Multi rotor fan club

Salut les amis,

C'est bon, je vais franchir le cap.
Mon F550 est en commande, avec l'ensemble Naza V2, car a force de chercher les avantages de l'avoir, je me dit que si je veut évoluer c'est mieux de tout avoir de suite.

Bon je vais pas mettre de photo de l'ensemble car vous connaissez tous. ( et puis je l'es pas encore )

Donc avec le F550 je vais me prendre une commande Graupner MX16 Hott.
Je vais sans doute prendre aussi, le module GPS qui va sur la télémétrie, afin d'avoir des infos en direct sur la commande, en vocal.

Pour la FPV, j'ai déjà ce qu'il faut, une paire de FatShark Attitude SD, avec antenne Spironet.
D'ailleurs je vais en avoir un jeu de Spironet a vendre, car j'ai fait 2 commandes.

Au sujet des batteries, je ne sais pas encore sur quoi je part, car le sujet est encore pas très net pour moi.
3S ou 4S? mais ce qui est sur, ca sera du 5000mAh

Au sujet de la nacelle, j'ai vu que celle de Rctimer est pas mal du tout, mais j'en ai vu une autre.
Dites moi ce que vous pensez de ce pack:



L'ensemble pour 200$ avec le controleur.
http://www.aliexpress.com/item/Wind-I-B ... 59149.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Il me reste plus qu'a choisir un train d’atterrissage, et là je sèche un peu, y'en a pour tout les gouts.

Pour le reste, j'aimerais aussi mettre une petite caméra en fixe sur le chassis pour la FPV car sur la nacelle ca ne sera pas facile, mais je ne sais pas comment faire pour mettre sur la FPV les 2 caméras, Gopro et petite caméra. Un petit coup de main?

Et pour finir, je vais aussi mettre l'IOSD, alors DJI ou autre?

Merci

Prend celle la http://ehobby.cn/index.php?main_page=pr ... ucts_id=42" onclick="window.open(this.href);return false;
186$ nacelle + 2 moteur + carte de contrôle dans une hardcase et l'imu

Merci pour le tuyau, me manque juste le train d'atterrissage.

Cris a écrit :Merci pour le tuyau, me manque juste le train d'atterrissage.

Tien moi j'ai ca comme train

Et tu trouve ca où? car en France pas grand chose en stock d'interressant

Cris a écrit :Et tu trouve ca où? car en France pas grand chose en stock d'interressant

Je peut te préparer une petite liste des différents train dispo avec le lien pour f550 vue que j'ai deja fait cette recherche pour moi. Des que j'ai un moment je m'en occupe (rapidement tkt pas )

Merci c'est cool.
Normalement mon F550 arrive aujourd'hui.
Et la nacelle brushless sera commandé aujourd'hui.

C'est bon mon F550 avec le Naza V2 est arrivé.
J'y vais cette après midi. Trop bon ca

Pour la nacelle, j'ai pris une nacelle AeroXcraft avec Servo pour débuter, car j'ai l'ensemble avec le train.
Et pour l'instant ca sera très bien comme ca.
On passera après à la brushless.

Il faut que dans un premier temps que j'apprenne a stabiliser mon Hexa et le faire voler.

Aller au boulot!!!!!

Cris a écrit :C'est bon mon F550 avec le Naza V2 est arrivé.
J'y vais cette après midi. Trop bon ca

Pour la nacelle, j'ai pris une nacelle AeroXcraft avec Servo pour débuter, car j'ai l'ensemble avec le train.
Et pour l'instant ca sera très bien comme ca.
On passera après à la brushless.

Il faut que dans un premier temps que j'apprenne a stabiliser mon Hexa et le faire voler.

Aller au boulot!!!!!

Pas besoin c'est ton naza qui va le stabiliser :-D

Salut,

Bon voilà le F550 est monté.
Premier essai de vol, oula c'est chaud, car il a fallu que j'assigne les bonnes voies par rapport a mon pilotage.
Bref j'ai presque fini, mais il fait nuit, donc j'arrete.

J'ai juste un soucis avec le GPS, a terre il est vert, mais dès que je décolle il passe au rouge clignotant rapide.
Donc je pense que j'ai mal fait ma calibration GPS.

Sinon premier coup de gaz, c'est trop bon, ca réagit très vite j'adore.

Je galère par contre avec la MX-16, je sais pas si je dois la mettre en Aile ou Helicoptere.
Un petit coup de main pour régler ca serait cool.

J'ai déjà trouver comment régler les interrupteurs afin de mettre en GPS, ATTI ou Failsafe.
Il me faut encore parametrer d'autre inter comme j'ai vu sur une vidéo afin que je puisse mettre en failsafe avec un autre inter.
Et puis il va falloir que je régle le failsafe de ma MX-16 et celui du Naza.

Bref encore pas mal de taf, mais si une ame charitable passe par là, je suis preneur.

Allez maintenant c'est l'apèro.

bye

Bonjour ,

""" J'ai juste un soucis avec le GPS, a terre il est vert, mais dès que je décolle il passe au rouge clignotant rapide.
Donc je pense que j'ai mal fait ma calibration GPS. """

Contrôle si la sécurité batterie est bien calibrée !

@+ René

Que veut tu dire par là.
Je tourne en 5S 5800mAh, donc il faut que je mette combien?

Je pense qu'il parle du monitoring du Voltage, à calibrer précisément ou mieux à supprimer complétement comme la plupart des gens le font d'ailleurs

Cris a écrit :Que veut tu dire par là.
Je tourne en 5S 5800mAh, donc il faut que je mette combien?

En 5s sur un f550 c'est normal?

oups 4s désolé

Mais je n'arrive toujours pas a le stabilisé en mode GPS
J'essaye différentes valeurs sur la position du GPS, je vois que ca change mais ca ne le stabilise pas quand meme.

Y'a t'il des valeurs a modifier dans le naza?

un bon montage du GPS sur le châssis avec les bonnes mesures p/r au CG
Y a un tuto qui parle de ça dans http://multi-rotor-fans-club.com/viewto ... ?f=8&t=597

C'est peu être ça ?
et un bon calibrage et hop...

Bon j'ai fait la calibration du compas.
J'ai suivi les bonnes étapes, mais rien y fait.

Dès que je le met en vole stationnaire, il fait un peu ce qu'il veut.
Il monte, il descend, il va a gauche et a droite.

Je ne comprends pas tout là.

Et j'ai essayé le mode Failsafe, que j'ai mis sur un inter, et des que je l'enclenche, il ce met a monté.
J'ai eu un peu peur, donc je suis repassé en mode manuel et op je l'ai ramener.
Il n'est pas parti comme une fleche, mais il monté progressivement.

Ps: j'ai compris pourquoi, il doit monté a 20m pour ensuite revenir sur son point de départ

Je ne pensais pas que ca allé etre aussi dur que ca.

pour le fail safe c 'est normal...
Il monte toujours de 20m pour éviter les arbres j'imagine... il retourne a sa position initiale et redescend.... même s'il est déjà a sa position initiale...faut le temps qu'il calcule j'imagine mais donc pour ça ne t inquiète pas c'est normal....

Pour le reste ça ressemble bcp à un gps mal placé/calibrer...
bien monté flèche/câble vers l'avant ? naza dans le bon sens etc...
je ne doute pas de toi mais parfois des choses "élémentaires" sont oubliées et hop les probs arrivent...expérience personnel...
J'espère que tu trouveras car après c'est un vrai plaisir!...

Le naza est bien diriger.
Je vais voir pour changer de place le GPS, car c'est peut etre ca.

Voilà le GPS est changé de place.
J'ai changé les valeurs dans l'assistant mais ca change rien, il fait encore ce qu'il veut.

Surtout ce qui me gene c'est le faite qui monte et descend tout seul.

J'ai un peu de vent a la maison, mais je ne pense que ce soit ca.

J'essaye encore une autre place pour voir.

Là je sèche.

J'ai compris je pense.
Il faut que je règle correctement les gain dans l'assistant.
Mais c'est sur bordel.
Pour aujourd'hui c'est fini car trop de vent, ce qui m'a emporté le F550 et j'ai cassé un bras, au niveau du support moteur.
Donc commande de plusieurs bras pour secours et des hélices Graupner.

Essaye également le réglage des gains altitude! Parfois ça aide... Augmente progressivement !

Bon j'ai réussi a réparer, un peu de glue et quelques riselants.

Ca vole de nouveau.

J'approche la stabilité mais c'est pas encore ca.
Il bouge presque plus, mais par contre il monte tout seul. C'est quel réglage ca?

Par contre j'ai commandé de la pièce, pour la semaine prochaine j'aurais des bras d'avance et des hélices.

TigerWill a écrit :

Cris a écrit : Au sujet des batteries, je ne sais pas encore sur quoi je part, car le sujet est encore pas très net pour moi.
3S ou 4S? mais ce qui est sur, ca sera du 5000mAh

Je vais voler avec des 3S. Les essais ont été fait avec des 3600 mAh (qui servent dans un Twinstar 2), et j'ai commandé des 4500 mAh.
En 3S, avec les hélices 8 x 4,5" DJI, j'obtiens une conso (au sol) de 9,6 A par moteur , soit grosso modo 60 A pour le F550
Avec les hélices 10 x 4,5 " DJI, j'obtiens une conso de 13,9 A par moteur, mais on m'a fortement déconseillé d'utiliser ces hélices, qui sont visiblement très cassantes.
En 4S, la tension est plus importante, donc la conso plus importante aussi avec une même hélice. Il faut dans ce cas réduire l'hélice. C'est pour ça que DJI conseille la 8 x 4,5" en 4S et la 10 x 4,5" en 3S.

Je vais regarder pour trouver des hélices 9" avec un meilleur rendement, qui serait un bon compromis à mon avis, puisque je ne cherche pas à faire du vol de perfo, mais plutot "pépère" pour de la prise de vue.


Willy

Tu me dira si tu trouve ces hélices en 9" car, je suis en 4S et j'ai quelques soucis de stabilité.

Sinon le F550 avec le Naza V2 c'est un bonheur.

Sinon, petit test de vol en fin de journée.

Parti dans une zone plein plus grande que mon terrain.

Mise en route en GPS, décolage dans ce meme mode et pas de soucis.
Toujours ce manque de stabilité, mais ca commence a s'arranger.
De plus Christophe, ma fournit un petit tuto pour faire le réglage correctement.
Donc demain matin, on boss la dessus.

Petit essai des différents mode de vol, et je suis vraiment ravi de voir le vol de cet Hexa.
Essai du mode manu, et là, oula j'ai eu peur, ca va vite.

Essai du Failsafe, et ca marche a merveille.

Essai des mode IOC, et ca c'est que du bonheur pour ceux qui font de la vidéo, car il va là où on veut dans n'importe quelle position.

Bref, j'ai eu le temps de faire 2 batteries et franchement je suis aux anges.

Me reste a trouver correctement les réglages correct des gains mais aussi le réglage du Low Battery.
Car je trouve que ca déclenche très vite.
Si quelqu'un passe par là, je suis en 4S pour des batteries d'un peu plus de 5000mAh

Merci