Multi rotor fan club

Bonjour à tous,

Je possède un type F450 qui tourne avec :

- Moteurs Turnigy D3530/14 de 1100KV
- Esc 30A
- Naza m lite
- Hélices 10x3.8

Qu'est ce que vous conseilleriez comme batterie lipos pour ce type de config' dont le critère premier serait l'autonomie. Je tourne actuellement avec des 4S 2200mah en parralèles mais je ne suis pas satisfait de l'autonomie d'autant plus que le drone est nu (pas de nacelles).

Des conseils de config's lipos? Je vous remercie de votre aide... si jamais vous avez des marques de prédilections, je suis preneurs également.

Est ce que avec ce type de lipos je peux espérer gagner quelques chose en autonomie? https://hobbyking.com/en_us/multistar-h ... -pack.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci à tous!

bonjour,

tu dois peser ton engin et après utiliser:

https://www.ecalc.ch/xcoptercalc.php" onclick="window.open(this.href);return false;

ce n'est pas absolu mais tu auras une bonne idée des perfs de ton F450 en fonction de plusieurs paramètres.

perso je suis pas bien placé pour te renseigner car ma config est différente :

rc timer 2812 920 kv en 3s
esc 30A
poids 1450kgs équipé FPV
batterie 8000mah Tattu
durée de vol 16 mn

en ce qui concerne les batteries je me suis orienté vers Tattu (assez légères) car j'ai eu 2 problèmes avec des batteries de chez HK en 1 mois.
bon vol

Avec des 3530 tu peux monter des 11" voire des 12" et rester en 4S

Merci pour vos réponses! c'est sympa...

il est vrai que j'ai fait un test de durée de vol... j'arrive à 10 minutes à 3,7 v/cellules en 4S, je trouve ça peu, je souhaiterai avoir plus d'autonomie...

Je vais tenter de voir avec ecalc.

4s est pour la tension (puissance).
Toi, tu cherches l'autonomie (Ampérage). Pour plus d'autonomie tu augmentes l’ampérage de la 4s.

Si seulement ça pouvait être vrai, on aurait tous 50A sous la machine.

Malheureusement, l'augmentation de capacité induit l'augmentation de poids donc la réduction de l'autonomie.

En revanche, tu peux jouer sur les C pour éviter de prendre de la nitro pour une 2CV, en mesurant la consommation réelle de la machine et en fonction de la capacité de la lipo tu peux éventuellement prendre une lipo moins pêchue.

Par ex. : Quad, 10A par moteur = 40A en statio, avec une 4000mAh on peut théoriquement descendre à 10C mais mieux vaut prendre un peu de marge avec une 15C. Inutile de prendre une 25 ou un 35C, ça servira à rien.

Quand je disais augmenter. Pas énormément. Quelques centaines mAh.
Et comme tu le dis si bien, voir le taux décharge.
Ainsi, il reste dans ça configue.