Par contre, la télécommande est effectivement très cheap et la prise en main est bizarre.
Au premier vol, j'ai remarqué qu'il partait sur la gauche tout seul. Un coup de trim (un gros coup) et c'est règlé. En revanche, j'ai lu sur un site que c'était souvent le cas et qu'un reset de l'accéléromètre réglait le soucis. En effet, après avoir trouvé la manip (satanés sticks, j'avais pas compris qu'on pouvait appuyer dessus malgré le "press the stick" de la notice!!) j'ai remis le trim à zéro et il est parfait!
Autre point: les batteries sont exactement les mêmes que celles de la Ladybird, même voltage (1S), même ampérage, même taille. Ca m'en fait quelques unes du coup
Je vais voir si on peut durcir un peu le stick des gazs sur la radio en l'ouvrant car c'est vraiment super léger!
Pour ceux qui hésitent, mon avis est que la Ladybird est plus sympa (plus chère aussi). Le fait de pouvoir l'utiliser avec une vraie radio est quand même bien plus intéressant. Mais si on opte pour la version classique de chez Walkera avec une Devo4, je pense que le côté cheap de la radio (pas testé mais d'apparence déjà) se fera sentir aussi. Dans ce cas, il vaut mieux opter pour une Devo6, 7 ou une 2402D pour la prise en main plus réaliste de la radio. Mais dans ce cas le prix monte aussi.
@+