Multi rotor fan club

C'est bien pour cela que je vous invite à faire le test sans hélices car cela me surprend aussi.

Aucun des ESC n'alimentent la carte. Le rail où ils sont connectés est séparé électriquement du reste de la carte. C'est en coupant l'alim de la FC que les moteurs sont partis. Je pense comme toi que la carte a envoyé un signal très court mais suffisant pour faire tourner les moteurs.

Bons vols en sécurité

Oula tu t'es vraiment pas rater ! Je te souhaite un très bon rétablissement. Perso un jour je me suis baissé pour ramasser mon drone car j'avais atterrit dans une flaque et dans l'urgence en me baissant j'ai mis plein gaz et là tchak ! Un point se suture au poignet, rien de méchant à côté de toi mais 1 cm plus loin les ligaments étaient là... Donc maintenant je sur-sécurise volontairement.

houla,

tout de bon pour la suite.

a+

bon courage et prompt rétablissement

Il n'y a pas 36 solutions pour que les ESC reçoivent un signal:
- En fonctionnement "normal" l'info en provenance de l'émetteur (ou d'un autre émetteur!!!)
- En panne d'émission l'info provenant de fail safe récepteur (à programmer correctement évidemment, sinon...)
- Ou alors directement de la carte de contrôle, voir programmation. Et là ce n'est pas forcément évident à trouver, même pour un pro (voir bugs DJI)

Ouhlalah, là ça calme direct de chez direct, tous les débutants devraient voir ce post. Je me demandai justement ce qu'un engin comme ça pouvais faire comme dégâts et je tombe sur ce message. Chuis limite choqué, mais c est bien ça calme les ardeurs.

Courage Masterdude

Bonsoir,
Désolé je n'avais pas vu ta question. Oui c'est une machine qui fait 2.5 kg en ordre de vol et 800 mm d'envergure. Les hélices sont des 13X4 carbone.

Quand on est pas malin, ça fait ça :
Et voici une photo de mon bourreau :
Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

MasterDude a écrit :Quand on est pas malin, ça fait ça

Bonjour MasterDude, on n'est tous potentiellement pas malin...
Personne ne doit se sentir à l'abri de ce type d'accident.

Content de voir que tu te remets de ton accident.
Bon courage.

Je plussoie DroneMacFly, démontage des hélices, ou un drap dessus au minimum.

Salut.

Je suis débutant, du coup maintenant je vérifie bien d'avoir locké ma carte quand j'ai besoin de m'approcher du quad.
Bon rétablissement !!!

j ai eu un probleme similaire avec ma carte multiwii et le quad est partie comme une balle direction le plafond du salon...j ai eu une peur bleu...il m a fait ca deux fois et je me suis rendu compte que mon rx etait defectueux car sur mon apm 2.5 j avais une merde quand je volais avec le meme rx...
bref depuis,je m approche quasi jamais de mon quad meme accus brancher,je pose d abord un pieds ou une main pour le securiser....bon mes pales sont en plastique et pas en carbone mais mieux vaut etre prudent

Impressionnant ! ! le multirotor c'est un ustensile à ne pas prendre à la la légère ! !

J’ai vu des gros accidents avec des avions à moteurs thermiques.

Il y a eu un décès pas très loin de chez moi, il y a eu un accident avec un motoplaneur RC très rapide, une femme a eu la mauvaise idée de traverser la piste d’atterrissage au moment où le pilote effectué un passage bas à grande vitesse, elle a succombé à ces blessures, à l’époque les accus étaient très lourd, et du coup le choc a été très violent.

Ça reste quand même moins dangereux que les piscines par exemple, par chez moi il y a des accidents, et des décès tous les ans, ou presque.

Il faut rester prudent, et garder son sang-froid pour éviter les accidents, ça me fais surtout peur quand on me demande de faire une démo, avant le vol je demande aux gents qui y assistent de resté dans une zone bien définie, et je leur dis qu’il peut y avoir un problème, et qu’ils se tiennent prêts à se mettre à l’abri si le besoin se fait sentir.

Je pense que sur l'apm il faut soit désactivé le rth en cas de perte signal (c'est ce qui a du arriver). Sur ce genre de quadri il faut avoir du bon matos rx tx et donc avoir peut de probabilité de coupure radio. Le mieux c'est perte du signal, coupure moteur, tant pis pour le quadri, vaut mieux ça que ce le mettre en pleine face (je pense qu'il y en a un qui sera d'accord avec moi). En tout qu'à merci pour ton témoignage ça fait une piqûre de rappel sur les dangers de nos engins

Je ne suis pas sûr, la chute directe d’un multirotor peut faire des dégâts (je ne parle pas du multi)
J’ai eu droit à quelques pertes de signal en FPV, et je trouve ça très rassurant de voir le multi revenir se poser sur son aire de décollage.
Je crois que le RTH est un gros plus pour la sécurité des autres.
Dans mon ancien club j’ai vu un avion RC qui avait perdu le signal radio s’écraser sur l’autoroute, pas d’accident avec une voiture, mais ça aurait pu être super grave.
À l'époque le RTH était un rêve pour tout le monde, s'il avait eu le RTH ça se serait passé avec beaucoup moins de risques.
Est accessoirement, le pilote aurait pu récupérer son modèle, ce qui n’a pas été le cas.

Bien de la chance...

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c'est pour ce genre de truc que j'ai qu'une alim pour tout le multi .... ça fait peur n'empeche !

Courage à toi.

En tout cas tu a eu de la chance dans ta malchance , c'est pas passé loin de ton oeil !!!
Je te souhaite un bon rétablissement !

Et c'est vrai qu'il faut rester tres vigilant et réactif , quand je voit les hélice carbone en 14" ca doit trancher net !!!

Bonjour à tous et j'en profite pour vous souhaiter un excellente année pleine de beaux vols mais sans oublier de faire très attention.

De mon coté, c'est une histoire oubliée (ou presque car on m'en reparle souvent) mais les réflexes avant, pendant et après le vol ont changés et je fais super attention à ce que je manipule.

Oui j'ai eu beaucoup de chance et les seules séquelles que j'ai ne sont pas gênantes en soit puisque quand je touche mon sourcil, j'ai l'impression qu'on me touche le dessus du crâne et une petite gêne quand je ferme la paupière. Bref rien à coté de perdre un œil ou des doigts car c'est bien à ça que j'ai échappé.

Bonne année a toi ainsi que ta famille, content d'avoir de tes nouvelles.
Je pense que ton aventure a mis un peu de plomb dans nos cervelles, et que tout les membres font plus attention a ce qu'il font avant, pendant et après le vol.

Ca fait peur

vraiment.

Merci pour ce témoignage, ça nous remets les idées en place.

Bonjour ,
je suis ravi aussi d'avoir de tes nouvelles et que , pour toi , c'est un accident oublié .
Meilleurs vœux .

@+ René

C'est hargneux en tous cas merci de partager ton experience.

certaines expériences sont plus dures à partager que d'autres. un prompt rétablissement que tu récupère ton visage sans trop de traces indélébilles.

sincèrement MERCI pour la leçon!!!

Les "petits" multi sont aussi dangereux

Je revient des urgences avec 16 points de sutures à la main et avant bras gauche.
En configurant mon nouveau quadH 310, hélices 5x4 et sunnysky 2300kv
et trop con... confiant j'ai laissé les hélices.

Je sais plus où j'ai merdé, les moteurs ce sont tous activés à fond
et je l'ai plaqué au sol avec la main.
Donc encore une fois TOUJOURS ENLEVER LES HÉLICES.

Soyez prudent et bons vols.

Les infirmières était bien sympa et l’anesthésie locale tip top

Envoyé depuis ma main droite

Arf, bon courage Joel !