Difference temps de vol

[amelise]

Si je vole tranquillement, pas de 3D, uniquement pour du fpv.
Et que je veux que la durée de mon vol soit le plus long possible (quad 250 esc 12A, moteur 2300 brushless)

Il vaut mieux partir sur une turnigy 3S 2650 20C (213gr) ou 40C ( 250gr) ?

Autre question, est ce que le SP1 apporte vraiment quelque chose ?

[furynick]

Vu la petitesse de l'appareil et sa capacité d'emport très limitée le fait de prendre une plus grosse batterie n'augmentera pas nécessairement l'autonomie.
Tu auras de bien meilleurs résultats en passant sur des hélices de 6", des moteurs d'environ 1900KV et une 4S.

[florentf31]

Tu cherche quelle durée de vol (ce que tu as en tête)
Le 40C n'apportera rien car tu ne l'exploitera pas, il te faut plus viser sur la capacité de la batterie.

[BerTiN25]

Avec mon ZMR 250, des 5030 et des 1806 2300 KV, j'ai commencé avec des Zippy compact de 2200 mah 25/50C en 3S. En vol pépère, comme tu l'évoques, je tenais 11-12 minutes.
Dés que je commençais à faire un peu le con, je sentais qu'elle s'écroulaient un peu sur le gros gaz en fin de vol, du aux 25C un peu léger.


Avec des 2650, tu dois avoisiner le quart d'heure. Avec des 20C, ça t'autorise théoriquement 53 A en pointe. Sachant que tes moteurs tirent dans les 8 A à coin, (donc 32A au total), normalement t'es OK, sauf que le C annoncé par les constructeurs est toujours très optimiste. En pratique, si tu ne t'amuses à faire du Charpu ou Skitzo, ça va jouer.

C'est surtout que tu gagnes du poids avec les 20C, et 37 gr sur un 250, c'est pas négligeable.

Après, comme dis Furynick, passage en 6030, moteurs 1900KV et 4S, tu vas gagner de l'autonomie encore plus. Mais ça te fait peut-être changer ta config.

Moi je commanderais des 6030 Gemfan. En 3S, avec des 2300 KV, ça doit être bon, et ça serait intéressant de comparer l'autonomie. Tu dois bien gagner 1 ou 2 minutes. Pas contre, sur le gros gaz tu risques de pomper plus, et il faut vérifier que tes moteurs ne chauffent pas trop.

[amelise]

La config est presque terminée et je ne vais pas changer de moteur maintenant.
Je cherche une autonomie d'à peu près 15 mn.

Donc pas de 40C, faire des tests avec des 6030, et passer au 4S (mais quelle lipo alors ?)

[florentf31]

ton multi fait combien en ordre de vol ? (gr)

[amelise]

375 gr sans lipo

[furynick]

Plus de 600g pour un 250 avec des 5" ... ouch, avec les 520g de mon ZMR (3S/1500+1806+5030) je le trouve déjà bien lourdeau alors avec une batterie plus grosse même en 6" tu vas bouffer des ampères rien que pour décoller.

[amelise]

Plus de 600g pour un 250 avec des 5" ... ouch, avec les 520g de mon ZMR (3S/1500+1806+5030) je le trouve déjà bien lourdeau alors avec une batterie plus grosse même en 6" tu vas bouffer des ampères rien que pour décoller.

De toute façon j'ai un stock d'hélice en 5030 et 5045 avant de tester des 6.

Et le fait que je sois en 2300 et pas en 1806, ça va le faire si je suis aux alentours de 590gr ?

J'ai fait des tests avec drone configurator issu de mondrone.net.
Voila ma config http://www.drone-configurator.com/fr/co ... teur/1403/" onclick="window.open(this.href);return false;
Soit 11 minutes pour du vol mixte sur une lipo 2200 35C, si je passe en 6045, je perds 1 min

SI je passe sur du 2700 (pas le choix des C), je gagne 2 min de vol mix avec des 5030 ,gagne 1 min avec des 6030

Bref une fois que tout cela est dit, si c'est pour gagner 1 ou 2 min, c'est pas suffisant pour ce que je veux faire.
Par conséquent, je vais dire une banalité mais prendre un racer pour faire du fpv tranquillou et un peu longtemps c'est un mauvais choix.

Bon je débute aussi ! il y a 3 semaines je ne savais pas ce que voulait dire CW et CCW, ni ne connaissait l'existence des lipo...

Merci aux personnes du forum qui m'ont appris tant de choses et tant de choses encore à venir