Multi rotor fan club

Tu as branché le voltmètre en mode mesure d'intensité en direct sur ta batterie ???
Ouch, si c'est le cas tu as fait un beau court-circuit et ton pack s'en est pris plein la tête. Le multimètre a dû souffrir aussi, en général c'est 10A max et dans ce cas il n'y a pas de protection. Si ton pack est une 5.4Ah en 20C tu as fait passer au moins 108A dans les câbles et à travers le multimètre, j'espère que tu n'as pas laissé trop longtemps !

hélas oui, j'ai fait ça, mais juste 1ou2sec le temps de regarder l'affichage
mon voltmètre fonctionne toujours,
la batterie est en charge, elle ne devait plus être beaucoup chargée quand j'ai fait ça,

oua , comment contrôler une batterie ?? (sans faire cette connerie

j'espère que c'est pas un des cables qui foire, comment fais-t-on pour voir

Pour contrôler tu peux mesurer les tensions directement sur la prise d'équilibrage entre les différents câbles (1 et 2, 2 et 3, 3 et 4), à condition que ton multimètre ait des pointes de touche assez fines pour atteindre les petites pattes de verrouillage des cosses.

Si à un moment tu mesures 0V, c'est qu'un câble s'est sûrement fait la malle...
Si c'est le cas ça peut se réparer en dépouillant la gaine de la LiPo, et en étant très précautionneux pour ressouder le câble en question.

bonjour,
j'ai reçu ma 2ème batterie, et idem, ça m'affiche "verificatio", puis "CONNECTION BREAK"

j'en déduis que ça viens du chargeur lui même, donc contact banggood du sav pour retour et remboursement, appareil défectueux ne m'ayant jamais servi !

lequel racheter

azbloc a écrit :yvon, j'ai acheté celui-la => http://www.flashrc.com/a2pro/10842-char ... a2pro.html" onclick="window.open(this.href);return false;

bonne alternative ?

merci d'avance de vos avis et conseils,

bonne journée dominicale, mais le temps n'est pas au rendez vous

bonjour

que penser de celui ci :
http://www.weymuller.fr/article/chargeu ... _plus.html" onclick="window.open(this.href);return false;

et de ce testeur équilibreur :
http://www.rcteam.fr/testeurs-dechargeu ... GwodtqEKsw" onclick="window.open(this.href);return false;

merci
a+

Salut

As tu bien vérifié au niveau de tes prises d'équilibrage ? car souvent les fils bougent des prises blanche, il y a un mauvais contacte et ça te mais ce message d'erreur comme ci t n'avais pas branché la prise d'équilibrage.

Sinon pour le testeur c'est le modèle que je t'avais conseillé donc ok, par contre pour le chargeur bof.

salut,
oui, mais sur 3 batteries différentes, on ne peut plus mettre en cause les fils, d'autant que c'est avec cette prise que je recharge sur le chargeur d'origine,

celui que tu m'as conseillé, il fait aussi l'affichage de chaque cellule ?
merci
a+

ps : et celui ci http://aerodrone-rc.fr/fr/chargeurs-lip ... -lipo.html" onclick="window.open(this.href);return false; ?

Au niveau d'un problème éventuel des prises d'équilibrage ce ne serait pas sur celles des lipos mais plutôt de la prise qui vient du chargeur.

Concernant le chargeur je connais pas. Par contre au début tu partais pour un chargeur simple et pas trop cher et la tu présente un truc à 100€ et double charge ??

J'ai un pot du club qui vendait un chargeur, je sais pas s'il là vendu, je vais lui poser la question.

Sinon pour le testeur, oui affichage de la tension pour chaque cellule et pourcentage restant dans chaque cellule.

je partais pour moins cher, mais je commence à revenir un peu sur des achats trop bons marché,
ça se complique vite avec un site chinois quand ça marche pas,

sites français, peut-être 20€ de plus sur le même article, mais tu as quelqu'un au bout du fil,
le SkyRC Duo D100 AC/DC Chargeur Lipo est particulier avec connexion PC, est-ce que ça amène qque chose ou gadget ?

le Graupner Ultramat 14 PLUS semble sérieux (60€) et peut être suffisant,

si ton copain en vends un en bon état, tu me dis quel modèle, je pourrais être preneur,

bon aprés midi
a+

Salut

Bon j'ai demandé à mon pot et il est vendu.
Désolé

Salut à tous, j'ai rattaqué mes premiers vol Dimanche 20, mes Lipo était en mode stockage depuis Novembre avec contrôle de charge avec un testeur de temps
en temps pour voir si c'étais bon.

après les avoir mise en charge a 0.5 A (pour rappel ce sont des yuneec 11.1 V / 3S / 5400 mAh) pour les réveiller, la charge c'est stoppée automatiquement a 12.60 V.
en Novembre j'avais entre 18 et 22 minutes d'autonomie et Dimanche seulement 10 minutes pour une et 11 ' pour l'autre, pensez vous qu'il faille
faire un ou deux cycle de Décharge/ Charge pour leur redonner un peu de pèche ?

T'as volé à quelles températures, les 2 fois. Parce que le froid réduit drastiquement l'autonomie des batteries....

15°C, je me doutais d'une perte d'autonomie mais pas a ce point, surtout que mon pote Italien étais la avec son Q500+ et lui à volé 20 bonnes minutes.

j'ai 65 gr de plus par rapport a lui (combo Eachine 5.8 ghz 600 mw + cam CMOS 700 tvl ainsi que la batterie dédié 3S 450 mAh + fixations minimale) c'est pas ça
qui réduis de plus 50 % l'autonomie, non ?

si la météo le permet je me fait une cession demain, j'ai chargé une batterie avec le chargeur d'origine et l'autre a eu droit à un cycle décharge / charge
avec mon Chargeur Protronic AP681BLC 80W 12V/220V.
un bon moyens de comparer!!

Salut

Es-tu sur qu'ils étaient chargés a 100% ?
Car une charge à 0.5A pour des 5400 cela va durer un moment et ton chargeur c'est peut-être coupé non pas par la fin de la charge mais par sa sécurité niveau temps de charge.

salut, non mon chargeur c'est pas coupé, je contrôle systématiquement le voltage avant le vol, 12.60 V a chaque fois.
aujourd'hui j'ai de nouveau testé mes deux lipo en prévol (12.60 V), la première chargé avec le chargeur protronic a duré 15 minutes avec vitesse maximum
et enregistrement vidéo, le tout avec rafales de vent jusqu'à 27 km/h, c'est dans les normes.

la deuxième chargée avec le chargeur d'origine (j'ai aussi chargé une 3D ROBOTIC 5100 mAh pour voir) me donnais 12.60 V, je décolle dans les mêmes conditions
et au bout de 3 minutes l'alarme batt déclenche a 10.8 V, je pose et contrôle à nouveau, elle étais a 12 V pile et chaque cellules sont bien équilibrée, de plus
elle est légèrement gonflé.

la 3D ROBOTIC a tenus 12 minutes avec les mêmes conditions, j'en conclus que la Yuneec N°2 est HS.

vous en pensez quoi ?

Elle doit avoir un élément qui chute, c'est pour ça que l'alarme lipo se met en route, a atterrissage, le temps que tu la contrôle, le voltage de l'élément remonte.

merci pour la précision Dehas, de toutes façon avec la 100 aine de cycles de charge/décharge qu'elles ont, ça me surprend pas!

Et surtout a la fin de l'hiver quand on reprend les vols et qu'elles sont restées longtemps en mode stockage, il y en a qui ne veulent plus, j'en ai 4 de HS pourtant bien stockées depuis novembre.

je pensait comme toi, a moins de les réveiller de temps en temps pour les solliciter, le mode stockage en lui même n'est pas assez sur.

Mais le miennes ont 2 ans et demi et plus de 150 volts chacune !!

bah!! on est à peu prés au même nombres de vols....mais en moins d'un ans!

Bonjour,

Ma solution pour le stockage physique. J'ai eu la chance de récupérer une vielle boite de stockage de film, celle-ci était un peu rouillée et avec un système de fermeture HS, mais par contre en acier de 0,8mm. Néttoyage, dérouillage, rivetage d'un fermoir à levier et mise en peinture haute température 650°C. Ce qui me permet de loger de nombreuse batteries Et pour le transport ou pour la charge, un sac ignifugé. Je pense, pour améliorer la sécurité, adjoindre une couche épaisse de laine de roche (ininflammable) sous la boite métallique afin qu'en cas de feu des batteries celles-ci ne communique pas la chaleur au support sur lequel je l'aurais posé par inadvertance. Mais je ne sais pas encore avec quoi la fixer (les colles au néoprène sont inflammables). Petite précision, la fermeture n'est pas étanche ce qui permet de faciliter un dégazage éventuel.

A plus,

Pierre

bonjour,

je trouve que ma lipo prends des rondeurs

quel est le risque et comment savoir quand ça deviens dangereux de l'utiliser et comment s'en débarasser ?

quelques photos, si ça peut vous donner une idée,

merci d'avance
bonne journée
a+

ps : j'ai tiré un trait au feutre qu'on se rende mieux compte

salut,

c'est pas bon de voler avec une lipo gonflé tu a certainement une cellule d’endommagée
tu risque une baisse de tension trop élevé sur cette dernière.
décharge la avec ton chargeur si il le fait, sinon ampoule de voiture ou un petit moteur électrique
une fois vidée, tu récupère les fiches même celle d'équilibrage
un sceau d'eau rempli d'eau salée, tu la plonge dedans et tu perce les cellules
tu laisse trempée puis tu jette au bac

Salut Yvon,

Foutue la Lipo. Faire comme dit l'ami Lehcim.
Il n'y a pas mieux à faire pour celle-ci, malheureusement.