n'était pas du bon coté ...
J'avais deux choix, soit il y en avait 3 à l'envers soit un seul , j'ai choisi la dernière solution évidemment (qui s'est avéré la bonne)

J'ai laissé les gains par défaut, configuré un inter 2 positions pour atti/GPS, réglé la position du GPS aux petits oignons et étalonnage de ce dernier. Hop je suis prêt!

Premiers vols évidemment difficiles du fait du montage du GPS à l'envers --> Ok maintenant je sais :p

Les autres assez difficiles du fait d'une erreur de commande de la DX6i ... j'ai commandé une mode 1 alors que je voulais une mode 2 ---> Boulet ...

N'acceptant pas mon échec, je me suis donc lancer en même temps dans l’apprentissage du mode 1 ---> pas simple ...

Il s'avère très stable mais bien vif, je m'explique, j'ai réduit l'expo sur le rudd car ça tournait fort quand je touchais au yaw.
Les virages sont assez difficiles à prendre, soit il finit en tournant sur lui même (je force trop sur le yaw) soit il prend de l'altitude (je force trop sur sur le throttle) ou les deux (Alors que j'y vais doucement) ... En gros je n'arrive pas encore à prendre de beaux virages à plat !

Auriez-vous une astuce de pilotage à ce sujet ?
Est-ce normal qu'il se penche lors des translations avant/arrière et gauche/droite ?

Hormis tout cela, c'est un vrai plaisir à monter et à faire voler. J'ai hate de progresser en terme de pilotage et pouvoir faire un peu de vidéo embarquée

Bonjour djiced

Bravo pour ce nouveau multi

Pour les virages, on s'y habitue très vite il faut quand même " caresser" les manches de la télécommande pour faire un virage nickel

Le Naza Lite est quand même super, avez vous essayé le RTH?

C'est normal que lors des translations il se penche un peu,

À bientôt et bons vols avec ce nouveau multi

Alextotor88

AlexTotor88 a écrit :Bonjour djiced
Le Naza Lite est quand même super, avez vous essayé le RTH?

Héhé je me doutais de cette question ... Et bien non pas encore .... Je n'ai pas encore eu le courage pour le tenter.
Dites moi si j'ai bon: j'ai un inter pour mettre le naza en faillsafe ( mode tout a gauche ou tout à droite ) et j'ai configuré dans l’assistant pour effectuer un RTH en cas de FailSafe.

Reste à me trouver un bon endroit bien dégager pour tenter l'expérience ... Je dois avouer que je galère pour trouver des safe (mais vraiment safe) aréa

Salut tu as quoi comme autonomie avec une 3300? J ai la même config que toi sauf rc tx le Rth fonctionne a merveille tu colles pas les bandes sur le GPS?

je crois bien avoir 10/12 minutes en vol tranquilou avant que le liposaver bipp

Nan pas encore collé les bandes toutes moches parce que le GPS fixe en 20 sec et que je n'ai pas (pour le moment) de problème de réception de GPS.

Beau montage propre

Les bandes sur le gps ne servent que pour bien l'aligner avec ton multi, sinon aucun intérêt de les laisser en vol.

La seule remarque est pour les lipos, les nano-tech sont fragiles, ne les décharges pas trop bas.

djced a écrit :

je crois bien avoir 10/12 minutes en vol tranquilou avant que le liposaver bipp

Pas plus? J ai 10mn avec des 2200 mah

Seb57 a écrit :

djced a écrit :

je crois bien avoir 10/12 minutes en vol tranquilou avant que le liposaver bipp

Pas plus? J ai 10mn avec des 2200 mah

Je pense qu'il faut que je teste vraiment ...
J'essaye de faire un vol aujourd'hui et je chronomètre vraiment ... ce sera nettement plus précis qu'une vague idée

Qu'a tu comme Lipo exactement ?

Des kypom 2200mah 35c

Parler de temps de vol c'est beau, mais faut voir jusqu'à combien vous tirez vos lipos ?

Si vous voulez qu'elles durent,faut que juste après le vol elles soient a 3.70v ou plus, ce qui correspond a environ 20%.

gael123 a écrit :Parler de temps de vol c'est beau, mais faut voir jusqu'à combien vous tirez vos lipos ?

Si vous voulez qu'elles durent,faut que juste après le vol elles soient a 3.70v ou plus, ce qui correspond a environ 20%.

Oui sans descendre en dessous des 3,7 par cellule 9min au compte a rebours commande j avais encore 11,4 environ et a -1mn donc 10mn de vol j ai entre 11,15 et 11,20 et le control naza batterie ne donne pas encore l alerte. Après je débute et je vol cool toujours en atti ou GPS pour l' instant.

gael123 a écrit :Parler de temps de vol c'est beau, mais faut voir jusqu'à combien vous tirez vos lipos ?

Si vous voulez qu'elles durent,faut que juste après le vol elles soient a 3.70v ou plus, ce qui correspond a environ 20%.

Personnellement c'est 3.8V

De retour de vol !
En plein milieu d'un champ,tranquille rien à moins d'1 kilomètre !

Donc lippo saver réglé à 3.7v j'ai tenu 14min30sec.

Tenté aussi le RTH --> stressant toutes les phases mais il est bien rentré à sa maison
La prochaine fois j’amènerais une plaque pour voir sa précision !

Oui les premières fois qu'on appuyé sur l'interrupteur du failsafe on sert les fesses ...
Après pas plus d'inquiétudes à avoir que ça en laissant les gaz au milieu. Si tu trouves qu'il réagit bizarrement tu rappuye sur l'interrupteur et il repasse en GPS donc tu reprend les commandes !
Pour la précision je voulais aussi tester, tu nous diras !

Ah 14,30 ça me remotive déjà un peu plus a prendre des lipos plus grosses merci pour le retour par contre moi au 2ieme test Rth je l ai pas laissé atterrir j ai repris quand il était en stationnaire avant la descente et il me semble qu' en GPS j avais pas le contrôle j ai du repasser en atti

Là je l'ai laissé faire jusqu’à extinction des moteurs.
En revanche impossible à priori de réarmer les moteurs en mode GPS (mode dans lequel j'étais au moment du RTH).
J'ai du repasser en atti pour redécoller.
Ce qui confirmerait le fait de ne pas pouvoir interrompre une procédure RTH en mode GPS.

Ah peut être moi j'ai programmé un interrupteur pour GPS/atti/failsafe donc je passe forcément de l'un à l'autre.
Il faut que je change ça pour pouvoir passer en manuel ...

Test Rth : 2 m environ mais je crois que j'ai déjà vu mieux ...

Hello les quadeurs !!!

Petit update de mon quad, l'ajout d'un pied pour le surrélever et potentiellement y déplacer le GPS et plus tard y mettre une nacelle ... et plus tard encore un Vtx ...

C'est donc du made in China àpacher !
D'un poids de 271g sur la balance, ca porte le quadri à 1361g ...
La 3S 3300 mAh commence à montrer ses faiblesses :s Je perds 2 minutes de vol quand même !

Place aux photos ! (Ne pas faire attention à la poussière ...)









Sur un vol et deux lipos et bien elle tient le choc !